

ထို ဟိုဝို ၁၈ မီတာ အပူချိန်ထိန်း ဘီးလုံးပါ လေကြောင်းလုပ်ငန်းခွင် ပလက်ဖောင်း 105kV ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဗို့အားအပြည့်ရှိသော FRP လျှပ်ကာ တတိယမြောက် boom ကို အသုံးပြုထားပြီး 360° အပြည့်အဝလည်ပတ်နိုင်မှုနှင့် 490kg အရန်မတင်နိုင်မှုတို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၎င်းသည် 35KV overhead line ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ပြီးပြည့်စုံစွာ အလုပ်လုပ်ပြီး လုပ်ငန်းခွင်ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် သီးခြား 4-stage stretch outriggers နှင့် ကြီးမားသော swing work bucket တပ်ဆင်ထားပါသည်။ တာရှည်ခံ စီးပွားဖြစ်ကိုယ်ထည်နှင့် လူ 3 ယောက်ထိုင်ခုံဒီဇိုင်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော ဤလျှပ်ကာ လေယာဉ်ထရပ်ကားသည် ဘေးကင်းမှု၊ ဝန်တင်နိုင်စွမ်းနှင့် မြေပြင်ဖြတ်ကျော်တည်ငြိမ်မှုကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။


အဓိကနည်းပညာဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက်များ | |||
လျှပ်ကာလေယာဉ်လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်၏ အဓိကနည်းပညာဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက်များ | |||
ပစ္စည်း | ဒေတာ | ပစ္စည်း | ဒေတာ |
အလုပ်လုပ်သောလိုင်းဗို့အား | ၃၅ ကီလိုဗို့ | အများဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အား | ၂၀၀ ကီလိုဂရမ် |
အများဆုံးအလုပ်လုပ်အမြင့် | ၁၈ မီတာ | အမြင့်ဆုံး မြေပြင်အမြင့် | ၁၆ မီတာ |
အလုပ်ပုံး | |||
အများဆုံးအလုပ်လုပ်သောအချင်းဝက် | ၁၁.၃ မီတာ (၁၀၀ ကီလိုဂရမ် ဝန်တင်ချိန်တွင်) | ပစ္စည်း | FRP (ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်) |
အတွင်းပိုင်းအတိုင်းအတာ | ၁.၀၅ × ၀.၇၃ × ၁.၁ မီတာ | လွှဲထောင့် | ဘယ် ၁၂၅° / ညာ ၁၂၅° |
လျှောကျသော မျဉ်းကြောင်း | ၀.၅ မီတာ | အများဆုံး မတင်နိုင်သော အမြင့် | ၁၆.၆ မီတာ |
အများဆုံး မတင်နိုင်သော စွမ်းရည် | ၄၉၀ ကီလိုဂရမ် | ဗို့အားကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း | ၁၀၀kV/၁ မိနစ် |
ဘွမ်းဖွဲ့စည်းပုံ | အပိုင်း ၃ ပိုင်းပါ တယ်လီစကုပ် ဘွမ်း | တတိယအပိုင်း Boom ပစ္စည်း | FRP (ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်) |
တတိယအပိုင်း Boom ဗို့အားကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း | ၁၀၅ ကီလိုဗို့/၁ မိနစ် | အောက်ပိုင်း ဘွန်း အများဆုံး မြင့်တက်ထောင့် | -၁၆.၅° ~ ၈၁° |
လှည့်ပတ်ထောင့် | ၃၆၀° | Outrigger အလျားလိုက် Span | ၁၉၉၀ ~ ၃၃၅၀ မီလီမီတာ |
ချိန်ညှိမှု | အဆင့် ၄ ဆင့် တယ်လီစကုပ်၊ တစ်ဦးချင်း ချိန်ညှိနိုင်သည် | Outrigger ၏ ရှည်လျားသော အကွာအဝေး | ဘယ် ၄၁၉၅ မီလီမီတာ / ညာ ၄၃၄၇ မီလီမီတာ |
ကိုယ်ထည် မော်ဒယ် | CSC1316G3800F122 | အင်ဂျင်မော်ဒယ် | WP3NQ160E61 |
အင်ဂျင်ပါဝါ | ၁၁၈ ကီလိုဝပ် | ထိုင်ခုံအရေအတွက် | လူ ၃ ယောက် |

♦ ရိုးရှင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဒီဇိုင်း-
ဘူးနှင့် ဘောင်ရှိ ရေနံပိုက်များနှင့် လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးများအားလုံးကို အပြင်ဘက်တွင် မပေါ်အောင် အတွင်းပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် ပိုက်လိုင်းများကို ပြင်ပဝါယာကြိုးများ၊ အကိုင်းအခက်များ၊ ရှုပ်ထွေးသော အလုပ်ခွင်ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ညှပ်မိခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးစေခြင်းအပေါ် စိုးရိမ်မှုများကို လျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဘေးကင်းရေးကိုပင် ကာကွယ်ပေးသည်။

