အမှာစကားထားခဲ့ပါ
Howo ထရပ်ကားတွေကို စိတ်ဝင်စားပြီး အသေးစိတ်သိချင်ရင် ဒီမှာ မက်ဆေ့ချ်ချန်ထားခဲ့ပါ၊ ၈ နာရီအတွင်း ပြန်ဖြေပေးပါမယ်။
HOWO 6x6 မောင်းနှင်မှု ကက်ဘ် ကိုယ်ထည်ထရပ်ကား၊ HOWO all drive truck chassis သို့မဟုတ် HOWO full drive cabin chassis ဟုလည်း ခေါ်သည်။ HOWO 6x6 alll drive chassis တွင် အရည်အသွေးမြင့်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ခိုင်ခံ့သောဘောင်တည်ဆောက်ပုံပါဝင်ပြီး ကရိန်းနှင့် ၎င်းသယ်ဆောင်သောဝန်ကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်လောက်အောင် ခိုင်မာသည်။ ကိုယ်ထည်ကို ခက်ခဲသော မြေပြင်များတွင် လည်ပတ်နိုင်ရန် လုံလောက်သော မြေပြင်အကွာအဝေးရှိစေရန်လည်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ် ဖြစ်ပေါ်သော တုန်ခါမှုများနှင့် တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူပေးပြီး ကရိန်း သို့မဟုတ် ဝန်အားကို ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ အရည်အသွေးမြင့် တုန်ခါမှုစုပ်ယူကိရိယာများနှင့် လေးလံသောစပရိန်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် HOWO 6x6 မောင်းနှင်မှု ကက်ဘ်ကိုယ်ထည်ထရပ်ကား၏ တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့်အပြင် စီးနင်းမှုကို ပိုမိုချောမွေ့စေပြီး ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေသည်။
အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်း :
15tonsတဲအမျိုးအစား :
HOWO HW76 cabin, with A/C, one sleeper bedမောင်းနှင်မှုစနစ် :
6×6, left hand driveဘီးအကွာအဝေး (မီလီမီတာ) :
3200+1400အင်ဂျင်သီးသန့် :
400HP/WP10.400ဂီယာဘောက်စ် :
HW19710, 10 Forward & 2 Reverseရှေ့ဝင်ရိုး (ကီလိုဂရမ်) :
7000နောက်ဘက်ဝင်ရိုး (ကီလိုဂရမ်) :
9000×2Congo ဖောက်သည်သည် ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီ၏တရားဝင်ဝက်ဘ်ဆိုက်မှတစ်ဆင့် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ခဲ့ပြီး၊ သူသည် ဒေသခံဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုတွင် အလုပ်လုပ်ပြီး ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်တွင် ဒီဇယ်နှင့် အခြားလောင်စာပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် all drive လောင်စာဆီထရပ်ကားတစ်စီး ဝယ်ယူရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဖောက်သည်၏ လိုအပ်ချက်များအရ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 400HP SINOTRUK 6x6 cab chassis Truck ကို အကြံပြုပြီး သက်ဆိုင်ရာ ဓာတ်ပုံများနှင့် ဗီဒီယိုများ ပေးပို့ခဲ့ရာ ဖောက်သည်သည် ၎င်းကိုမြင်ပြီးနောက် အလွန်ကျေနပ်ပြီး ချက်ချင်း မှာယူခဲ့သည်။ ယခုအခါ ဤထရပ်ကား၏ chassis ပြီးစီးသွားပြီး လောင်စာဆီတိုင်ကီကိုယ်ထည် ထုတ်လုပ်မှုကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
CS TRUCKS သည် အထူးထရပ်ကားနယ်ပယ်တွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။
ထုတ်ကုန်အားလုံးသည် အသစ်စက်စက်နှင့် အရည်အသွေးမြင့်ဖြစ်ကြောင်း အာမခံပါသည်။
ထုတ်လုပ်သူ:CS ထရပ်ကားများ
ထို HOWO 6x6 မောင်းနှင်မှု Cab Chassis ထရပ်ကားစုစုပေါင်းအလေးချိန် ၂၅ တန်အထိရှိပြီး ခြောက်ဘီးယက်စနစ်ကြောင့် တောင်ပေါ်လမ်းများ၊ သစ်တောများနှင့် အခြားနေရာများတွင် မောင်းနှင်နိုင်စေပြီး ကုန်တင်ထရပ်ကားများ၊ ဒမ်ထရပ်ကားများ၊ ကွန်ကရစ်ရောနှောထရပ်ကားများနှင့် အခြားအထူးလေးလံသောယာဉ်များအဖြစ် ပြောင်းလဲအသုံးပြုရန် သင့်လျော်ပါသည်။
