Nigerian 5 units HOWO NX 6×4 flatbed truck mounted crane delivery

In October 2026, 5units HOWO NX 8×4 10ton truck-mounted cranes arrived at the Port of Bissau and are currently awaiting customs clearance by the client. These vehicles are set to be officially handed over to the end-user for immediate operation. The units were purchased from  CS TRUCKS Factory,by a local construction company in Nigeria. This client has repeatedly sourced this specific model of the HOWO NX series heavy duty flatbed truck-mounted crane. This repeat purchase serves as a strong endorsement of the performance of CS TRUCKS products and reflects the client’s full confidence in our professional customization capabilities. These 5 untis new vehicles will significantly enhance operational efficiency for local urban construction projects.   ♦ Client: Mr. Casao Rico ♦ Project: Urban Construction in Nigeria ♦ Date: August 2026     ♦ Market Background of Item: There is a growing demand for new urban construction projects in Nigeria, creating a need for specialized vehicles capable of transporting cargo, maneuvering flexibly, and lifting heavy loads. Due to a shortage of specialized trucks equipped with both heavy duty cargo capacity and integrated cranes, local construction companies in response to the Nigerian government’s initiatives urgently require such vehicles to accelerate urban development.   Furthermore, the country’s road network has a low paving rate, with roads often becoming muddy and slippery during the rainy season; this places high demands on a vehicle’s chassis in terms of load-bearing capacity and driving comfort. There is a significant market gap for heavy duty chassis compared to smaller vehicles. Heavy duty trucks equipped with cranes offer superior load-bearing and lifting capabilities, making them well-suited to meet the increasing demand for long-haul transport and the hoisting of heavy objects.     Meet the HOWO 8x4 Flatbed Truck with Knuckle Crane, a robust all-in-one lifting and hauling solution built for heavy duty transport and on-site loading operations. Mounted on a reliable HOWO 8x4 chassis powered by a 400 HP WP12S400E201 diesel engine, this integrated truck crane delivers a maximum lifting capacity of 14 tonnes and a maximum working height of 13.5 m, paired with a generous 8200 mm flatbed to carry up to 20 tons of cargo.   Featuring 360° full rotation 5 section knuckle boom, stable hydraulic system and left-hand drive double cabin design, it combines excellent mobility, powerful lifting performance and large cargo space. Ideal for construction material delivery, equipment relocation, roadside maintenance and multi-scenario heavy lifting tasks, it is your dependable workhorse to cut operating costs and improve job efficiency.     ♦ Specification of HOWO NX crane truck:   HOWO Flatbed Truck With Knuckle Crane  Overall dimensions 11300×2680×3850(mm) Flatbed Length 8200(mm) Gross vehicle weight 28,000 kg Rated Load capacity 14000 kg Chassis specifications Chassis Brand HOWO Color  According to wish Engine Fuel Type Diesel Model WP12S400E201 Horse power  400 HP   Displacement 9.57 L Engine Type 6 cylinders in line, water cooling, intercooled, turbocharged Emission Standard Euro 2 Wheel Base 1750+4600+1350(mm) Driving type  8x4 Type & Size of Tyre 12.00R22.5 (12+1pcs) Air Conditional Heating and cooling air conditioning Cab Double Cabin Gear Box  HW19710,10 speed forward with 1 reverse, manual  Brake  Air brake Steering Wheel Left Hand Drive with power-assisted Crane specifications Crane brand CEEC Trucks Group Crane weight 4468 kg Max. lifting weight 14000 kg Max. working height 13.5 m Max oil flow of hydraulic system 63 L/min Rated pressure of hydraulic system 28 Mpa Oil tank capacity 220 L Installation space 1240 mm Max. working radius 7.92 m Max lifting Moment 35 T.M Rotation angle 360°, all rotation Boom 5 sections Others Cargo body High-quality steel Payload 20 tons Operation Type Manually operated hydraulic valve Type Mechanical       Max. lifting moment 35 T.M Max. lifting capacity 14000 kg Max. hydraulic outreach 9.755 m Slewing angle 360° Slewing torque 3.56 T.M Stabilizer spread 5702 mm Fitting space required 1150 mm Width folded 2530 mm Max. operating pressure 30 MPa Recommended pump capacity 63L/min Dead weight 4468 kg   ♦ Why Choose CS Trcuks Group:     Many customers purchasing truck mounted cranes focus solely on lifting capacity and price, often overlooking the critical issue of build quality. During lifting operations, every movement—whether hoisting, extending the boom, or slewing—puts the machine’s precision and manufacturing quality to the test. Inadequate machining tolerances, substandard weld strength, or poor-quality hydraulic components can lead to issues ranging from jerky boom extension and unintended load slippage to severe structural deformation or component cracking,all of which pose significant safety risks. A reliable crane is far more than just an assembly of steel plates and parts. From the initial cutting and precision bending of steel plates to robotic welding, the selection of hydraulic systems, and the application of protective coatings, we implement rigorous, high-standard production controls at every stage. Our comprehensive manufacturing process ensures consistent, stable performance, safeguarding the safety of every lifting operation you undertake.    

၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇွန်လတွင် ယူနစ် ၃ ခု၊Howo NX 6×4 25000L လောင်စာဆီတင် ထရပ်ကားများဘစ်ဆောဆိပ်ကမ်းသို့ အောင်မြင်စွာရောက်ရှိခဲ့ပြီး လက်ရှိတွင် ဖောက်သည်ထံမှ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှုကို စောင့်ဆိုင်းနေပါသည်။ ၎င်းတို့ကို မကြာမီတွင် အသုံးပြုသူအသုံးပြုရန်အတွက် တရားဝင်ပို့ဆောင်ပေးတော့မည်ဖြစ်သည်။ ဤယာဉ်အသုတ်ကို ဂီနီ-ဘစ်ဆော ရေနံနှင့် စက်မှုဝန်ကြီးဌာနမှ ကျွန်ုပ်တို့၏ CS TRUCKS စက်ရုံမှ ဝယ်ယူခဲ့ပြီး နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်ကဏ္ဍမှ Howo NX စီးရီး အကြီးစားဆီတင်ကားများကို ပထမဆုံးအကြိမ် မိတ်ဆက်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဤဝယ်ယူမှုသည် CS TRUCKS ထုတ်ကုန်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဖောက်သည်များက အသိအမှတ်ပြုမှုနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ စက်ရုံ၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်စွမ်းများအပေါ် အပြည့်အဝယုံကြည်မှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။ ဤထရပ်ကားအသစ်သုံးစီးသည် ဒေသတွင်း သန့်စင်ထားသော ရေနံသိုလှောင်မှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဖောက်သည်-မစ္စတာ ကားလို့စ် မန်ဒက်စ်ပရောဂျက်: ဂီနီ-ဘစ်ဆော ရေနံနှင့် စက်မှုဝန်ကြီးဌာန စီမံကိန်းခုနှစ်:၂၀၂၆ ခုနှစ် မတ်လ   နောက်ခံ:ဂီနီ-ဘစ်စောတွင် ပြည်တွင်းရေနံချက်လုပ်နိုင်စွမ်းမရှိပါ။ ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်နှင့် လေယာဉ်ဆီအားလုံးကို ဘစ်စောဆိပ်ကမ်းမှတစ်ဆင့် ပင်လယ်ရေကြောင်းမှ တင်သွင်းသည်။ နိုင်ငံ၏ဗဟိုရေနံဂိုဒေါင်သည် မြို့တော်တွင် တည်ရှိသည်။ နိုင်ငံတွင် ရထားလမ်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစနစ် မရှိပါ။ မြို့ပြနှင့် ကျေးလက်ဒေသ ဓာတ်ဆီဆိုင်များ၊ ကုန်းတွင်းသတ္တုတွင်းဒေသများနှင့် လေဆိပ်များသို့ ရေနံထောက်ပံ့မှုသည် သန့်စင်ပြီးရေနံထုတ်ကုန်များ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည့် လမ်းဘေးတင်ကားများကို အပြည့်အဝ အားကိုးနေရသည်။ ထို့အပြင် နိုင်ငံ၏ လမ်းခင်းနှုန်းမှာ နည်းပါးပြီး မိုးရာသီတွင် လမ်းများသည် ရွှံ့နွံများနှင့် ချော်ထွက်လေ့ရှိသောကြောင့် တင့်ကားထရပ်ကားကိုယ်ထည်၏ ဝန်တင်နိုင်စွမ်းနှင့် မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုအပေါ် မြင့်မားသော လိုအပ်ချက်များ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ လက်ရှိတွင် ဈေးကွက်တွင် လည်ပတ်နေသော ယာဉ်များမှာ အဓိကအားဖြင့် အပေါ့စားနှင့် အလတ်စား တင့်ကားထရပ်ကားများဖြစ်ပြီး အကြီးစား တင့်ကားထရပ်ကားများအတွက် ဈေးကွက်ကွာဟချက် သိသိသာသာ ရှိပါသည်။ ယာဉ်ငယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အကြီးစား တင့်ကားထရပ်ကားများသည် ဝန်တင်နိုင်စွမ်း ပိုမိုအားကောင်းပြီး တိုင်ကီပမာဏ ပိုမိုများပြားသောကြောင့် အဝေးပြေးလောင်စာဆီ ပို့ဆောင်ရေးအတွက် တိုးပွားလာသော လိုအပ်ချက်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။  ဤ Sinotruk Howo NX 6×4 25000L ရေနံတင်ကား ၃ စီးကို ယခုအကြိမ် ပို့ဆောင်ပေးခြင်းသည် ဂီနီ-ဘစ်စော ရေနံနှင့် စက်မှုဝန်ကြီးဌာနမှ NX စီးရီး အကြီးစား ရေနံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကိုယ်ထည်အသစ်ကို ပထမဆုံးအကြိမ် မိတ်ဆက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို မြို့တော်၏ ရေနံဂိုဒေါင်မှ အရှေ့ပိုင်း ကုန်းတွင်းမြို့များနှင့် သတ္တုတွင်းဒေသများသို့ ဒီဇယ်ဆီ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အဓိကအသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။  ဖောက်သည်က ကျွန်ုပ်တို့ကို ရွေးချယ်ခဲ့တာက အဓိကအားဖြင့် ဒေသတွင်း စွမ်းအင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်မှာ စွမ်းရည်မြှင့်တင်မှုတွေ အရေးတကြီးလိုအပ်တာကြောင့်ဖြစ်ပြီး ရေနံသိုလှောင်မှုနဲ့ ဖြန့်ဖြူးမှုစွမ်းရည်တွေကို တိုးချဲ့ဖို့အတွက် နောက်ထပ် အကြီးစားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပစ္စည်းတွေ လိုအပ်လို့ပါ။ ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ ဖောက်သည်ဟာ Sinotruk ကနေ အရင်က ဝယ်ယူခဲ့ဖူးပြီး သူတို့ရဲ့ အကြီးစားကိုယ်ထည်ကို ယုံကြည်မှုအပြည့်ရှိခဲ့တာကြောင့် ဘယ်ကိုယ်ထည်ကို ရွေးချယ်ရမလဲဆိုတဲ့ မေးခွန်းပဲ ရှိပါတယ်။ NX371 ကိုယ်ထည်ကို ဖောက်သည်ဆီ မိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပြီး ဖောက်သည်က သူ့ရဲ့ အသွင်အပြင်နဲ့ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို အလွန်ကျေနပ်အားရခဲ့ပါတယ်။ ဒါဆို ဘာကြောင့် သူတို့ CS TRUCKS ကို ရွေးချယ်ခဲ့တာလဲ။ ကျွန်တော်တို့က တရုတ်နိုင်ငံက လူသိများတဲ့ ရေနံတင်သင်္ဘောထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး ဒီယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုကဏ္ဍမှာ နည်းပညာနဲ့ အရည်အသွေးမှာ ဦးဆောင်နေတဲ့အတွက်ကြောင့်ပါ။  ဤအမျိုးအစား SINOTRUK NX 25cbm လောင်စာဆီတိုင်ကီထရပ်ကားသည် SINOTRUK ၏ NX 6x4 ကိုယ်ထည်အသစ်၊ 4600+1370mm ကို အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်းတွင် ဘီးအခြေကြီးမားပြီး 25 စတုရန်းမီတာရှိသော တိုင်ကီ၏ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးနှင့် နေရာလွတ်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။ ၎င်းတွင် SINOTRUK WD615.47 အင်ဂျင်၊ HW19710 ဂီယာဘောက်စ်နှင့် 6mm ကာဗွန်သံမဏိတိုင်ကီတို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းကို ဂိုဒေါင် ၄ ခုအဖြစ် ပိုင်းခြားထားပြီး ဥရောပစံနှုန်း မန်ဟိုပေါက် ၄ ခုနှင့် ရေအောက်အဆို့ရှင် ၄ ခု ပါဝင်သည်။ ပန့်ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်ပိုက်လိုင်းများတွင် တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် 80YHCB-60 ဆီပန့်များ တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းတို့သည် self-priming စွမ်းရည်မြင့်မားသည်။ HOWO NX 6x4 လောင်စာဆီတိုင်ကီ ထရပ်ကားမောင်းနှင်မှုစနစ်၆x၄ကိုယ်ထည်ဟိုဝိုယာဉ်၏ အဓိက အတိုင်းအတာများအတိုင်းအတာ (အလျား x အနံ x အမြင့်)၉၉၈၀*၂၅၅၀*၃၃၅၀mmဘီးအောက်ခံ၄၆၀၀+၁၃၇၀mmကီလိုဂရမ်ဖြင့် အလေးချိန်အလေးချိန်၁၄၅၀၀GVW။၂၅၀၀၀အများဆုံးမောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ)၁၀၅အင်ဂျင်မော်ဒယ်SINOTRUK WD615.47အမျိုးအစား၄-ချက်ထိုး တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ်၊ ၆-ဆလင်ဒါ အင်ဂျင်၊ ရေအအေးပေးစနစ်၊ တာဘိုအားသွင်းစနစ် နှင့် အပြန်အလှန်အအေးပေးစနစ်တို့ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။မြင်းကောင်ရေ (HP)မြင်းကောင်ရေ ၃၇၁ ကောင်အားထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းယူရို ၂ဂီယာဘောက်စ်HW19710၊ ရှေ့သို့ ၁၀ ချက်နှင့် နောက်သို့ ၂ ချက်လောင်စာဆီတိုင်ကီ (လီတာ)၄၀၀ လီတာတာယာ၁၂.၀၀R၂၀ ၁၀ ခု + အပိုတာယာ ၁ လုံးခန္ဓာကိုယ်အပေါ်ပိုင်းအချက်အလက် cubage၂၅၀၀၀ လီတာအကာအကွယ်ပစ္စည်းQ235 ကာဗွန်သံမဏိ၊ အထူ ၆ မီလီမီတာအခန်းငယ်များ(၁၀+၅+၅+၅) ကုဗမီတာ, အခန်း ၄ ခန်းလောင်စာဆီပန့်၈၀YHCB-၆၀，တစ်နာရီ ၆၀ ကုဗမီတာ၊ တစ်မိနစ်လျှင် ၉၇၀ ကြိမ်နှုန်းပစ္စည်းကိရိယာများ၁။ တရုတ်နိုင်ငံမှ နာမည်ကြီး အမှတ်တံဆိပ် စုပ်စက်၊ စီးဆင်းမှု မီတာများပါရှိသော ပြင်သစ် စုပ်စက် ဝင်ပေါက်/ထွက်ပေါက်၊ ရေငုပ် အဆို့ရှင် ၄ ခု တပ်ဆင်ထားသည်။၂။ ဥရောပစံနှုန်း မန်ဟောလ် ၄ ခု တပ်ဆင်ထားသည်၃။ လှေကားနှင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ခေါက်နိုင်သော အကာအရံပါရှိသည်၄။ ရေအောက်အဆို့ရှင်အတွက် အလိုအလျောက် အသံ-မီး အချက်ပေးစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။၅။ static grounding belt တစ်ခုနှင့် retractable static reel တပ်ဆင်ထားသည်။ Howo NX 6×4 25000L ရေနံတင်ထရပ်ကားများ နည်းပညာဆိုင်ရာပုံကြမ်း ဖောက်သည်မှ မှာယူမှုပြုလုပ်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သတ်မှတ်ထားသောလုပ်ငန်းစဉ်အတိုင်း ထုတ်လုပ်မှုအား လျင်မြန်စွာစတင်ခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် တင့်ကားထရပ်ကားများနှင့် ကျယ်ပြန့်သောအတွေ့အကြုံရှိပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏နည်းပညာနှင့် အရည်အသွေးကို ယုံကြည်မှုရှိပြီး ပြီးပြည့်စုံသော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုစနစ်တစ်ခုရှိသည်။ ကိုယ်ထည်နှင့် တင့်ကားအခန်းများမှသည် ပိုက်လိုင်းများ၊ ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်ခြင်း၊ မီတာတိုင်းတာခြင်းနှင့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းကာကွယ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများအထိ၊ ယာဉ်တစ်စီးလုံးသည် အနောက်အာဖရိကလောင်စာဆီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစံနှုန်းများကို တင်းကြပ်စွာလိုက်နာပြီး စိတ်ကြိုက်ယာဉ်ကို အချိန်မီနှင့် အရည်အသွေးမြင့်ပို့ဆောင်မှုကို သေချာစေသည်။ သာလွန်ကောင်းမွန်သော အဓိကနည်းပညာနှင့် တင်းကျပ်သော အဆုံးမှအဆုံး အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုသာလျှင် ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်ကုန်များ၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ကို ခိုင်မာစေပြီး လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ရှေ့တန်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ ရေရှည်ရပ်တည်မှုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ခိုင်မာစွာယုံကြည်ပါသည်။ 