♦ အဆစ်များစွာပါသော ဘွန်း:
၈၅၀ မီလီမီတာ ရှည်လျားသော ဘွန်း၊ ၂၅၀၀ မီလီမီတာ လှည့်နိုင်သော အချင်းဝက်နှင့် ၅၀၀ မီလီမီတာ ပုံးတင်နိုင်သော အကွာအဝေးတို့က အလုပ်လုပ်နိုင်သော အကွာအဝေးကို သိသိသာသာ တိုးမြှင့်ပေးပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဓာတ်တိုင်များနှင့် လမ်းမီးများအနီးတွင် လည်ပတ်ရန် အဆင်ပြေစေသည်။
♦ အပူလျှပ်ကာစွမ်းဆောင်ရည်:
၁ မီတာ ထိရောက်သော အပူလျှပ်ကာအကြိုတိုးချဲ့မှု အပိုင်းပါရှိသောကြောင့်၊ အပူလျှပ်ကာအတိုးအရှည် မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် အလုပ်မလုပ်နိုင်အောင် ကာကွယ်ပေးခြင်းဖြင့် အော်ပရေတာ၏ ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေသည်။
လျှပ်ကာလက်သည် ဖန်ဖိုက်ဘာဖြင့် ရေစိုလှည့်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုသောကြောင့် ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားပြီး လျှပ်ကာစွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ပေးသည်။
♦ စမတ်ကျသော လည်ပတ်မှုစနစ်-
3D ဘက်စုံသုံး လက်ကိုင်ကို အသုံးပြုသည်- အပေါ်လက်မောင်း မြှောက်ခြင်း/နှိမ့်ချခြင်း၊ အပေါ်လက်မောင်း ဆန့်ခြင်း/ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းခြင်း၊ လှည့်ပတ်သည့်စားပွဲ လှည့်ခြင်းနှင့် အခြားလှုပ်ရှားမှုများကို ထိန်းချုပ်ပေးပြီး အလုပ်ပလက်ဖောင်း၏ ဘက်ပေါင်းစုံ ရွေ့လျားမှုကို အလွယ်တကူ ရရှိစေပါသည်။
အပြည့်အဝ ဟိုက်ဒရောလစ် ဘက်စုံသုံး လက်စွဲ အချိုးကျ အဆို့ရှင်သည် လည်ပတ်ရန် ရိုးရှင်းပြီး ထိန်းချုပ်ရလွယ်ကူကာ မြန်နှုန်း ထိန်းညှိမှု စွမ်းဆောင်ရည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ၎င်းသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လှုပ်ရှားမှုအမျိုးမျိုး၏ အီလက်ထရို-ဟိုက်ဒရောလစ် အချိုးကျ မြန်နှုန်း ထိန်းညှိမှုကို ဖြစ်စေပြီး ချောမွေ့၊ တုန်ခါမှုကင်းပြီး တုန်ခါမှုကင်းသော လုပ်ဆောင်ချက်ကို သေချာစေသည်။

♦ ဘေးကင်းရေးကိရိယာ:
အမည် | အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက် |
ကားပေါ်တက်/ဆင်းရန်အတွက် အလိုအလျောက် interlock ကိရိယာ | မှားယွင်းစွာ လည်ပတ်မှုကြောင့် ခလုတ်တိုက်မိခြင်း အန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ယာဉ်ပေါ်နှင့် ဆင်းသည့်အခါ အပြန်အလှန် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ |
ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ ပြောင်းပြန်ဆန့်ကျင်ကိရိယာ | ဟိုက်ဒရောလစ်လိုင်း ချို့ယွင်းမှုဖြစ်ပွားပါက ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ နောက်ပြန်ဆုတ်ခြင်းနှင့် ဘွန်းပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဘေးကင်းရေးအကာအကွယ်ကိရိယာ။ |
Outrigger ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းခြင်းဆန့်ကျင်ရေးကိရိယာ | စနစ်သည် ရုတ်တရက်ဖိအားဆုံးရှုံးသွားသောအခါ၊ outrigger ဆလင်ဒါများသည် ယာဉ်မှောက်ခြင်းမှကာကွယ်ရန် လော့ချသွားသည်။ |
အရေးပေါ်လျှပ်စစ်ဟိုက်ဒရောလစ်စုပ်စက် | ကိုယ်ထည်အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်အဓိကပန့် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်ပွားပါက ဝန်ထမ်းများကို မြေပြင်ပေါ်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေရန် အရေးပေါ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ |
အရေးပေါ်ရပ်တန့်ကိရိယာ | အရေးပေါ်ရပ်တန့်မှုလုပ်ငန်းများအတွက်အသုံးပြုသည် |
ယာဉ် ချိန်ညှိမှု စမ်းသပ်ကိရိယာ | ၎င်းသည် ယာဉ်တစ်စီးလုံး၏ စောင်းနေသောအခြေအနေကို ဘေးတိုက်နှင့် အလျားလိုက် ဦးတည်ချက် နှစ်မျိုးလုံးမှ သိရှိနိုင်သည်။ |
အင်ဂျင်စက်နှိုးခြင်းနှင့်ပိတ်ခြင်း | အင်ဂျင်ကို လှည့်ပတ်ခုံနှင့် ပလက်ဖောင်းတွင် မီးညှိပြီး ပိတ်နိုင်သည်။ |
မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ပါဝါဖြင့် ပျံတက်ခြင်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု | မှားယွင်းစွာ လည်ပတ်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စက်ပစ္စည်း ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေး မတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားရန် |

အမှာစကားထားခဲ့ပါ
Wechat/WhatsApp သို့ စကင်ဖတ်ပါ :