အီသီယိုးပီးယား HOWO NX 25000L လောင်စာဆီစုပ်စက်ထရပ်ကား

SINOTRUK HOWO 400HP ဆီတင်ကားတွင် ထိုင်ခုံနှစ်ခုံနှင့် အိပ်ယာတစ်ခုပါသော ဇိမ်ခံအခန်းတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး အဲယားကွန်းနှင့် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်တစ်စီးလုံးတွင် dual-circuit compressed air brake system တပ်ဆင်ထားပြီး parking brake မှာ spring energy အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး auxiliary brake မှာ engine exhaust brake ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်နိုင်သော ပစ္စည်းများတွင် stainless steel နှင့် aluminum alloy ဆီတိုင်ကီများ၊ အမှတ်တံဆိပ်အမျိုးမျိုး၏ pump များနှင့် flow meters၊ oil dispenser၊ hose reels နှင့် nozzles၊ liquid level gauge များ စသည်တို့ တပ်ဆင်ထားသော ပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။

Sinotruk HOWO 8x4 လေယာဉ်လောင်စာဖြည့်ထရပ်ကားကို လေဆိပ်အရေးပေါ်လေယာဉ်လောင်စာဆီ စဉ်ဆက်မပြတ်ထောက်ပံ့ပေးရန်အတွက် စိတ်ကြိုက်အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားပြီး 400HP မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော WP inline six-cylinder turbo intercooled diesel အင်ဂျင်နှင့် 10-forward-2-reverse heavy transmission နှင့် အားဖြည့်ထားသော diaphragm clutch တို့ဖြင့် မောင်းနှင်ကာ torque ကြွယ်ဝမှု၊ တုံ့ပြန်မှုကောင်းသော ဂီယာပြောင်းခြင်းနှင့် ထူးချွန်သော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ထိပ်တန်းဘေးကင်းရေးလက်ရန်းများတပ်ဆင်ထားသော ကြီးမားသောလေယာဉ်လောင်စာဆီတိုင်ကီနှင့် လောင်စာဖြည့်ပစ္စည်းများအတွက် လုံလုံခြုံခြုံဘေးကင်းရေးဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများအတွက် ဘေးကင်းရေးဘေးကင်းရေးဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေဆိပ်များနှင့် လေကြောင်းမြေပြင်ဝန်ဆောင်မှုအော်ပရေတာများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော လောင်စာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် လောင်စာဖြည့်တင်းရေးအလုပ်ရုံတစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။

တိုင်ကီတွင် ၂၂,၀၀၀ လီတာ ဆံ့သော တိုင်ကီ ပါရှိသည်။ ၎င်း၏ အဓိကကိုယ်ထည်ကို အနည်းဆုံး ၅ မီလီမီတာ အထူရှိသော Q345 ကာဗွန်သံမဏိဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး ၎င်းသည် အကာအကွယ်ပေးသည့် ဖွဲ့စည်းပုံပစ္စည်းအဖြစ်လည်း ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ ၎င်းတွင် ထိပ်တန်းတရုတ်အမှတ်တံဆိပ် လောင်စာဆီပန့်များ၊ အဆို့ရှင်များ၊ ပိုက်လိုင်းများနှင့် လောင်စာဆီထုတ်ပေးသည့်ယူနစ်အပြည့်အစုံ ပါရှိသည်။ တပ်ဆင်ထားသော ဝင်ရောက်နိုင်သည့် လှေကားသည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ရိုးရှင်းစေပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးနှင့် ကိုက်ညီစေရန် စိတ်ကြိုက် အခန်းများစွာပါ တိုင်ကီ အပြင်အဆင်များ ရရှိနိုင်ပါသည်။

HOWO Light-Duty 8000L မိုဘိုင်းလောင်စာဆီ Bowser သည် မြို့ပြလောင်စာဆီဖြန့်ဖြူးရေးအခြေအနေများအတွက် တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော သီးသန့်လောင်စာဆီဖြည့်တင်းသည့်တိုင်ကီတစ်ခုဖြစ်သည်။ မြင်းကောင်ရေ ၁၆၀ ရှိသော YC4E160-33 inline four-cylinder ရေအအေးပေးသည့် turbo intercooled ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ဤ HOWO လောင်စာဆီဖြည့်တင်းသည့်တိုင်ကီသည် 6-forward + 1-reverse ဂီယာနှင့် heavy-duty diaphragm clutch တွဲဖက်ထားသော powertrain နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။ ကြွယ်ဝသောပါဝါနှင့် တိကျသောကိုင်တွယ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးရှိ လောင်စာဆီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတာဝန်များကို ပြီးပြည့်စုံစွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။

မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည် WP12S400E201 6-cylinder inline water-cooled turbocharged intercooled diesel အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော ဤ HOWO လောင်စာဆီတင်ကားသည် အများဆုံးပါဝါ 400 မြင်းကောင်ရေရှိသည်။ ၎င်းတွင် ရှေ့သို့ ၁၀ ချက်နှင့် နောက်သို့ ၂ ချက် ဂီယာစနစ်နှင့် အားဖြည့်ထားသော diaphragm clutch assembly တို့ဖြင့် တွဲဖက်ထားသည်။ ဤပရီမီယံ powertrain ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် ခိုင်မာသော ပါဝါသိုလှောင်မှုနှင့် တိကျပြီး တုံ့ပြန်မှုကောင်းသော ထိန်းချုပ်မှုကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် ထရပ်ကားသည် ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးနှင့် ချောမွေ့စွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး လောင်စာဆီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတာဝန်များကို ထိရောက်စွာနှင့် တည်ငြိမ်စွာ ပြီးမြောက်စေသည်။

HOWO Light5000L မိုဘိုင်းလောင်စာဆီ Bowser သည် မြို့ပြလောင်စာဆီဖြန့်ဖြူးရေးအခြေအနေများအတွက် တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော သီးသန့်လောင်စာဆီဖြည့်တင်းသည့်တိုင်ကီတစ်ခုဖြစ်သည်။ YC4E140-33 inline four-cylinder water-cooled turbo intercooled diesel အင်ဂျင်သည် 140 horsepower အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး ဤ HOWO လောင်စာဆီဖြည့်တင်းသည့်တိုင်ကီသည် 6-forward + 1-reverse ဂီယာနှင့် light-duty diaphragm clutch တွဲဖက်ထားသော powertrain နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။ များပြားသောပါဝါနှင့် တိကျသောကိုင်တွယ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးရှိ လောင်စာဆီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတာဝန်များကို ပြီးပြည့်စုံစွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် WD615.47 ၆ ဆလင်ဒါ inline ရေအေးပေးသည့် turbocharged intercooled ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော ဤ HOWO လောင်စာဆီတင်ကားသည် အများဆုံးပါဝါ ၃၇၁ မြင်းကောင်ရေရှိသည်။ ၎င်းကို ရှေ့သို့ ၁၀ ချက်နှင့် နောက်သို့ ၂ ချက် ဂီယာစနစ်နှင့် အားဖြည့်ထားသော diaphragm clutch assembly တို့ဖြင့် တွဲဖက်ထားသည်။ ဤပရီမီယံ powertrain ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် ခိုင်မာသော ပါဝါသိုလှောင်မှုနှင့် တိကျပြီး တုံ့ပြန်မှုကောင်းသော ထိန်းချုပ်မှုကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် ထရပ်ကားသည် ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးနှင့် ချောမွေ့စွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ပြီး လောင်စာဆီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတာဝန်များကို ထိရောက်စွာနှင့် တည်ငြိမ်စွာ ပြီးမြောက်နိုင်စေပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် YC6J220-33 6-cylinder inline water-cooled turbocharged intercooled diesel အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော ဤ HOWO လောင်စာဆီတင်ကားသည် အများဆုံးပါဝါ 220 မြင်းကောင်ရေရှိသည်။ ၎င်းကို ရှေ့သို့ ၁၀ ချက်နှင့် နောက်သို့ ၂ ချက် ဂီယာစနစ်နှင့် အားဖြည့်ထားသော diaphragm clutch assembly တို့ဖြင့် တွဲဖက်ထားသည်။ ဤပရီမီယံ powertrain ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် ခိုင်မာသော ပါဝါသိုလှောင်မှုနှင့် တိကျပြီး တုံ့ပြန်မှုကောင်းသော ထိန်းချုပ်မှုကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် ထရပ်ကားသည် ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးနှင့် ချောမွေ့စွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး လောင်စာဆီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတာဝန်များကို ထိရောက်စွာနှင့် တည်ငြိမ်စွာ ပြီးမြောက်စေသည်။