Theအသစ် 3 ဝင်ရိုး ၄၀ တန်တွန်းလှည်းသမား ကိုယ်ထည်နောက်တွဲယာဉ်ကို Q370R ပစ္စည်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး ဒီဇိုင်းဖိအား 1.61 MPa နှင့် ပြားအထူ 12-16 မီလီမီတာ ရှိသည်။ HYVA ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်နှင့် ဖိအားတိုင်းကိရိယာ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို သေချာစေသည်။ BPW တံတား၊ JOST kingpin များနှင့် JOST outrigger များကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်များသည် မတူညီသောပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လမ်းအခြေအနေများတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။

အကောင်းဆုံးဒီဇိုင်းနှင့် အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် CS Trucks Group သည် လုပ်ငန်းပျမ်းမျှထက် များစွာကျော်လွန်သော ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသက်တမ်းကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ ကြမ်းတမ်းသောလမ်းအခြေအနေများတွင် လိမ်ကျုံ့ခြင်းအား ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကိုယ်ထည်သည် ထိခိုက်မှုဒဏ်နှင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ထုပ်တန်းအက်ကွဲခြင်းနှင့် ကြမ်းပြင်ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများကို အခြေခံအားဖြင့် ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ ဤလေးလံသော ဒမ်ပါနောက်တွဲယာဉ်သည် ကြီးမားသောသတ္တုတွင်းများနှင့် အဓိကအခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများတွင်ကဲ့သို့ မြင့်မားသောပြင်းထန်မှု၊ စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုများကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ ၎င်း၏တိကျစွာကိုက်ညီသော မြှင့်တင်မှုစနစ်သည် အစွမ်းထက်၊ တည်ငြိမ်ပြီး မြန်ဆန်သော မြှင့်တင်မှုကို သေချာစေပြီး သန့်ရှင်းပြီး စေ့စပ်သေချာသော ချမှုကိုလည်း သေချာစေသောကြောင့် အော်ပရေတာများမှ ထပ်ခါတလဲလဲလည်ပတ်ရန် မလိုအပ်ပါ။

*၃ ဝင်ရိုး ၄၀ တန် တွန်းလှည်းကိုယ်ထည် နောက်တွဲယာဉ်အသစ်*

ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသည် ထရပ်ကားဧရိယာတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး၊
ထုတ်ကုန်အားလုံးသည် အသစ်စက်စက်နှင့် အရည်အသွေးမြင့်ဖြစ်ကြောင်း အာမခံပါသည်။

ထုတ်ကုန် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် မိတ်ဆက်ခြင်း «««

အင်္ဂါရပ်များ:

၁။ဒီဇိုင်းဖိအား: 1.61MPa, မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်သော သံမဏိ NM400/500

၂။တွန်းလှည်းကိုယ်ထည်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးဖိစီးမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဒီဇိုင်းဖြင့် သုတေသနပြုလုပ်ပြီး ထုတ်လုပ်ထားပြီး ကြီးမားသောစွမ်းရည်၏ ထင်ရှားသောအားသာချက်ရှိသည်။ အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်။

၃။ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးကို တင်းကြပ်စွာစစ်ဆေးပြီး A နှင့် B အမျိုးအစား ဂဟေဆက်ကြောင်းများသည် အဆင့်နှစ်ရေဒီယိုစစ်ဆေးမှုကို အောင်မြင်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။ဂရပ်ဖစ်စမ်းသပ်မှု၊ C နှင့် D အမျိုးအစား ဂဟေဆက်ချုပ်ရိုးသည် အဆင့်တစ်ရေဒီယိုစစ်ဆေးမှုကို အောင်မြင်သည်ဂရပ်ဖစ်စမ်းသပ်မှု။

၄။အရည်အသွေးမြင့် ပြည်တွင်း သို့မဟုတ် ပြည်ပမှတင်သွင်းသော ဘေးကင်းရေးဆက်စပ်ပစ္စည်းများရှိပြီး ၎င်း၏ကိုက်ညီမှုသည် ပြီးပြည့်စုံပါသည်။

5.ဒန်ပါကိုယ်ထည်၏ သံချေးတက်ခြင်းကာကွယ်သည့်အပေါ်ယံလွှာသည် အောက်ပါလုပ်ငန်းစဉ်များ၊ သဲဖြင့်ဖောက်ခွဲခြင်း၊ ဖြန်းဆေးသုတ်ခြင်း၊ သန့်စင်ခြင်းစသည်တို့ကို လက်ခံကျင့်သုံးသည်။

 

 