ဖွင့်ထားသည် ဇွန်လ၂3၂၀၂၆ ခုနှစ်, CS Trucks မှ ထုတ်လုပ်သော HOWO အပေါ့စား မီးသတ်ရေယာဉ်များ အသုတ်အပြည့်အစုံ တရားဝင်ပြီးစီးမှုနှင့် ပို့ဆောင်မှုပြင်ဆင်မှု အထိမ်းအမှတ်ဖြစ်သည်။ ရက်ပေါင်း ၄၀ ကြာ စိတ်ကြိုက်ထုတ်လုပ်မှုအချိန်ဇယားအပြီးတွင် မီးသတ်တင့်ကားအားလုံးသည် စက်ရုံမှလက်ခံမှုဆိုင်ရာ တင်းကျပ်သောစမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်ပြီးဖြစ်ကာ မီးငြှိမ်းသတ်ပစ္စည်းများ အပြည့်အစုံဖြင့် အပြည့်အဝတင်ဆောင်ထားပြီး အီသီယိုးပီးယားနိုင်ငံ၊ အဒစ်အဘာဘာမြို့ရှိ မီးသတ်ဌာနသို့ ပို့ဆောင်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ ★ဖောက်သည်အမည် :မစ္စတာ ဆိုရီ★  စီမံကိန်းတည်နေရာ:အဒစ်စ် အဘာဘာ★ထရပ်ကားနံပါတ် :ယူနစ် ၄ ခု    ထုတ်လုပ်ရေးအဖွဲ့တစ်ခုလုံးသည် ပို့ဆောင်ရမည့်ရက်ကို တိကျစွာရောက်ရှိစေရန် ၂၄ နာရီလုံးလုံး လုပ်ဆောင်ခဲ့ကြသည်။ အီသီယိုးပီးယားဒေသဆိုင်ရာ မီးအရေးပေါ်လုပ်ဆောင်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ယူနစ်တိုင်းတွင် ကိုယ်ထည်စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှု၊ ရေဖိအားစမ်းသပ်မှု၊ မီးသတ်စုပ်စက်နှင့် မီးသတ်မော်နီတာအကွာအဝေး ချိန်ညှိမှုနှင့် ယာဉ်လျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှုအပြည့်အစုံအပါအဝင် အဆင့်များစွာဖြင့် စစ်ဆေးမှုများကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ယာဉ်လည်ပတ်မှုပြားများ၊ လည်ပတ်မှုလက်စွဲများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းအညွှန်းများအားလုံးကို ဒေသခံမီးသတ်သမားများ၏ နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အင်္ဂလိပ်ဘာသာစကား interface ဖြင့် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသည်။ HOWO အပေါ့စား မီးသတ်ရေတင်ထရပ်ကား ၄ စီးကို အီသီယိုးပီးယားနိုင်ငံ၊ အဒစ်အဘာဘာမြို့သို့ တင်ပို့မည် ◊ ဝယ်ယူရေးနောက်ခံ: အဒစ်အဘာဘာမြို့ မီးသတ်ဌာနသည် ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် အရေးပေါ်ပစ္စည်းကိရိယာ ပြန်လည်သက်တမ်းတိုးခြင်းစီမံကိန်းတစ်ခုကို စတင်ခဲ့သည်။အဓိကဝယ်လိုအား- အဒစ်အဘာဘာမြို့နှင့် ဆင်ခြေဖုံးမီးသတ်စခန်းများတွင် သက်တမ်းရင့် မီးသတ်ယာဉ်ဟောင်းများကို အစားထိုးခြင်း။အလုပ်လုပ်ပုံများ- မြို့ပြပုံမှန်မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း၊ ကျေးလက်မြက်ခင်းပြင်မီးအရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှု၊ နေ့စဉ်လမ်းရေဖြန်းခြင်းနှင့် သဘာဝဘေးအန္တရာယ်ဖြစ်ပွားရာနေရာရေပေးဝေရေးပံ့ပိုးမှု။အဓိကလိုအပ်ချက်များ- ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပါဝါ၊ ရေသိုလှောင်မှုပမာဏ များပြားခြင်း၊ မီးငြိမ်းသတ်ဆေးဖြန်းနိုင်စွမ်း မြင့်မားခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်းနှင့် အီသီယိုးပီးယားနိုင်ငံအတွင်း အပိုပစ္စည်းများကို အလွယ်တကူ ရရှိနိုင်ခြင်းတို့ဖြင့် ပေါ့ပါးသော 4x2 ကိုယ်ထည်။ ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပ မီးသတ်ကား ထုတ်လုပ်သူများစွာကို ပြည့်စုံစွာ နှိုင်းယှဉ်ပြီးနောက်၊ ဒေသခံ မီးသတ်ဌာနသည် HOWO မီးသတ်ရေတင်ကား အသုတ်အတွက် CS Trucks သို့ အော်ဒါ ပေးအပ်ခဲ့သည်။  ကျွန်ုပ်တို့သည် အရှေ့အာဖရိကတစ်လွှားတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဖြန့်ဝေထားသော SINOTRUK HOWO 4x2 အပေါ့စားထရပ်ကားကိုယ်ထည်ကို အသုံးပြုပါသည်။ 8.25R16 လေးလံသောတာယာများ၊ တည်ငြိမ်သော 4200mm ဘီးအကွာအဝေးနှင့် အမြင့်ဆုံးခရီးသွားအမြန်နှုန်း 95km/h အီသီယိုးပီးယားနိုင်ငံ၏ ကြမ်းတမ်းသောမြို့ပြလမ်းများနှင့် ကျေးလက်မြေသားလမ်းများအတွက် ပြီးပြည့်စုံစွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပါသည်။ Euro 3 ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းပါရှိသော Cummins ISF3.8 ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ဒေသတွင်းလောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုအခြေအနေနှင့် ကိုက်ညီပြီး အပိုပစ္စည်းများကို Addis Ababa တစ်ဝှမ်းတွင် အလွယ်တကူရရှိနိုင်ပါသည်။  တိုင်ကီကိုယ်ထည်အားလုံးကို သံချေးမတက်အောင် သန့်စင်ထားသော ကာဗွန်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ရေမကြာခဏပြန်ဖြည့်စရာမလိုဘဲ ရေရှည်မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်စေရန် ရေပမာဏ ၆၀၀၀ လီတာဆံ့ ရေတိုင်ကီ ပါရှိသည်။ CB10/30 စံမီးသတ်ပန့် (တစ်စက္ကန့်လျှင် ၃၀ လီတာစီးဆင်းမှုနှုန်း) နှင့် မီတာ ၄၅ ကျော်အထိ ရေဖြန်းနိုင်သော အဆင့်မြင့်မီးငြှိမ်းသတ်စောင့်ကြည့်ကိရိယာ တပ်ဆင်ထားပြီး အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများနှင့် ကျယ်ပြန့်သောနေရာများတွင် မီးလောင်ကျွမ်းမှုများကို ထိရောက်စွာ ကာမိစေပါသည်။ ◊ ကန့်သတ်ချက်များ:   ဟိုဝိုမီးသတ်ရေယာဉ်အထွေထွေယာဉ်အမှတ်တံဆိပ်CS ထရပ်ကားများကိုယ်ထည်အမှတ်တံဆိပ် ဟိုဝိုအလုံးစုံအတိုင်းအတာ ၆၈၀၀ * ၂၃၅၀ * ၃၁၅၀ မီလီမီတာGVW / လမ်းဘေးအလေးချိန်၁၀,၀၅၅ ကီလိုဂရမ် / ၄,၅၀၀ ကီလိုဂရမ်အငှားကားကားအတွင်းခန်း ပမာဏ၂+၃ ယောက် ခွင့်ပြုသည်အဲယားကွန်းအပူ/အအေးပေးစက်အင်ဂျင် လောင်စာအမျိုးအစားဒီဇယ်အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ်ကွန်မင်စ်မော်ဒယ်ISF3.8S3154ပါဝါ၁၅၄ မြင်းကောင်ရေ(၁၁၅ ကီလိုဝပ်)ရွှေ့ပြောင်းခြင်း၃၇၆၀ မီလီလီတာထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း ယူရို ၃ကိုယ်ထည် ဒရိုက်အမျိုးအစား 4X2 (ဘယ် သို့မဟုတ် ညာ မောင်းနှင်မှု)ကူးစက်ခြင်း ပြောင်းပြန် ၁ ခုပါ ၆-ချက် လီဗာများဘီးအကွာအဝေး/ဝင်ရိုးအရေအတွက် ၄၂၀၀ မီလီမီတာ / ၂တာယာ သတ်မှတ်ချက်၈.၂၅R၁၆တာယာနံပါတ်တာယာ ၆ လုံးနှင့် အပိုတာယာ ၁ လုံးအမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း တစ်နာရီ ၉၅ ကီလိုမီတာဆေးသုတ်ခြင်းသတ္တုဆေးအပေါ်ထပ်အဆောက်အအုံ တိုင်ကီ ပမာဏ၆၀၀၀ လီတာ ရေတိုင်ကီရေနံတင်သင်္ဘောပစ္စည်းကာဗွန်သံမဏိမီးသတ်စုပ်စက်   CB10/30၊ 30L/Sမီးသတ်ရေစုပ်စက်တည်နေရာ  အလယ် သို့မဟုတ် နောက်ဘက်မီးဘေးစောင့်ကြည့်ရေးရေဂျက်အကွာအဝေး: ≥45mထိန်းချုပ်ရာနေရာအင်္ဂလိပ် သို့မဟုတ် သင့်ဘာသာစကားစံသတ်မှတ်ထားသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံး- မီးသတ်ပိုက်၊ စစ်ထုတ်ကိရိယာ၊ ချိတ်၊ လိမ်၊ ရေနုတ်မြောင်း၊ အခြေခံကိရိယာအစုံ၊ အင်္ဂလိပ်လက်စွဲ……ရွေးချယ်နိုင်သည်** အရန်အချက်ပေးစနစ် တပ်ဆင်ထားနိုင်ပါသည်။**ကင်မရာတပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။** လည်ပတ်မှုဘာသာစကားသည် အင်္ဂလိပ်ဘာသာစကား သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသောဘာသာစကား ဖြစ်နိုင်သည်။  ◊ CS Trucks အဖွဲ့မှ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပို့ဆောင်ရေး ကြိုးပမ်းမှုများ အီသီယိုးပီးယားအစိုးရ၏ မီးသတ်ပစ္စည်းမှာယူမှုအတွက် ၄၀ ရက်ကြာ အရေးပေါ်ပို့ဆောင်မှုစက်ဝန်းနှင့် ရင်ဆိုင်ရသောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံတစ်ခုလုံးသည် အရည်အသွေးနှင့် အချိန်ဇယားကို တစ်ပြိုင်နက်တည်းအာမခံရန် ဌာနပေါင်းစုံအရင်းအမြစ်များကို စုစည်းခဲ့သည်-ကုန်ကြမ်းကြိုတင်စီစဉ်ခြင်း- ပစ္စည်းပြတ်လပ်မှုနှောင့်နှေးမှုကိုရှောင်ရှားရန် HOWO ကိုယ်ထည်နှင့် ကာဗွန်သံမဏိတိုင်ကီပစ္စည်းထောက်ပံ့မှုကို