ထို 6×6 HOWO ကားအတွင်းခန်း လမ်းကြမ်းကိုယ်ထည်၎င်း၏ ဘီးအားလုံးမောင်းနှင်စနစ်နှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ရွေ့လျားနိုင်မှုဖြင့် ရေပေါ်ရေယာဉ်အသုံးချမှုများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်-
၁။ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အသုံးချမှုများ လေကြောင်းလုပ်ငန်းပလက်ဖောင်းများ (မီတာ ၄၅ အမြင့်ရှိ ဓာတ်လှေကားများကဲ့သို့) နှင့် လေးလံသော စက်ပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (တန် ၂၀၀ ထက်ပိုသော ဝန်တင်နိုင်စွမ်းဖြင့်)။
၂။ စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ အသုံးချမှုများ- နည်းဗျူဟာမြောက်ယာဉ်များ (မော်တာစနစ်များကဲ့သို့) နှင့် အမြန်တပ်ဖြန့်ချထားရေးပစ္စည်းများ။
၃။ အရပ်ဘက်အသုံးချမှုများ- သဲကန္တာရ ရှုခင်းကြည့်ယာဉ်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာ ဒမ်ထရပ်ကားများ (Dongfeng Tianjin ကိုယ်ထည်ကဲ့သို့)။
၄။ အဓိကအားသာချက်များ- လွတ်လပ်သောဘီးခြောက်လုံးပါသည့် ဘီးများသည် ဆွဲအားကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် သဲနှင့် ရွှံ့ကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသော မြေပြင်အနေအထားများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးကာ ဝန်တင်နိုင်စွမ်းနှင့် ရွေ့လျားနိုင်စွမ်းကို ဟန်ချက်ညီစေပါသည်။
SINOTRUK HOWO 6X6 Cab Chassis Truck | ||||||
သတ်မှတ်ချက် | ||||||
အင်ဂျင် | မော်ဒယ် | WD615.69 | WD615.47 | D၁၂,၄၂ | ||
ထုတ်လွှတ်မှု | ယူရို ၂ | ယူရို ၃ | ယူရို ၃ | |||
ရွှေ့ပြောင်းခြင်း | ၉.၇၂၆ လီတာ | ၉.၇၂၆ လီတာ | ၁၁.၅၉၆ လီတာ | |||
အများဆုံး torque ( နူမီတာ/rpm) | ၁၃၅၀/၁၁၀၀-၁၆၀၀ | ၁၅၀၀/၁၁၀၀-၁၆၀၀ | ၁၈၂၀/၁၁၀၀-၁၆၀၀ | |||
အမျိုးအစား | ရေအေးပေးစနစ်၊ လေဖြတ်လေးချက်၊ ရေအေးပေးစနစ်နှင့်အညီ ဆလင်ဒါ ၆ လုံး၊ တာဘိုအားသွင်းစနစ်နှင့် အပြန်အလှန်အအေးပေးစနစ်၊ တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းစနစ် | ရေအေးပေးစနစ်၊ လေဖြတ်လေးချက်၊ ရေအေးပေးစနစ်နှင့်အညီ ဆလင်ဒါ ၆ လုံး၊ တာဘိုအားသွင်းစနစ်နှင့် အပြန်အလှန်အအေးပေးစနစ်၊ တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းစနစ် | ရေအေးပေးစနစ်၊ လေဖြတ်လေးချက်၊ ရေအေးပေးစနစ်နှင့်အညီ ဆလင်ဒါ ၆ လုံး၊ တာဘိုအားသွင်းစနစ်နှင့် အပြန်အလှန်အအေးပေးစနစ်၊ တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းစနစ် | |||
ကလပ်ချ် | တစ်ပြားပါ ခြောက်သွေ့သော ကွိုင်စပရိန် ကလပ်ချ်၊ အချင်း ၄၃၀ မီလီမီတာ၊ လေအကူအညီဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖြင့် လည်ပတ်သည်။ | |||||
ကူးစက်ခြင်း | SINOTRUK HW စီးရီး ၁၀/၁၂ အမြန်နှုန်းဂီယာ၊ အဓိကနှင့် အရန်ဂီယာဖွဲ့စည်းပုံ၊ နှစ်ထပ်တန်ပြန်ရိုးတံပါသော အဓိကဂီယာ၊ ဂြိုဟ်လျှော့ချကိရိယာပါသော အရန်ဂီယာ။ HW19712၊ ရှေ့သို့ ၁၂ ချက်၊ နောက်သို့ ၂ ချက် HW19710၊ ရှေ့သို့ ၁၀ ချက်၊ နောက်သို့ ၂ ချက် | |||||
ကိုယ်ထည် | အလွှာသုံးလွှာပါ ဘောင် ၈+၈+၈ မီလီမီတာ၊ U-ပရိုဖိုင်း အပြိုင်လှေကားဘောင်နှင့် အားဖြည့်ထားသော ဆပ်ဘောင်၊ အားလုံးသည် အအေးခံထားသော ကြက်ခြေခတ် အစိတ်အပိုင်းများ | |||||
ရှေ့ဝင်ရိုး | လေးလံသောထရပ်ကားအတွက် HF9၊ ၉ တန် ဝန်အားသတ်မှတ်ထားသည်။ ဒရမ်အမျိုးအစား | |||||