ထုတ်ကုန် ကန့်သတ်ချက် အလေးချိန် ၄၀ တန် ဒမ်ပါကားကိုယ်ထည် ထရာiလာ " " " "

 

လေးလံသော ဝန်အား 3ဝင်ရိုးများ Tipper Semi Trailer
စွမ်းရည်	၄၀၀၀၀ စီဘီအမ်
စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ (အလျား*အနံ*အမြင့်) (မီလီမီတာ)	93၀၀*၂၅၅၀* ၃၆၅၀မီလီမီတာ
ခန့်မှန်းအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်)	9၀၀၀ ကီလိုဂရမ်
ဝန်အား (ကီလိုဂရမ်)	40၀၀၀ kg
စုစုပေါင်းအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်)	28၀၀၀ ကီလိုဂရမ်
ဘီးအကွာအဝေး (မီလီမီတာ)	၆၇၂၀+၁၃၂၀+၁၃၂၀
ဒမ်ပါကားကိုယ်ထည်
အရည်ဂုဏ်သတ္တိ	မီးလောင်လွယ်သော
ဒီဇိုင်းအပူချိန် (ºC)	၅၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်
ဒီဇိုင်းဖိအား (MPa)	၁.၆၁
ချေးခြင်း ခံနိုင်ရည် (မီလီမီတာ)	1
ဂဟေဆက်အချက်	1
ခံနိုင်ရည်ဖိအား၏ အဓိကပစ္စည်းများ	တွန်းစက်ကိုယ်ထည်: Q345,12mm,
	အဆုံးပြား: Q345R, 12mm
	အထပ်:Nm450၊ ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော သံမဏိ
ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်း	၁၀၀% ချို့ယွင်းချက် ထောက်လှမ်းခြင်း
စမ်းသပ်ဖိအား (MPa)	၁.၆၁
မက်ဂနာဖလပ်စ် စစ်ဆေးခြင်း	ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေမှု မဖုံးအုပ်နိုင်သော ဂဟေဆက်သည့်နေရာကို ချိန်ရွယ်ပါ
ဟိုက်ဒရောလစ်ဂျက်	HYVA ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် အပြည့်အစုံ
ဆင်းသက်ခြေထောက်	JOST 28T
နောက်တံခါး	အပေါ်ပိုင်း လှုပ်ရှားနိုင်သော အပိုင်းအစတစ်ခုပါသည့် နောက်တံခါး၊ ဘေးကင်းရေးသော့စနစ်
ဘရိတ်များ	နှစ်လိုင်း လေဖိအားသုံး ဘရိတ်စနစ်၊ WABCO အရေးပေါ် ရီလေး အဆို့ရှင်၊ T30/30 လေခန်း၊ ပါကင်ဘရိတ်
မီးများနှင့် ရောင်ပြန်များ	နောက်မီး၊ နောက်ဘက်ရောင်ပြန်ဟပ်မှု၊ လှည့်မီး၊ ဘေးဘက်ရောင်ပြန်ဟပ်မှု၊ မြူခိုးမီး၊ နံပါတ်ပြားမီး
ဝါယာကြိုးတပ်ဆင်ခြင်း	၂၄ ဗို့၊ ၆ လိုင်း
လေ/လျှပ်စစ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ	ISO စံသတ်မှတ်ထားသော လေချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ 24V 7 pin ပလပ်ပေါက်
ဝင်ရိုးများ	3*၁၄ တန် BPW
တာယာ	12R22.5 Tubeless တာယာ၊ အပိုတာယာတစ်လုံးပါ ၈ လုံး
ဆိုင်းငံ့ထားခြင်း	ရှေ့ဝင်ရိုး မြှင့်တင်ပေးသည့် အမေရိကန် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်
ပန်းချီ	သံချေးမတက်ဆေး ၁ လွှာ၊ နောက်ဆုံးဆေး ၂ လွှာ

 

 

----- ကိုယ်ထည်ပစ္စည်း:ကာဗွန်သံမဏိ၊ သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်း

-----ဝင်ရိုး:  BPW တံတားများ၊ JOST ဆွဲအားတံများ၊ JOST ခြေထောက်များနှင့် အခြားဖွဲ့စည်းပုံများ

-----ရွေးချယ်နိုင်သည်-တယ်လီစကုပ်ဘွမ်း၊ ဆုပ်ကိုင်ဘွမ်း၊ တာလပတ်ကုန်တင်သေတ္တာ၊ လိုအပ်ချက်အလိုက် စိတ်ကြိုက်သေတ္တာအထူနှင့် အမြင့်၊ နှင့် အဝေးထိန်းထိန်းချုပ်မှုသေတ္တာ။