ကြိုတင်သော့ခတ်ထားသည်။ခွဲခွဲထုတ်လုပ်မှုလိုင်း: ထုတ်လုပ်မှုအချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ဂဟေဆော်ခြင်း၊ မီးသတ်ပစ္စည်းတပ်ဆင်ခြင်း၊ လျှပ်စစ်ပြုပြင်ခြင်း အလုပ်ရုံများကို နေ့ရောညပါ လည်ပတ်ကြသည်။အလွှာလိုက် အရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်း- အပြီးသတ်ထားသော ထရပ်ကားတိုင်းသည် အုပ်စုလိုက်ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ကိုယ်ထည်ဒိုင်းနမစ်စမ်းသပ်မှု၊ တိုင်ကီဖိအားယိုစိမ့်မှုစမ်းသပ်မှု၊ မီးသတ်စုပ်စက်အပြည့်တင်စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုနှင့် ယာဉ်ဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှုအပြည့်အစုံကို အောင်မြင်ခဲ့သည်။ စိတ်ကြိုက် ဒေသိယပြောင်းလဲမှု ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း- အီသီယိုးပီးယား မီးသတ်သမားများအတွက် အထူးသင့်လျော်သော လုပ်ဆောင်ချက်စာသားများ၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်လမ်းညွှန်များအားလုံးကို အင်္ဂလိပ်ဘာသာသို့ ချိန်ညှိထားပါသည်။  ◊အီသီယိုးပီးယားနှင့် အရှေ့အာဖရိကနိုင်ငံများနှင့် အနာဂတ်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအလားအလာ： CS Trucks သည် Addis Ababa မီးသတ်ဌာနနှင့် ဤတရားဝင်ဝယ်ယူရေးပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို အလွန်တန်ဖိုးထားပါသည်။ HOWO မီးသတ်ရေတင်ထရပ်ကားအသုတ်သည် မြို့တော်၏ အရေးပေါ်မီးဘေးတုံ့ပြန်နိုင်စွမ်းကို ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ဒေသခံများနှင့် အများပြည်သူဆိုင်ရာအဆောက်အအုံများကို မီးဘေးအန္တရာယ်မှ ကာကွယ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အီသီယိုးပီးယား မီးသတ်တပ်ဖွဲ့နှင့် ဒေသန္တရအစိုးရဌာနများနှင့် ရေရှည်တည်ငြိမ်သော မဟာဗျူဟာမြောက် မိတ်ဖက်ဆက်ဆံရေးကို ထူထောင်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ ရှေ့ဆက်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖော့မီးသတ်ကားကြီးများ၊ တောမီးငြှိမ်းသတ်ယာဉ်များ၊ ကယ်ဆယ်ရေးမီးသတ်ကားများနှင့် သန့်ရှင်းရေး အရေးပေါ်ရေတင်ကားများ အပါအဝင် စိတ်ကြိုက်မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များအပြင် ဒေသတွင်း နည်းပညာသင်တန်းနှင့် ရေရှည်အပိုပစ္စည်းများ ထောက်ပံ့ရေးဝန်ဆောင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။   

၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၂၀ ရက်နေ့တွင် ယူနစ် ၃၀၊ HOWO ၈ တန် knuckle crane ထရပ်ကားများ CS trucks Group မှ ထုတ်လုပ်သော ကားများကို စက်ရုံမှ ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းသို့ ပို့ဆောင်ခဲ့ပြီး ဧပြီလ ၂၈ ရက်နေ့တွင် Côte d'Ivoire ရှိ Abidjan ဆိပ်ကမ်းသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ ဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိသည်နှင့် ၎င်းတို့ကို ဖောက်သည်၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာသို့ အမြန်ဆုံး ပို့ဆောင်ပေးပါမည်။ ဖောက်သည်များ၏ ကျွန်ုပ်တို့အပေါ် ယုံကြည်မှုကြောင့် Côte d'Ivoire ရှိ ဖောက်သည်၏ အင်ဂျင်နီယာစီမံကိန်းများတွင် ကျွန်ုပ်တို့ ပါဝင်ဆောင်ရွက်နိုင်ခဲ့ပါသည်။ ★ဖောက်သည်အမည် : မစ္စတာ မာမာဒူ ဆူမာဟိုရို★  စီမံကိန်းတည်နေရာ: အဘီဂျန်၊ အိုင်ဗရီကို့စ်★ထရပ်ကားနံပါတ် : ယူနစ် ၃၀ လျှောက်လွှာသတ်မှတ်ချက်စီမံကိန်းတည်နေရာ ဆောက်လုပ်ရေးအင်ဂျင်နီယာ • HOWO TX ကိုယ်ထည်•WP4.6NQ240E62•XCMG SQZ၁၆၀-၄ လက်ဆစ် ကရိန်း•၄၈၀၀x၂၄၀၀x၅၀၀ မီလီမီတာ ကုန်တင်သေတ္တာအဘီဂျန်၊ အိုင်ဗရီကို့စ် HOWO 8T knuckle crane ထရပ်ကား အစီး ၃၀ ကို Côte d'Ivoire သို့ အောင်မြင်စွာ တင်ပို့ခဲ့သည် နောက်ခံ: HOWO ရွေ့လျားကရိန်းထရပ်ကား အစီး ၃၀ မှာယူမှုသည် အဘီဂျန်ရှိ ဒေသခံဆောက်လုပ်ရေးအင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့နှင့် နက်ရှိုင်းသော ထပ်ခါတလဲလဲဝယ်ယူမှုမိတ်ဖက်အဖြစ် ကိုယ်စားပြုသည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း Côte d'Ivoire သည် ၎င်း၏အမျိုးသားအခြေခံအဆောက်အအုံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအစီအစဉ်ကို အသုံးချကာ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၊ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် မြူနီစပယ်အဆောက်အအုံများကဲ့သို့သော နေရာများတွင် အခြေခံအဆောက်အအုံတည်ဆောက်ရေးကို အားကောင်းစွာမြှင့်တင်ပေးခဲ့ပြီး အနောက်အာဖရိကအခြေခံအဆောက်အအုံဈေးကွက်တွင် မြင့်တက်လာစေပြီး လေးလံသောအင်ဂျင်နီယာပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် သိသိသာသာဝယ်လိုအားရှိလာစေခဲ့သည်။ ဒေသတွင်းရှိ ရှုပ်ထွေးသောလမ်းအခြေအနေများကြောင့် ယာဉ်များ၏ ဝန်တင်နိုင်စွမ်း၊ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုအပေါ် အလွန်မြင့်မားသောတောင်းဆိုမှုများရှိသည်။  CS Trucks Group ရဲ့ HOWO ထရပ်ကားတပ်ဆင်ကရိန်းတွေဟာ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ Sinotruk ကိုယ်ထည်၊ တည်ငြိမ်တဲ့ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၊ ခိုင်မာတဲ့လက်ရာနဲ့ မြင့်မားတဲ့ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုတွေကြောင့် အနောက်အာဖရိကဈေးကွက်ရဲ့ ရှုပ်ထွေးတဲ့လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေတွေနဲ့ သင့်တော်ပြီး နာမည်ကောင်းနဲ့ ဖောက်သည်တွေရဲ့ယုံကြည်မှုကို ရရှိထားပါတယ်။ ဒီလိုအစုလိုက်အပြုံလိုက်ပို့ဆောင်မှုဟာ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ နက်ရှိုင်းတဲ့ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုရဲ့ ခိုင်မာတဲ့သက်သေအဖြစ် ရပ်တည်လျက်ရှိပါတယ်။ ထိုပစ္စည်းများသည် Côte d'Ivoire ရှိ အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများကို ပြည့်စုံစွာ ဝန်ဆောင်မှုပေးမည်ဖြစ်ပြီး ဖောက်သည်များအား ဆောက်လုပ်ရေးစွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်သည်။ အနာဂတ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အနောက်အာဖရိကဈေးကွက်ကို ဆက်လက်ပြုစုပျိုးထောင်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ပြည်ပအခြေခံအဆောက်အအုံတည်ဆောက်ရေးကို ပံ့ပိုးရန်နှင့် အပြန်အလှန်အကျိုးရှိပြီး နှစ်ဖက်အကျိုးရှိသောရလဒ်များရရှိရန် အရည်အသွေးမြင့်အင်ဂျင်နီယာယာဉ်များကို စဉ်ဆက်မပြတ်ထောက်ပံ့ပေးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ကန့်သတ်ချက်များ:  HOWO TX 4x2 8 တန် knuckle crane ထရပ်ကား အထွေထွေနည်းပညာဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက်များ အလုံးစုံအတိုင်းအတာ ၈၂၅၀×250၀ × ၃78၀ မီလီမီတာ စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန် / အလေးချိန် ၁၈၀၀0/၁၅၂၀၀ ကီလိုဂရမ် တဲအိမ် HOWO TX ကားအတွင်းခန်း, ဘယ်မောင်း၊ အိပ်ယာတစ်လုံးပါ, အဲယားကွန်း အင်ဂျင် စတိုင် တန်းဝင်ကာစီသည် 4 ဆလင်ဒါများ၊ ရေအေးပေးစနစ်၊ လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်၊ အိတ်ဇောပိုက်ပါသော ဘရိတ်၊ တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းစနစ်၊ တာဘိုချာဂျာနှင့် အင်တာအအေးပေးစနစ်၊ ဒီဇယ် မော်ဒယ် WP4.6NQ240E62 ပါဝါ ၂၄၀HP / ၁၇၇ ကီလိုဝပ် ထုတ်လွှတ်မှု ယူရို 6，၄.၅၈ လီတာ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း ၉.၇၂၆ လီတာ ဂီယာဘောက်စ် HW95508STC2, ၁၀ ထပ် နှင့် ၂ ထပ်၊လက်စွဲစာအုပ် ဘီးအောက်ခံ ၄၅၀၀ mm တာယာ ၁၀.၀၀R၂၀，တာယာ ၆+၁ အပေါ်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ သတ်မှတ်ချက် ကုန်တင်ကိုယ်ထည် အတိုင်းအတာ ၄၈၀၀x2400x50၀ မီလီမီတာ ပစ္စည်း Q235 ကာဗွန်သံမဏိ ကုန်တင်အထူ ဘေး 3မီလီမီတာ၊ အောက်ခြေ 4mm ဒူးကယ်ကရိန်း မော်ဒယ် XCMG SQZ၁၆၀-၄ လက်ဆစ် ကရိန်း အများဆုံး မြှောက်နိုင်သော အခိုက်အတန့် ၁၆ တန်·m အများဆုံး မြှောက်နိုင်စွမ်း 8၀၀၀ ကီလိုဂရမ် အများဆုံး မြှောက်နိုင်သော အမြင့် 13m မက်စ်။ အလုပ်အကွာအဝေး ၉.