နောက်ဘက်ဝင်ရိုးများ | HC16 တွင် နှစ်ထပ်လျှော့ချမှု၊ အလယ်ဗဟိုတစ်ခုတည်းလျှော့ချမှုအပြင် ဂြိုဟ်ဘီးလျှော့ချမှုနှင့် ဒစ်ဖရယ်လ်ကယ်လော့ချမှုတို့ ပါဝင်သည်။ | |||||
ဒရိုက်ရှပ် | ဂီယာပုံသဏ္ဌာန် ချိတ်ဆက်မှု အနားကွပ်ပါသည့် နှစ်ထပ် ယူနီဗာဆယ် အဆစ် ပန်ကာရိုးတံ | |||||
လောင်စာဆီတိုင်ကီ | ကိုယ်ထည်၏ အပြင်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော သော့ခတ်လောင်စာအဖုံးပါသည့် ၄၀၀ လီတာ အလူမီနီယမ်လောင်စာဆီတိုင်ကီ | |||||
စတီယာရင် | ZF ပါဝါစတီယာရင်၊ မော်ဒယ် Z F8118၊ ပါဝါအကူအညီဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင်။ | |||||
ဘရိတ်စနစ် | ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်- dual circuit ဖိသိပ်လေဘရိတ်။ ပါကင်ဘရိတ် (အရေးပေါ်ဘရိတ်): စပရိန်စွမ်းအင်၊ နောက်ဘီးများတွင် လည်ပတ်သော ဖိသိပ်လေ | |||||
အရန်ဘရိတ်: အင်ဂျင်အိတ်ဇောဘရိတ် | ||||||
တာယာများ | စံသတ်မှတ်ချက်မှာ 12.00R20 ဖြစ်သည် 315/80R22.5၊ 295/80R22.5၊ 12R22.5 ပြွန်မပါတာယာကို ရွေးချယ်နိုင်သည် | |||||
လျှပ်စစ်စနစ် | လည်ပတ်မှုဗို့အား | ၂၄ဗို့၊ အနုတ်လက္ခဏာ grounded | ||||
စတင်သူ | ၂၄ ဗို့. ၇.၅ ကီလိုဝပ် | |||||
အော်လ်တာနာ | ၃-အဆင့်၊ ၂၈ဗို့၊ ၁၅၀၀ဝပ် | |||||
ဘက်ထရီများ | ၂*၁၂ဗို့၊ ၁၆၅Ah/၁၈၀Ah | |||||
စီးကရက်မီးခြစ်၊ ဟွန်း၊ ရှေ့မီးများ၊ မြူမီးများ၊ ဘရိတ်မီးများ၊ အချက်ပြမီးများနှင့် နောက်ပြန်မီးများ | ||||||
တူရိယာ | ဤပေါင်းစပ်ကိရိယာဖြင့် ယာဉ်ပေါ်တွင် နေ့စဉ်လက်ဖြင့် စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ပေးသည့် အညွှန်းကိန်းများပါရှိသော တက်ကြွစစ်ဆေးမှုဗဟိုထိန်းချုပ်ကိရိယာ | |||||
ဖိသိပ်ထားသောလေဖိအား၊ အအေးခံအပူချိန်၊ အင်ဂျင်ဆီဖိအားတို့၏ ပေါင်းစပ်ညွှန်းကိန်းများ | ||||||
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း | ||||||
အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ) | ပုံးအရွယ်အစား | ၅၆၀၀+၂၅၀၀+၁၅၀၀ မီလီမီတာ | ||||
ရှေ့ဘက် အပေါ်မှ အုပ်မိုးထားခြင်း | ၁၅၀၀ | |||||
နောက်ဘက်အပေါ်မှ အုပ်မိုးထားခြင်း | ၇၂၅ | |||||
ချဉ်းကပ်ထောင့်(°) | ၁၆ | |||||
ထွက်ခွာသွားသော ကောင်းကင်တမန် (°) | ၇၀ | |||||
စုစုပေါင်း (အလျား*အနံ*အမြင့်) မီလီမီတာ | ၆၈၀၀*၂၄၉၆*၃၈၃၅ | |||||
အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ကားမောင်းအလေးချိန် | ၈၈၀၀ | ||||
ရှေ့ဝင်ရိုး တင်ဆောင်နိုင်စွမ်း | ၉၀၀၀ | |||||
နောက်ဘက်ဝင်ရိုး တင်ဆောင်နိုင်စွမ်း | ၁၈၀၀၀/၁၈၀၀၀ | |||||
ဆွဲယူနိုင်သော စုစုပေါင်းအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၄၀၀၀၀ | |||||
စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက်များ | အများဆုံးမောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | ၉၀-၁၀၂ | ||||
စီးပွားရေးအမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | ၇၂-၈၂ | |||||
အများဆုံး အဆင့်အတန်း (%) | 35 | |||||
အနည်းဆုံး လှည့်ခြင်းအချင်း (မီတာ) | 15 | |||||
သုံးစွဲမှု (လီတာ/၁၀၀ ကီလိုမီတာ) | ၃၀-၄၀ | |||||