 

ရဲ့ အဓိက အားသာချက်ကလေးလံသောတာဝန် ၃ ချောင်းပါ ၄၀၀၀၀CBM ဒန်ပါ နောက်တွဲယာဉ် " " " "

 

၁။ တိကျသော တွက်ချက်မှုနှင့် သရုပ်ဖော်မှုကို ဦးစားပေးခြင်း

 

♦ ဝန်အား ဒိုင်းနမစ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း-

∴ Chusheng Group သည် ယာဉ်တည်ဆောက်ပုံ၏ static၊ dynamic နှင့် fatigue ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများ ပြုလုပ်ရန်အတွက် Finite Element Analysis (FEA) software ကို အသုံးပြုသည်။

∴ ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် ရှေ့ဘက်သက်ရောက်မှုဝန် (ချစဉ်အတွင်း ရှေ့ပြားပေါ် ပစ္စည်း၏သက်ရောက်မှု)၊ လိမ်အားများ မတင်ခြင်း (ဆလင်ဒါကို မြှင့်တင်သောအခါ ဘောင်၏လိမ်အားများပုံပျက်ခြင်း) နှင့် နောက်ဘက်တံခါးသော့ခတ်ယန္တရားရှိ ဖိအားစုစည်းမှုအမှတ်များကို အဓိကထားသည်။

 

 

 

♦ဓာတ်လှေကားစနစ် ကိုက်ညီသော ဒီဇိုင်း-

∴ရှေ့မြှင့်တင်မှုဖွဲ့စည်းပုံသည် ယာဉ်ဘောင်ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ဆွဲငင်အားဗဟိုတွက်ချက်မှုများနှင့် လုံးဝကိုက်ညီပါသည်။

∴မြှင့်တင်ထောင့်၊ ဆလင်ဒါလေဖြတ်ခြင်းနှင့် မြှင့်တင်အားတို့၏ တိကျသော တွက်ချက်မှုများသည် သန့်ရှင်းချောမွေ့စွာ ချခြင်းနှင့် ချောမွေ့ပြီး တုန်ခါမှုကင်းသော လုပ်ငန်းစဉ်ကို သေချာစေသည်။

 

∴ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် ပိုက်အပြင်အဆင်ကို အနှောင့်အယှက်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုကို ရှောင်ရှားရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။

 

♦ အလေးချိန်နှင့် ခွန်အားကို ဟန်ချက်ညီစေခြင်း-

∴ အရေးမကြီးသောနေရာများ (variable-section beams များနှင့် hollowed-out subframes များကို အသုံးပြု၍) တွင် အလေးချိန်လျှော့ချရန် Topological optimization ကို လုပ်ဆောင်သည်။

∴ အဓိကဖိအားပေးသည့်နေရာများ (ထုပ်ပိုးမှုများ၊ မြှင့်တင်သည့် lugs များနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ချိတ်ဆက်မှုများ) ကို ဒေသတွင်းတွင် အားဖြည့်ထားသည်။

∴ သိပ္ပံနည်းကျဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းမှတစ်ဆင့်၊ အရည်အသွေးမြင့်သံမဏိကို ခိုင်ခံ့မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ဖြန့်ဝေထားသည်။

 

၂။စံသတ်မှတ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်

 

♦ ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်း-

∴ အစိတ်အပိုင်းတိကျမှုကိုသေချာစေရန်နှင့် နောက်ဆက်တွဲဂဟေဆက်ခြင်းအတွက် ကောင်းမွန်သောအခြေခံကိုပေးစွမ်းရန်အတွက် တိကျသော CNC plasma/laser ဖြတ်တောက်ခြင်းကို အသုံးပြုသည်။

∴ မိုက်ခရိုအက်ကွဲမှုများကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ဘောင်ကွေးခြင်းကို တသမတ်တည်းကွေးညွှတ်နိုင်သောထောင့်များနှင့် အချင်းဝက်ကိုသေချာစေရန်အတွက် ကြီးမားသော ဖိဘရိတ်ကို အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်ရမည်။

 

♦ ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်:

∴ ဂဟေဆက်ပစ္စည်း ကိုက်ညီမှု- ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော ဂဟေဝါယာကြိုး (ဥပမာ flux-cored ဝါယာကြိုး) ကို မတူညီသော သံမဏိပစ္စည်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ရွေးချယ်ထားပြီး ဂဟေဆက်ခိုင်ခံ့မှုသည် မိခင်ပစ္စည်းထက် မနည်းကြောင်း သေချာစေသည်။