၇၅m လှည့်ထောင့် ၃၆၀° အားလုံးလှည့်ပတ် လွှဲအလျားအပိုင်းအခြား ၀~၇၅° တပ်ဆင်ရန်နေရာ ၁၁၅၀ မီလီမီတာ အများဆုံးအလုပ်လုပ်ဖိအား 28 အမ်ပီယာ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်စီးဆင်းမှု ၄၀ လီတာ/မိနစ် Outrigger span ၅၂၁၀ မီလီမီတာ  XCMG SQZ160-4 knuckle crane အလုပ်လုပ်နိုင်သော အကွာအဝေးပုံ HOWO တွေက knuckle loader ကရိန်းထရပ်ကားများတွင် Weichai WP4.6NQ240E62 240hp အင်ဂျင်၊ HW95508STC2 ဂီယာဘောက်စ်နှင့် HW45ZC flange-type power take-off တို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတွင် wheelbase 4500mm ရှိပြီး 10.00R20 တာယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။  အပေါ်ထပ်အဆောက်အအုံသည် XCMG ၄ ပိုင်းပါ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။၈ တန် အမြင့်ဆုံး မတင်နိုင်သော အမြင့် ၁၃ မီတာနှင့် အများဆုံး အလုပ်လုပ်နိုင်သော အချင်းဝက် ၉.၇၅ မီတာရှိသော ခေါက်နိုင်သော boom crane။ ၎င်းတွင် hydraulic လုပ်ဆောင်ချက် အပြည့်အဝနှင့် ၃၆၀ ဒီဂရီ အပြည့်အဝ လည်ပတ်နိုင်ပြီး ရှေ့ outrigger များ ပါဝင်သည်။ ကုန်တင်သေတ္တာသည် ဘေး ၃ မီလီမီတာ၊ အောက်ခြေ ၄ မီလီမီတာ အထူကို အသုံးပြုထားသည်။အင်ဂျင်နီယာဖွဲ့စည်းပုံ။ ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ၊ စစ်ဆေးရေးအင်ဂျင်နီယာသည် HOWO ကရိန်းထရပ်ကားအားလုံးတွင် PDI ပြုလုပ်ပါမည်။ ဖောက်သည်၏ မှာယူမှုကို လက်ခံရရှိသည်နှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ နည်းပညာရှင်များသည် အသေးစိတ်ပုံများကို ဖောက်သည်နှင့်အတူ အပြီးသတ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုစတင်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ကျော်ကြားသော XCMG SQZ160-4 ခေါက်နိုင်သော boom crane သည် ၎င်း၏တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ပြင်းထန်သောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးစွမ်းရည်နှင့် ကျယ်ပြန့်သောလည်ပတ်မှုအတိုင်းအတာတို့ကြောင့် လူသိများပြီး ပြည်ပအခြေခံအဆောက်အအုံဆောက်လုပ်ခြင်း၊ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများတင်ဆောင်ခြင်းနှင့် ချခြင်းနှင့် စက်ပစ္စည်းများတင်ဆောင်ခြင်းကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဝန်ထမ်းများသည် HOWO ထရပ်ကားတပ်ဆင်ထားသော crane ကိုထုတ်လုပ်ရာတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့် စေတနာအပြည့်ဖြင့် ဖောက်သည်ကျေနပ်မှုအတွက် ကြိုးပမ်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိပါသည်။ ၈ တန် Howo ခေါက်နိုင်သော boom crane အားလုံးကို ဖောက်သည်၏ ဒေသတွင်းဆောက်လုပ်ရေးအခြေအနေများအပေါ် မူတည်၍ စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားပါသည်။အသစ်စက်စက် HOWO TX XCMG ၈ တန် knuckle crane ထရပ်ကား

CS trucks Group သည် ယူနစ် ၈၀ ကို အပြီးသတ်ပြီးစီးခဲ့သည် ဝင်ရိုး ၄ ခုပါ ဒန်ပါ ဆီမီးထရီလာ ဒီနွေဦးရာသီမှာ။ နိုင်ငံတကာအဖွဲ့လိုက်လုပ်ဆောင်မှုအားလုံးအတွက် ကျေးဇူးတင်ပါတယ်၊ ကောင်းမွန်တဲ့လုပ်သားတွေရဲ့ စဉ်ဆက်မပြတ်ကြိုးစားအားထုတ်မှု၊ ပင်လယ်ဖြတ်ကျော်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုသေချာစေဖို့ နှစ်ထပ်ဆေးသုတ်ခြင်းစိန်ခေါ်မှု။ ဒီအော်ဒါဟာ အရှေ့အာဖရိကဈေးကွက်မှာ ကြီးကျယ်ခမ်းနားတဲ့အောင်ပွဲတစ်ခုဖြစ်တယ်လို့ ကျွန်ုပ်တို့ဂုဏ်ယူစွာကြေငြာပါတယ်။ ဤ ၇၀ တန် စွမ်းရည်ရှိသော အကြီးစား ဒမ်ပါ တပိုင်းထရပ်ကားများသည် အရှေ့အာဖရိကသို့ ရောက်ရှိပြီးသည်နှင့် ၎င်းတို့ကို ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ဖောက်သည်၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာသို့ လွှဲပြောင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ တပိုင်းထရပ်ကားများကို နောက်ထပ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုအတွက် ယူနစ် ၅၀ ခန့်သည် လုပ်ငန်းခွင်တွင် ရှိနေသည်။★ ဖောက်သည်အမည် : မစ္စတာ မွမ်ဘာ ★  စီမံကိန်းတည်နေရာ: အရှေ့အာဖရိက ★ ထရပ်ကားနံပါတ် : ၈၀ ယူနစ် လျှောက်လွှာသတ်မှတ်ချက်စီမံကိန်းတည်နေရာ သတ္တုတူးဖော်ရေးနေရာ    * ယူနစ် ၄ ခု ၁၆ တန် FUWA ဝင်ရိုး* ၂၈ တီ မြေဂီယာ* Hyva T190 ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ* ၄၀ CBM ကုန်တင်သေတ္တာအရှေ့အာဖရိက တရုတ်နိုင်ငံ၊ ပင်လယ်ဆိပ်ကမ်းသို့ ပို့ဆောင်ရန်အတွက် 4 axle dumper semitrailer အားလုံးကို ဆေးသုတ်ပြီးပါပြီ။ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ၊ စစ်ဆေးရေးအင်ဂျင်နီယာသည် ဒမ်ပါ semitrailer အားလုံးတွင် PDI ပြုလုပ်ပါမည်။70 T dumper semitrailers အားလုံးကို အရှေ့အာဖရိက လမ်းစည်းကမ်းနှင့် ဒေသတွင်းလုပ်ငန်းခွင်တွင် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားပါသည်။  

၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၂၂ ရက်နေ့တွင် CS TRUCKS သည် အောင်မြင်စွာ ပို့ဆောင်ပေးခဲ့သည်။ 20 HOWO 20000L အကြီးစားဆီတိုင်ကီထရပ်ကားများ မာလီနိုင်ငံရှိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီကြီးတစ်ခုသို့။ ၂၀ ကုဗမီတာရှိသော ဤ HOWO လောင်စာဆီတင်ယာဉ်များသည် မာလီနိုင်ငံ၏ ပြည်တွင်းလောင်စာဆီဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ရက်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဖြင့် ဒေသတွင်းစွမ်းအင်အခြေခံအဆောက်အအုံတည်ဆောက်ရေးတွင် အထောက်အကူပြုမည်ဖြစ်သည်။ ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် CS TRUCKS ၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အစွမ်းသတ္တိနှင့် နိုင်ငံတကာအထူးပြုယာဉ်ဈေးကွက်တွင် အမှတ်တံဆိပ်လွှမ်းမိုးမှုကို အပြည့်အဝပြသနေပါသည်။ ဖောက်သည်- မာလီနိုင်ငံမှ မစ္စတာ ဒီယာရာပရောဂျက်: မာလီထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ ဝယ်ယူရေးစီမံကိန်းခုနှစ်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလဖောက်သည်လိုအပ်ချက်များအရ အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ပါအဆိုပါဖောက်သည်သည် မာလီနိုင်ငံ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် ဦးဆောင်လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး လုပ်ငန်းတိုးချဲ့ရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆီတိုင်ကီထရပ်ကားများ အသုတ်လိုက်ဝယ်ယူရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဖောက်သည်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏တရားဝင်ဝက်ဘ်ဆိုက် (www.howotrucks.com) မှတစ်ဆင့် ဆီတိုင်ကီထရပ်ကားထုတ်လုပ်မှုတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကျယ်ပြန့်သောအတွေ့အကြုံကို သိရှိခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ဆက်သွယ်ခဲ့ပါသည်။ မာလီ၏ သီးခြားရာသီဥတုအခြေအနေများနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏နည်းပညာအဖွဲ့သည် ဖောက်သည်နှင့် အသေးစိတ်နှင့် ပြည့်စုံသောဆက်သွယ်မှုတွင် ပါဝင်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် HOWO ကိုယ်ထည်ကိုအခြေခံ၍ စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့ပြီး တိုင်ကီချေးခံနိုင်ရည်မြင့်မားခြင်းနှင့် တင်/ချစနစ်၏ တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြင့် ယာဉ်များကို ဒေသတွင်းအသုံးပြုမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် အပြည့်အဝလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် သေချာစေခဲ့ပါသည်။ ထုတ်ကုန် သတ်မှတ်ချက်များ  HOWO 20000L လောင်စာဆီတင်ထရပ်ကားသတ်မှတ်ချက်များယာဉ်၏ အဓိက အတိုင်းအတာများစုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ (အလျား x အနံ x အမြင့်):၁၀၃၀၀*၂၅၀၀*၃၃၀၀ မီလီမီတာဘီးအောက်ခံ၄၆၀၀+၁၃၅၀ မီလီမီတာအပေါ်မှ ဖုံးအုပ်ထားသော အပိုင်း (ရှေ့/နောက်)၁၅၀၀/၂၆၂၅ မီလီမီတာရှေ့လမ်းကြောင်း၂၀၁၅ မီလီမီတာနောက်ဘက်လမ်းကြောင်း၁၈၃၀/၁၈၃၀ မီလီမီတာအလေးချိန်စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန်၂၅၀၀၀ ကီလိုဂရမ်ကားမောင်းအလေးချိန်၁၃၅၀၀ ကီလိုဂရမ်အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ်ဝေချိုင်းမော်ဒယ်WP10.340E22ဆလင်ဒါအရေအတွက်6ပါဝါ (HP)၃၄၀ မြင်းကောင်ရေ (၂၅၀ ကီလိုဝပ်)ထုတ်လွှတ်မှုယူရို IIရွှေ့ပြောင်းခြင်း၉၇၂၆ မီလီလီတာအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း၂၂၀၀ rpmအများဆုံး torque၁၂၅၀ နွန်မီတာအများဆုံး torque တွင် မြန်နှုန်း၁၄၀၀-၁၆၀၀ rpmဂီယာဘောက်စ်HW19710၊ ရှေ့ဂီယာ ၁၀ ခုနှင့် နောက်ဂီယာ ၂ ခုလောင်စာဆီတိုင်ကီတိုင်ကီ ပမာဏ၂၀၀၀၀ လီတာတိုင်ကီပစ္စည်းကာဗွန်သံမဏိလောင်စာဆီတိုင်ကီ၏အထူ၆ မီလီမီတာအခန်း2လောင်စာဆီပန့်မော်ဒယ်၈၀YHCB၆၀စီးဆင်းမှုနှုန်း၆၀ မီတာ3/hအလုပ်လုပ်ဖိအား၀.