အငှားကား | HOWO 76 ကားရှေ့ခန်းအသစ် (အိပ်ယာတစ်လုံး၊ အဲယားကွန်းပါ)၊ သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ရှေ့သို့ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ ရှေ့သို့ ၅၅ ဒီဂရီ ဟိုက်ဒရောလစ်နည်းဖြင့် စောင်းနိုင်သော၊ အမြန်နှုန်းသုံးမျိုးပါသော လက်နှစ်ချောင်းပါ လေကာမှန်သုတ်တံစနစ်၊ ရေဒီယိုအင်တမ်ပါသော လွှာပါးလေကာမှန်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်နည်းဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနှင့် မာကျောသော ချိန်ညှိနိုင်သော တွဲဖက်ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၊ အပူပေးစနစ်နှင့် လေဝင်လေထွက်စနစ်ပါရှိသော၊ အပြင်ဘက်နေကာ၊ ချိန်ညှိနိုင်သော အမိုးအကာ၊ စတီရီယိုရေဒီယို/ကက်ဆက်ရီကော်ဒါ၊ ဘေးကင်းရေးခါးပတ်များနှင့် ချိန်ညှိနိုင်သော စတီယာရင်ဘီး၊ လေဟွန်း၊ အချက် ၄ ချက်ထောက်ပံ့မှုဖြင့် အပြည့်အဝမျောနေသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာများပါရှိသော အပြည့်အဝမျောနေသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်။ HW 79 (ကုတင်နှစ်လုံးပါ) HW70 (ကုတင်မပါ) | |||||
 |  |
 |  |
»» III ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
»» Ⅳ ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ
ကြံ့ခိုင်မှု။ HOWO 6x6 Driving Cab Chassis Truck တွင် အရည်အသွေးမြင့်သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ခိုင်မာသောဘောင်တည်ဆောက်ပုံပါဝင်ပြီး ကရိန်းနှင့် ၎င်းသယ်ဆောင်သောဝန်ကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်လောက်အောင် ခိုင်ခံ့သည်။ ကိုယ်ထည်ကို ခက်ခဲသော မြေပြင်များတွင် လည်ပတ်နိုင်ရန် လုံလောက်သော မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုရှိစေရန်လည်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
တည်ငြိမ်မှု။ ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော တည်ငြိမ်စေသည့်ကိရိယာများသည် ကရိန်းလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကိုယ်ထည်ကို တည်ငြိမ်မှုပေးရာတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ တည်ငြိမ်စေသည့်ကိရိယာများကို အပြင်ဘက်သို့ဆန့်ထွက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ကရိန်း၏ မတင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးနေစဉ်တွင် ကရိန်းတပ်ဆင်ထားသော ထရပ်ကားကို တည်ငြိမ်မှုပေးပါသည်။ HOWO 6x6 မောင်းနှင်မှု ကက်ဘ် ကိုယ်ထည်ထရပ်ကား၏ ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစနစ်ကို တည်ငြိမ်စေသည့်ကိရိယာကို ဆန့်ထုတ်ရန်နှင့် ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းရန်အတွက် အသုံးပြုပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပေါ်ရှိကရိန်း၏ တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည်။
ဆိုင်းငံ့ထားခြင်း
ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ် ဖြစ်ပေါ်သော တုန်ခါမှုများနှင့် တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူပေးပြီး ကရိန်း သို့မဟုတ် ဝန်အားကို ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ အရည်အသွေးမြင့် တုန်ခါမှုစုပ်ယူကိရိယာများနှင့် လေးလံသောစပရိန်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် HOWO 6x6 မောင်းနှင်မှု Cab Chassis Truck ၏ တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့်အပြင် စီးနင်းမှုကို ပိုမိုချောမွေ့စေပြီး ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေသည်။
လှုပ်ရှားနိုင်စွမ်း