 

∴ တပ်ဆင်သည့်ပစ္စည်းနှင့် တပ်ဆင်သည့်ပစ္စည်း- ကြီးမားသော၊ မော်ဂျူလာဂဟေဆက်ပစ္စည်းတစ်ခုကို အသုံးပြု၍ ဘောင်တစ်ခုလုံးကို ပုံသေ၊ ညှပ်အနေအထားဖြင့် ဂဟေဆက်ထားကြောင်း သေချာစေပြီး ဂဟေဆက်ပုံပျက်ခြင်းကို ထိရောက်စွာထိန်းချုပ်ပေးပြီး ဝင်ရိုးတပ်ဆင်သည့်နေရာများ၏ ဆ៊ီမက်ထရစ်နှင့် ဖြောင့်တန်းမှုကို သေချာစေသည်။

 

∴ ဂဟေဆော်ကျွမ်းကျင်မှု- အရေးကြီးသော ဂဟေဆက်ခြင်းများ (frame closure welds နှင့် lifting lug welds ကဲ့သို့) ကို အသိအမှတ်ပြုထားသော အကြီးတန်းဂဟေဆက်သမားများမှ undercuts၊ porosity နှင့် incomplete intolerance penetration ကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်များကို ဖယ်ရှားရန် multi-pass၊ multi-pass လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု၍ ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်ရမည်။

∴ ဂဟေဆက်ခြင်း- ဖိစီးမှုကို သက်သာစေရန်နှင့် မျက်နှာပြင်ချို့ယွင်းချက်များကို ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်စေရန်အတွက် ဂဟေဆက်ခြင်းအားလုံးကို shot blasting ဖြင့် ဖောက်ခွဲရမည်။

 

♦ အပေါ်ယံလွှာလုပ်ငန်းစဉ်:

∴ သံချေးဖယ်ရှားရန်အတွက် ပစ်ခတ်ဗုံးဖြင့် ပစ်ခတ်ခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းနှင့် အဆီဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ဖော့စဖိတ်ဓာတ်ထည့်ခြင်း အပါအဝင် တင်းကျပ်သော ကြိုတင်ကုသမှုသည် အပေါ်ယံလွှာသက်တမ်းကို ထိရောက်စွာ တိုးချဲ့ပေးပါသည်။

∴ epoxy ဇင့်ကြွယ်ဝသော primer၊ high-build epoxy midcoat နှင့် polyurethane topcoat တို့ကို အသုံးပြုထားပြီး စုစုပေါင်းခြောက်သွေ့သောအလွှာအထူ ≥120μm ရှိကြောင်းသေချာစေသည်။ ချေးတက်လွယ်သောနေရာများတွင် ပိုမိုထူထဲသောအလွှာ လိုအပ်ပါသည်။

 

ထုတ်ကုန်များ--၁၀၀% စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော အဆင့်တစ်!

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး-- ၁၀၀% ဘေးကင်းမှု၊ အဆင်ပြေမှု၊ ထိရောက်မှု။

ဝန်ဆောင်မှုများ--၇ ရက် + ၂၄ နာရီ Safetify ဝန်ဆောင်မှု!

 

● တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကောင်းဆုံး ဒမ်ပါ တပိုင်းထရပ်ကားစက်ရုံ
● ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထုတ်လုပ်သူ အတွေ့အကြုံ ၃၀ နှစ်ကျော်
● သင့်လိုအပ်ချက်များအရ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း
● သင့်တော်သော ထရပ်ကားကို ရွေးချယ်ရန် ကူညီပေးမည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အရောင်းအဖွဲ့
● ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အတွက် ကောင်းမွန်သော ရောင်းချပြီးနောက် ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။

 

CS Trucks စက်ရုံသည် ထရပ်ကားနှင့် နောက်တွဲယာဉ်အမျိုးအစားအားလုံးအတွက် အပိုပစ္စည်းများ (မူရင်း၊ OEM နှင့် အစားထိုး) ကိုလည်း ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ၏ ထရပ်ကားများနှင့် နောက်တွဲယာဉ်များ ကောင်းမွန်သော အလုပ်လုပ်နိုင်သော အခြေအနေများတွင် ရှိနေစေရန်အတွက် လျှော့စျေးနှင့် အရည်အသွေးကောင်းမွန်စွာဖြင့်။

 

 

(CS စက်ရုံမှ အကောင်းဆုံး ဒမ်ပါကိုယ်ထည် ဆီမီးထရပ်ကား)