HOWO 6x6 Driving Cab Chassis Truck ၏ ကိုယ်ထည်ကို အလွန်လွယ်ကူစွာ လှုပ်ရှားနိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသဖြင့် ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများတွင် လေးလံသောဝန်များကို မတင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ hydraulic power steering စနစ်သည် မောင်းနှင်သူအနေဖြင့် ကရိန်းတပ်ဆင်ထားသော ထရပ်ကားကို ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများမှတစ်ဆင့် လှုပ်ရှားရလွယ်ကူစေသည်။
သစ်ပင်စိုက်ပျိုးရန်အတွက် တူးဖော်စက်နှင့် ဓာတ်တိုင်များအတွက် အပေါက်များတူးဖော်ခြင်း ပါရှိသည်။
တူးဖော်စက်၏ အချင်းသည် ၃၀၀ မီလီမီတာ၊ ၄၀၀ မီလီမီတာ သို့မဟုတ် ၅၀၀ မီလီမီတာ ရှိနိုင်သည်။
တူးဖော်ခြင်းအနက်သည် 3000 မီလီမီတာအထိရှိသည်။
၁။ ကျွန်ုပ်တို့ ဒီဇိုင်းများကို လိုက်လျောညီထွေ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည် သင့်ရဲ့လိုအပ်ချက်အတွက်.
၂။ ကျွန်ုပ်တို့ သင့်အား ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်အရည်အသွေးမြင့်မားပြီး ဈေးနှုန်းသင့်တင့်
၃။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အားပေးနိုင်ပါသည်ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရောင်းချပြီးနောက်ဝန်ဆောင်မှု
၄။ ကျွန်ုပ်တို့မှာကျွမ်းကျင်သော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဒီဇိုင်းအဖွဲ့
5.အမြန်ဆုံးပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ မည်သည့်အော်ဒါကိုမဆို ကြိုဆိုပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့ CS TRUCKS မှ HOWO အထူးထရပ်ကားများနှင့် နောက်တွဲယာဉ်အမျိုးအစားအားလုံးအတွက် အပိုပစ္စည်းများ (မူရင်း၊ OEM နှင့် အစားထိုး) ကိုလည်း လျှော့စျေးနှင့် အရည်အသွေးမြင့်မားစွာဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ၏ ထရပ်ကားများနှင့် နောက်တွဲယာဉ်များ ကောင်းမွန်သော အလုပ်လုပ်နိုင်သော အခြေအနေများတွင် ရှိနေစေရန် သေချာစေပါသည်။
HOWO 6×6 boom crane ထရပ်ကားများ တင်ပို့ရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ
SINOTRUK HOWO ထရပ်ကားတပ်ဆင်ထားသော ကရိန်းကို အာဖရိကသို့ တင်ပို့သည်
HOWO 6×6 လမ်းကြမ်း မီးသတ်ကားသည် မီးဘေးအန္တရာယ် စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသော ပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လေးလံသော မီးသတ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်တစ်စီးဖြစ်သည်။ HOWO 6×6 လမ်းကြမ်း ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး မြင်းကောင်ရေ ၃၇၁ ကောင်အားရှိသော အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ရှုပ်ထွေးသော မြေပြင်များတွင် ထူးခြားသော ရွေ့လျားနိုင်စွမ်းနှင့် ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်စွမ်းရှိပြီး ရေနံဓာတုဗေဒ၊ သစ်တောနှင့် မြို့ပြ အထူးမီးဘေးအခြေအနေများတွင် လျင်မြန်စွာ မီးငြှိမ်းသတ်ရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ အရည်ပမာဏကြီးမားသော တိုင်ကီ (ရေ ၈၀၀၀ လီတာ + ရေမြှုပ် ၂၀၀၀ လီတာ)၊ မြင့်မားသောစီးဆင်းမှုရှိသော မီးသတ်စုပ်စက် (တစ်စက္ကန့်လျှင် ၆၀ လီတာ) နှင့် အဝေးထိန်းမီးငြှိမ်းသတ်ကိရိယာ (မီတာ ၇၀ နှင့်အထက်) တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ရွေ့လျားနေစဉ် အစွမ်းထက်သော လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤယာဉ်သည် ပြည့်စုံပြီး အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ထိရောက်သော ခေတ်မီမီးငြှိမ်းသတ်စက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
HOWO 6×6 ထရပ်ကားတပ်ဆင်ထားသော ကရိန်းသည် HOWO all-wheel-drive heavy-duty chassis ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော ဘက်စုံသုံး အင်ဂျင်နီယာယာဉ်တစ်စီးဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အများဆုံး ၁၂ တန် မြှင့်တင်နိုင်စွမ်းရှိသော hydraulic telescopic crane နှင့် ၃ မီတာအနက်ရှိသော drilling system ပါရှိသည်။ အစွမ်းထက်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ခိုင်မာသော off-road စွမ်းရည်ဖြင့် ၎င်းကို ရှုပ်ထွေးသော ပြင်ပအင်ဂျင်နီယာနှင့် ရှုခင်းဒီဇိုင်းအသုံးချမှုများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
HOWO 6x6 မောင်းနှင်မှု ကက်ဘ် ကိုယ်ထည်ထရပ်ကား၊ HOWO all drive truck chassis သို့မဟုတ် HOWO full drive cabin chassis ဟုလည်း ခေါ်သည်။ HOWO 6x6 alll drive chassis တွင် အရည်အသွေးမြင့်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ခိုင်ခံ့သောဘောင်တည်ဆောက်ပုံပါဝင်ပြီး ကရိန်းနှင့် ၎င်းသယ်ဆောင်သောဝန်ကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်လောက်အောင် ခိုင်မာသည်။ ကိုယ်ထည်ကို ခက်ခဲသော မြေပြင်များတွင် လည်ပတ်နိုင်ရန် လုံလောက်သော မြေပြင်အကွာအဝေးရှိစေရန်လည်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ် ဖြစ်ပေါ်သော တုန်ခါမှုများနှင့် တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူပေးပြီး ကရိန်း သို့မဟုတ် ဝန်အားကို ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ အရည်အသွေးမြင့် တုန်ခါမှုစုပ်ယူကိရိယာများနှင့် လေးလံသောစပရိန်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် HOWO 6x6 မောင်းနှင်မှု ကက်ဘ်ကိုယ်ထည်ထရပ်ကား၏ တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့်အပြင် စီးနင်းမှုကို ပိုမိုချောမွေ့စေပြီး ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေသည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
ဟိုးဝို 6x6ရေတင်ကားတွင် WP10.3 တပ်ဆင်ထားသည်40E32အင်လိုင်း ၄ ဆလင်ဒါ၊ ၆ supercharged၊ intercooled နှင့် water-cooled နည်းပညာများ ပါဝင်သော stroke အင်ဂျင်။ ၎င်းသည် 380 HP နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 1 ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။2၅၀ Nm၊ ၁ မှာ ရရှိနိုင်ပါတယ်4၀၀ rpm နှင့် ၁ တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်6၀၀ rpm ဖြင့် Howo ရေတင်သင်္ဘော၏ စတင်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် တောင်တက်ခြင်းအတွက် အစွမ်းထက်သော စွမ်းအားကို သေချာစေသည်။ Howo ကားအတွင်းခန်းတွင် တစ်ခုပါရှိသည် နှင့် a တစ်ဝက် ထိုင်ခုံနှစ်ခုံနှင့် အိပ်ယာတစ်ခုပါသည့် တန်းစီဒီဇိုင်း။ အဲယားကွန်းနှင့် ရေဒီယိုတပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် သက်တောင့်သက်သာရှိသော မောင်းနှင်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းသည်။ အကွာအဝေးရှည်ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမစ်ရှင်များကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးသည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
IPv6 ကွန်ရက်ကို ပံ့ပိုးထားသည်။
အမှာစကားထားခဲ့ပါ
Wechat/WhatsApp သို့ စကင်ဖတ်ပါ :
မြန်မာ
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
Filipino
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