၆ အမ်ပီယာမြန်နှုန်း၉၀၀ rpmကိုယ်တိုင်စုပ်ယူနိုင်သော အမြင့်၆ မီတာမန်းပေါက်အဖုံးဥရောပစံနှုန်းအရ အသက်ရှူအဆို့ရှင်၊ ဆီ-ဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်အသုံးပြုအဆို့ရှင်၊ dip hatch၊ anti-overflow အဆို့ရှင် ပါရှိသော အလူမီနီယမ်အလွိုင်း၊၂ ခု အောက်ခြေအဆို့ရှင်အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ပစ္စည်း၊၂ ခု စွန့်ထုတ်အဆို့ရှင်၂ စုံ(အခန်းတိုင်းတွင် ထုတ်လွှတ်သည့် အဆို့ရှင် တစ်ခုစီ ပါရှိသည်)စွန့်ထုတ်ပိုက်၄ လက်မ ရော်ဘာပိုက်၊ ၂ ခု၊ တစ်ခုလျှင် ၆ မီတာအပေါ်ထပ်မှာ လမ်းလျှောက်လမ်းအလူမီနီယမ် စိန်ပြား လမ်းလျှောက်လမ်းတင်ဆောင်သည့်စနစ်တင်ဆောင်မှုစနစ်  ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ ပုံများနှင့် ဗီဒီယိုများကို ပေးပါဖောက်သည်၏ အပ်ငွေကို လက်ခံရရှိပြီးသည်နှင့် CS TRUCKS သည် အထူးပြုထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ချက်ချင်းစတင်ခဲ့သည်။ အဆင့်မြင့် တင့်ကားထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို အသုံးပြု၍ ကုန်ကြမ်းဝယ်ယူခြင်းနှင့် တင့်ကားဖွဲ့စည်းခြင်းမှ နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အမှားပြင်ဆင်ခြင်းအထိ အဆင့်တိုင်းသည် အရည်အသွေးစံနှုန်းများကို တင်းကြပ်စွာလိုက်နာခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှုကာလအတွင်း ကုမ္ပဏီသည် ထုတ်လုပ်မှုနေရာမှ ဖောက်သည်ထံ ဓာတ်ပုံများနှင့် ဗီဒီယိုများကို မှန်မှန်ပေးပို့ခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်မှုတိုးတက်မှုကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခြေရာခံနိုင်စေကြောင်း ဖော်ပြသင့်သည်။ ဤပွင့်လင်းမြင်သာသော ဆက်သွယ်ရေးနည်းလမ်းကို ဖောက်သည်မှ အထူးချီးကျူးခဲ့သည်။တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း ထုတ်လုပ်မှုပြီးစီးပြီးနောက် CS TRUCKS အရည်အသွေးစစ်ဆေးရေးဌာနသည် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့်အညီ ပြည့်စုံသောစမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့တွင် တိုင်ကီအသွင်အပြင် အရည်အသွေးစစ်ဆေးမှုများ၊ အတိုင်းအတာတိကျမှုအတည်ပြုခြင်း၊ တံဆိပ်ခတ်ဖိအားစမ်းသပ်မှုများ၊ တင်/ချစနစ်လည်ပတ်မှုစမ်းသပ်မှုများ၊ ဘေးကင်းရေးဆက်စပ်ပစ္စည်းလုပ်ဆောင်ချက်အတည်ပြုခြင်းနှင့် သံချေးခံနိုင်ရည်စွမ်းဆောင်ရည်စစ်ဆေးခြင်း စသည်တို့ပါဝင်သည်။ အထူးသဖြင့် မာလီ၏ အပူချိန်မြင့်မားပြီး ဖုန်ထူသောပတ်ဝန်းကျင်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် တိုင်ကီ၏ သံချေးမတက်စေသောအလွှာနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမတက်စေသောစနစ်ကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ယာဉ်တစ်စီးချင်းစီသည် အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအခြေအနေကို ရရှိစေရန် သေချာစေသည်။ HOWO 20000L လောင်စာဆီသုံး ဘိုဆာHOWO 6 × 4 လောင်စာဆီတင်ကားထရပ်ကားHOWO ၁၀ ဘီး ရေနံတင်ထရပ်ကား ဘာကြောင့် CS TRUCKS ကို ရွေးချယ်သင့်တာလဲ။တရုတ်နိုင်ငံ၏ အထူးပြု မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းတွင် ထိပ်တန်း အဓိကလုပ်ငန်းငါးခုအနက် တစ်ခုအနေဖြင့် CS TRUCKS သည် အဆင့်မြင့် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအခြေစိုက်စခန်းများ ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး တင့်ကားထရပ်ကားများ၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အမှိုက်ထရပ်ကားများ၊ မြူနီစပယ် သန့်ရှင်းရေးယာဉ်များနှင့် လမ်းပြန်လည်ထူထောင်ရေးယာဉ်များကဲ့သို့သော စီးရီးထုတ်ကုန်များကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းဖြင့် ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ခိုင်မာသော လွတ်လပ်သော R&D စွမ်းရည်များရှိပြီး ရေနံတင့်ကားထရပ်ကားများ အပါအဝင် ထုတ်ကုန်နယ်ပယ်များစွာတွင် ဦးဆောင်နည်းပညာဆိုင်ရာ ရပ်တည်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားရှိသည်။ ၎င်း၏ ထုတ်ကုန်များကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံများနှင့် ဒေသများစွာသို့ တင်ပို့သည်။ အလုပ်ရုံလောင်စာဆီတင်ကား ဂဟေဆက်သည့်ပစ္စည်းအလူမီနီယမ်အလွိုင်းတင်သင်္ဘောထုတ်လုပ်မှုလိုင်း အောင်မြင်စွာ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ခဲ့ HOWO လောင်စာဆီတင်ထရပ်ကားများ အနောက်အာဖရိကဈေးကွက်တွင် CS TRUCKS ၏ ရပ်တည်မှုကို ပိုမိုခိုင်မာစေသည်။ အနာဂတ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဖောက်သည်များအား အရည်အသွေးမြင့်ထုတ်ကုန်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ရန် "ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်မှု၊ ရိုးသားသောဝန်ဆောင်မှု" ဟူသော မူကို ဆက်လက်လိုက်နာသွားမည်ဖြစ်သည်။ 

သြဂုတ်လ ၂၇ ရက်နေ့တွင် HOWO 4x4 အရေးပေါ် မိုဘိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုယာဉ် ၈ စီးကို အယ်လ်ဂျီးရီးယားသို့ ပို့ဆောင်ခဲ့ပြီး စက်တင်ဘာလကုန်တွင် အယ်လ်ဂျီးရီးယားဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ရသည်။ ဤအရေးပေါ် မိုဘိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုယာဉ်အသုတ်ကို အယ်လ်ဂျီးရီးယားမြူနီစပယ်အစိုးရမှ ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ဖောက်သည်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝဘ်ဆိုက်မှတစ်ဆင့် သင့်လျော်သော ပေးသွင်းသူကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ပြီး HOWO TRUCKS ဝဘ်ဆိုက်ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီးနောက် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ခဲ့သည်။ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ဆက်သွယ်ပြီးနောက် ဖောက်သည်သည် အရေးပေါ် မိုဘိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုယာဉ် ရှစ်စီးကို ဝယ်ယူရန် နောက်ဆုံးတွင် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး အနာဂတ်တွင် နောက်ထပ်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအတွက် စိတ်ဝင်စားကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။     ဖောက်သည်- မစ္စတာ မိုဟာမက်၊ အယ်လ်ဂျီးရီးယား ပရောဂျက်: အယ်လ်ဂျီးယားအစိုးရ အရေးပေါ်ဌာန ဝယ်ယူရေးစီမံကိန်း ခုနှစ်: ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဩဂုတ်လ   HOWO 4x4 အရေးပေါ် မိုဘိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုယာဉ် ၈ စီး   နောက်ခံအယ်လ်ဂျီးရီးယားနိုင်ငံ၏ မြို့တော်ဖြစ်သော အယ်လ်ဂျီးယားစ်သည် နိုင်ငံ၏ နိုင်ငံရေး၊ စီးပွားရေး၊ ယဉ်ကျေးမှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်အဖြစ် တာဝန်ထမ်းဆောင်ပြီး မြေထဲပင်လယ်ကမ်းရိုးတန်းရှိ အကြီးဆုံးဆိပ်ကမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ မြို့ပြဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု တိုးတက်လာခြင်းနှင့်အတူ အစိုးရအေဂျင်စီများသည် အရေးပေါ်အခြေအနေများကို လျင်မြန်စွာနှင့် ကျွမ်းကျင်စွာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤလိုအပ်ချက်ကြောင့်ပင် အယ်လ်ဂျီးယားစ်အစိုးရသည် ဤရွေ့လျားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးယာဉ်များကို ဝယ်ယူခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။     အယ်လ်ဂျီးယားစ်မြို့ရှိ ဝယ်ယူရေးဌာန၏ အေးဂျင့်နှင့် ဆက်သွယ်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်၏ လိုအပ်ချက်များကို အသေးစိတ် သိရှိခဲ့ပြီး HOWO M3 all-wheel drive မိုဘိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုယာဉ်ကို ဖောက်သည်ထံ အကြံပြုခဲ့ပါသည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များတွင် ကိုယ်ထည်အမှတ်တံဆိပ်၊ ကုန်တင်သေတ္တာအရွယ်အစား၊ အပြင်အဆင်နှင့် လိုအပ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကိရိယာများ ပါဝင်သည်။ ဖောက်သည်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆန်မှုကို အလွန်ကျေနပ်အားရခဲ့ပါသည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အတည်ပြုပြီး ဈေးနှုန်းကို ပြန်လည်ညှိနှိုင်းပြီးနောက်၊ ဖောက်သည်သည် ဤယာဉ်အသုတ်ကို နောက်ဆုံးတွင် မှာယူခဲ့ပါသည်။     ဤ HOWO 4x4 အရေးပေါ် မိုဘိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုယာဉ်ကို HOWO M3 1880 အပေါ့စားထရပ်ကားကိုယ်ထည်ကို အခြေခံ၍ ပြုပြင်မွမ်းမံထားသည်။ ၎င်းတွင် 3000mm ဘီးအကွာအဝေးရှိပြီး WP2.3Q140E62 140hp အင်ဂျင်နှင့် WLY8GS46 8-speed ဂီယာတပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်၏ရှေ့ပိုင်းတွင် ဆိုဖာနှင့် ခေါက်ကုလားထိုင်များပါသော ဧည့်ခန်းတစ်ခုပါရှိသည်။ နောက်ဘက်အခန်းတွင် ဂျပန် Osawa Power အသံတိတ်ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၊ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော လက်ကိုင်မြှောက်ရေစုပ်စက်၊ အောက်ဆီဂျင်ဆလင်ဒါ၊ အံဆွဲလေးခုပါသော အလုပ်ခုံ၊ ကိရိယာသေတ္တာနှစ်ခု၊ ခုံကြိတ်စက်၊ HDC315 HDPE ဟိုက်ဒရောလစ်ဘတ္တာဂဟေစက်နှင့် အခြားပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပစ္စည်းများ အပါအဝင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပစ္စည်းများ ပါရှိသည်။ ဤဘက်စုံသုံး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအလုပ်ရုံတွင် ဂဟေဆော်ခြင်း၊ ကြိတ်ခွဲခြင်း၊ စက်ပစ္စည်းပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် ရေနုတ်မြောင်းအပါအဝင် ကိရိယာကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ၎င်းသည် မြူနီစပယ်အရေးပေါ်ပြုပြင်မှုများနှင့် ဓာတ်အားပြန်လည်ထူထောင်ရေးနှင့် ရေနုတ်မြောင်းကဲ့သို့သော ဘေးအန္တရာယ်ကျရောက်သည့်နေရာများတွင် အရေးပေါ်လုပ်ငန်းများကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။   ဖောက်သည်၏ မှာယူမှုကို လက်ခံရရှိပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်နှင့်အတူ ပုံများကို အပြီးသတ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုစတင်ခဲ့သည်။ ဤအချိန်အတောအတွင်း ဖောက်သည်က တိုးတက်မှုအကြောင်း မေးမြန်းခဲ့ပြီး အချိန်နှင့်တပြေးညီ တုံ့ပြန်ချက်ပေးခဲ့သည်။ ပြီးစီးသွားသည်နှင့် ပြုပြင်ရေးကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များကို ဗီဒီယိုစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပံ့ပိုးပေးခဲ့ပါသည်။   ကျွန်ုပ်တို့ CS TRUCKS သည် အတွေ့အကြုံ ၃၀ နှစ်ရှိသော အထူးပြုယာဉ်များ ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်းမှ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းအထိ ပြီးပြည့်စုံသော ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်လုပ်သူသာမက စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်ပေးသူလည်း ဖြစ်ပါသည်။ သင့်တွင် စိတ်ကြိုက်လိုအပ်ချက်များရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါသည်။        

၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁၈ ရက်နေ့တွင် ယူနစ် ၁၆ ခု Sinotruk HOWO 6x4 လေးလံသော 20CBM နောက်ဘက်တင် အမှိုက်ကားများ ဂျီဘူတီဆိပ်ကမ်းသို့ အောင်မြင်စွာ ပို့ဆောင်ပေးခဲ့ပါသည်။ ဤယာဉ်အမြောက်အမြားကို ဖောက်သည်မှ စစ်ဆေးခဲ့ပြီး အေးဂျင့်တစ်ဦးကို စစ်ဆေးရန် စီစဉ်ပေးခဲ့ပါသည်။ အဒစ်အဘာဘာရှိ အမှိုက်ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနှင့် စွန့်ပစ်ခြင်းကုမ္ပဏီကြီးတစ်ခုဖြစ်သည့် ဖောက်သည်သည် အစိုးရဌာနများအတွက် အစိုင်အခဲအမှိုက်စီမံခန့်ခွဲမှုကို အဓိကထား လုပ်ကိုင်ပါသည်။ ၎င်း၏ ကြီးမားသော လုပ်ငန်းအတိုင်းအတာကြောင့် လွန်ခဲ့သောနှစ်များက ဝယ်ယူခဲ့သော စက်ပစ္စည်းများကို အစားထိုးရန်အတွက် အမှိုက်ကြိတ်စက်ထရပ်ကားကြီးများကို ဝယ်ယူရန် အရေးတကြီး လိုအပ်ခဲ့ပါသည်။ အွန်လိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်သူဝက်ဘ်ဆိုက်များစွာကို ကြည့်ရှုပြီးနောက် ဖောက်သည်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြည့်စုံပြီး အသိပညာပေးသည့် ဝက်ဘ်ဆိုက်မှ ဆွဲဆောင်ခံခဲ့ရပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့နှင့် အကြိမ်ကြိမ် ဆွေးနွေးပြီးနောက် နောက်ဆုံးတွင် ဤယာဉ်များကို ထုတ်လုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ကို ရွေးချယ်ခဲ့ပါသည်။  ဖောက်သည်- မစ္စတာ မူဟာမက် ဘီကီလာ၊ အီသီယိုးပီးယား ပရောဂျက်: အီသီယိုးပီးယား ပုဂ္ဂလိက အစိုင်အခဲ စွန့်ပစ်ပစ္စည်း စီမံခန့်ခွဲမှု ကုမ္ပဏီ ဝယ်ယူရေး စီမံကိန်း ခုနှစ်: မတ်လ ၂၀၂၅ ခုနှစ်  နောက်ခံ:အီသီယိုးပီးယား၊ အထူးသဖြင့် ၎င်း၏ အလျင်အမြန် တိုးချဲ့နေသော မြို့တော် အဒစ်အဘာဘာသည် အမှိုက်များ ဝန်းရံထားခြင်း၏ ပြင်းထန်သော စိန်ခေါ်မှုနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ အမှိုက်စွန့်ပစ်ခြင်းသည် မြို့တော်၏ အနောက်ဘက်ရှိ ရီပီ အမှိုက်ပုံပေါ်တွင် ကြာမြင့်စွာ မှီခိုအားထားခဲ့ရသော်လည်း တရားဝင် စုဆောင်းခြင်းနှင့် သန့်စင်ခြင်းနှုန်းမှာ ၄၅% ဝန်းကျင်သာ ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ပြင်ပပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍ၏ ပါဝင်ပတ်သက်မှုသည် အရေးတကြီး လိုအပ်ပါသည်။ ဤပုဂ္ဂလိကလုပ်ငန်းများ၏ ပါဝင်ပတ်သက်မှုသည် မြို့ပြအမှိုက်စီမံခန့်ခွဲမှု၏ အရှိန်အဟုန်ကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့ပြီး အဒစ်အဘာဘာနှင့် အခြားမြို့များအား ပုံစံသစ်တစ်ခု ပေးစွမ်းခဲ့သည်။  howo 6x4၊ ၂၀ ကုဗမီတာ အမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကား ၁၆ စီးသည် Sinotruk HW76 ကိုယ်ထည်အသစ်၊ ၄၆၂၅ မီလီမီတာ + ၁၃၅၀ မီလီမီတာ ဘီးအကွာအဝေးကို အသုံးပြုထားသည်။ 371 HP နှင့် 1500 Nm torque ရှိသော SINOTRUK WD615.47 အင်ဂျင်နှင့် SINOTRUK HW19710 10-speed ဂီယာတို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ ထရပ်ကားများတွင် ၂၀ ကုဗမီတာ ကာဗွန်သံမဏိကြိတ်စက်ကိုယ်ထည်နှင့် ၂၄၀ လီတာပုံးနှစ်ပုံး၊ ၁၁၀၀ လီတာနှင့် ၆၆၀ လီတာပုံးများ ရွေးချယ်နိုင်သော နောက်ဘက်ပုံးလှန်ယန္တရား ပါရှိသည်။ ထရပ်ကားများသည် CAN-BUS ပေါင်းစပ်အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး အမှိုက်များတင်ခြင်းနှင့် ချခြင်းကို တက္ကစီဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်။လျှပ်စစ် ထိန်းချုပ်သေတ္တာ၊ ယာဉ်မောင်းဘက်ခြမ်းတွင် လက်ဖြင့်ဟိုက်ဒရောလစ်လည်ပတ်လီဗာတစ်ခုနှင့် နောက်ဘက်တံခါးလျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်သေတ္တာတစ်ခု။ ဤထရပ်ကားများကို မြို့ပြလမ်းများ၊ မြို့ပြလူနေရပ်ကွက်များ၊ ရပ်ရွာများနှင့် ကြီးမားသောစက်ရုံများနှင့် သတ္တုတွင်းများတွင် စည်ပိုင်း၊ အိတ်ပိုင်းနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်အိမ်သုံးစွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကို စုဆောင်းခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းအတွက် အဓိကအသုံးပြုကြသည်။  HOWO 6x4 20cbm နောက်ဘက် loader compactor ထရပ်ကား ကိုယ်ထည် အရွယ်အစား ၁၀၇၄၅ x ၂၅၅၀ x ၃၄၀၀ မီလီမီတာ GVW/ကားအလေးချိန် ၂၅၀၀၀/၁၂၂၅၀ ကီလိုဂရမ် ဘီးအကွာအဝေး ၄၆၂၅+၁၃၅၀ မီလီမီတာ ရှေ့/နောက် ဝင်ရိုး ၇ တန်/၁၈ တန် (ဝင်ရိုး ၂ ခု) တာယာ 12.00R20၊ 10+1 တာယာများ အင်ဂျင် အမျိုးအစား ဒီဇယ်၊ ၆ ဆလင်ဒါ၊ ရေအေးပေးစနစ်၊ လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်၊ အိတ်ဇောအဆို့ရှင်ဘရိတ်ပါရှိသော၊ တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းစနစ်၊ စူပါအားသွင်းစနစ်၊ အပြန်အလှန်အအေးပေးစနစ် ထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီ/မော်ဒယ် SINOTRUK / WD615.47 မြင်းကောင်ရေအား ၃၇၁ မြင်းကောင်ရေ / ၂၇၃ ကီလိုဝပ် အများဆုံး torque ၁၅၀၀ နိုက်ထရိုဂျင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း ၂၂၀၀ rpm အများဆုံး torque အမြန်နှုန်း ၁၁၀၀-၁၆၀၀rpm လောင်စာဆီတိုင်ကီ (လီတာ) ၄၀၀ လီတာ ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း ယူရို ၂ ( ၉.၇၂၆ လီတာ) ကူးစက်ခြင်း မော်ဒယ် SINOTRUK/HW19710 ဂီယာများ ၁၀F+၂R လည်ပတ်မှု လက်စွဲစာအုပ် တဲအိမ် မောင်းနှင်ခြင်း SINOTRUK HOWO 6X4၊ ဘယ်ဘက်လက်မောင်း အမျိုးအစား သံမဏိတည်ဆောက်ပုံ၊ တစ်တန်း၊ ပြားချပ်ချပ် ခရီးသည်နံပါတ် 3 အမှိုက်ပုံး စွမ်းရည် ၂၀ စီဘီအမ် ပစ္စည်း ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သော သံမဏိ ဒီဇိုင်း ယိုစိမ့်မှု အထောက်အထား လုံအောင်ပိတ်ထားသည် ဖိသိပ်မှုအချိုး ၁:၂.၅ ဟော့ပါ ပမာဏ ၂ မီတာ ၃ မိလ္လာရေကန် ၂၀၀ လီတာ + ၂၀၀ လီတာ အမှိုက်ပုံး သယ်သူ ၂၄၀ လီတာဆံ့ ဘီလ် ၂ လုံး၊ ရွေးချယ်နိုင်သော ၁၁၀၀ လီတာ၊ ၆၆၀ လီတာ တင်ချိန် ၈~၁၀ စက္ကန့် တင်ဆောင်ချိန် စက်ဝန်း ≤၄၀ စက္ကန့် ကုန်ချချိန် ≤၄၅ စက္ကန့် စွန့်ထုတ်မှုအမျိုးအစား နောက်ဘက်မှ တင်ခြင်းနှင့် လျှော့ချခြင်း အားသွင်းစနစ် အလျားလိုက်ထုတ်လွှတ်ခြင်း ထိန်းချုပ်စနစ် Siemens အလိုအလျောက် CAN စနစ်: အငှားကားလျှပ်စစ် ထိန်းချုပ်သေတ္တာ၊ ယာဉ်မောင်းဘက်တွင် လက်ကိုင်ဟိုက်ဒရောလစ်လည်ပတ်လီဗာနှင့် နောက်တံခါးလျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်သေတ္တာ။  HOWO 6x4 20cbm အမှိုက်ကြိတ်စက်ယာဉ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာပုံဆွဲခြင်း ဖောက်သည်နှင့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးစဉ်အတွင်း သင့်လျော်သော Sinotruk ကိုယ်ထည်၊ အမှိုက်ပုံးပမာဏ၊ နောက်ဘက်စောင်းယန္တရားဒီဇိုင်းနှင့် လည်ပတ်မှုအနေအထားကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါသည်။ ဖောက်သည်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဈေးနှုန်းနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆန်မှုကို အလွန်ကျေနပ်အားရခဲ့ပါသည်။ မှာယူမှုပြုလုပ်ပြီးနောက် ဒီဇိုင်းပုံများကို ဖောက်သည်ထံ ပေးပို့ခဲ့ပါသည်။ အတည်ပြုပြီးသည်နှင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်လုပ်မှုကို ချက်ချင်းစတင်ခဲ့ပါသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် သန့်ရှင်းရေးယာဉ်ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးအနေဖြင့် တပ်ဆင်သည့်နေရာ၏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုနှင့် အဆင်ပြေမှုမှသည် အလုံးစုံဆေးသုတ်ခြင်းနှင့် အလှအပအထိ အသေးစိတ်အချက်အလက်တိုင်းကို ဂရုတစိုက် အာရုံစိုက်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြီးပြည့်စုံမှုကို အာမခံပါသည်။  HOWO 20CBM အမှိုက်ကြိတ်ခွဲထရပ်ကားများ ပြီးစီးသွားပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံတွင် ဗဟိုစွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး၊ ထို့နောက် ဖောက်သည်သည် စမ်းသပ်စစ်ဆေးမှုအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသို့ လာရောက်လည်ပတ်ခဲ့သည်။ စစ်ဆေးမှုအတွင်း၊ ဖောက်သည်ဝန်ထမ်းများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏နည်းပညာရှင်များနှင့်အတူ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်လုပ်ဆောင်ချက်စမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်သည် ချောမွေ့ပြီး လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုမှာ အလွန်ကောင်းမွန်သောကြောင့် ဖောက်သည်အား အလွန်ကျေနပ်စေခဲ့သည်။ ပို့ဆောင်မည့်ရက်စွဲကို အတည်ပြုပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပို့ဆောင်မှုကို စီစဉ်ခဲ့ပြီး ယာဉ်များကို ပင်လယ်ပြင်ကိုဖြတ်၍ ဖောက်သည်ထံ ပို့ဆောင်ပေးခဲ့သည်။   ကျွန်ုပ်တို့ CS TRUCKS သည် အထူးယာဉ်များ ထုတ်လုပ်ရာတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ လုပ်ကိုင်လျက်ရှိသည်။ မြူနီစပယ် သန့်ရှင်းရေးယာဉ်များ၊ မြူနီစပယ် အင်ဂျင်နီယာယာဉ်များ၊ အထူးယာဉ်များ၊ အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်များ၊ တင့်ကားထရပ်ကားများ၊ ဗင်ကားများ၊ ဆီမီထရီလာများ စသည်တို့ အပါအဝင် အထူးယာဉ်အမျိုးအစား အပြည့်အစုံတွင် ကျယ်ပြန့်သော ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့ကို ထုတ်လုပ်ရုံသာမက ကောင်းမွန်စွာလည်း ပြုလုပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပြီးနောက် ဖောက်သည်များစွာသည် ရေရှည်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု ဆက်ဆံရေးကို ထိန်းသိမ်းခဲ့ကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စေတနာကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆန်မှုကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ 

၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၅ ရက်နေ့တွင် ယူနစ် ၄ ခု၊ Sinotruk Howo 6x4 12cbm အမြှုပ်ရေ မီးသတ်ကားများ CS TRUCKS မှ ထုတ်လုပ်သော မီးသတ်ကားများကို ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းတွင် အောင်မြင်စွာ တင်ဆောင်ပြီး အာပါပါဆိပ်ကမ်းသို့ ခရီးဆက်ခဲ့သည်။ ဤ Howo မီးသတ်ကားအသုတ်ကို လာဂို့စ်ပြည်နယ် မီးသတ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် လာဂို့စ်ပြည်နယ် မီးသတ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးဌာန၏ ဝယ်ယူရေးဌာနမှ ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ဖောက်သည်တွင် မီးသတ်ကားများအတွက် ရှင်းလင်းသော လိုအပ်ချက်များရှိပြီး Sinotruk 6x4 လေးလံသော ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဖော့မီးသတ်ကားအတွက် ကောင်းစွာသတ်မှတ်ထားသော တိုင်ကီစွမ်းရည်ကို သတ်မှတ်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝဘ်ဆိုက်ကို အွန်လိုင်းတွင် တွေ့ရှိပြီးနောက် ဖောက်သည်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်လုပ်မှုအစုစု၏ မီးသတ်ကားအပိုင်းကို ဂရုတစိုက် ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး မေးမြန်းချက်တစ်ခု ပေးပို့ခဲ့သည်။ ကနဦး ဈေးနှုန်းသည် ဖောက်သည်၏ ဘတ်ဂျက်အတွင်း ကျရောက်ပြီးနောက် နှစ်ဖက်စလုံးအကြား နောက်ထပ်ဆွေးနွေးမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ကျွန်ုပ်တို့ CS TRUCKS မှ မီးသတ်ကားများကို ဝယ်ယူရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ချခဲ့သည်။ ဖောက်သည်- မစ္စတာ အဒီဝါလီ မူဆာ   ပရောဂျက်: လာဂို့စ်ပြည်နယ် မီးသတ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးဝန်ဆောင်မှု ဝယ်ယူရေးစီမံကိန်း   ခုနှစ်:မတ်လ၊ ၂၀၂၅ Sinotruk Howo 6x4 12cbm ဖော့မီးသတ်ကား ၄ စီး » နောက်ခံ:နိုင်ဂျီးရီးယား၏ အကြီးဆုံးမြို့နှင့် စီးပွားရေးဗဟိုချက်အနေဖြင့် လာဂို့စ်သည် လူဦးရေထူထပ်မှု၊ အန္တရာယ်မြင့်မားမှုနှင့် ရှုပ်ထွေးသော မီးငြှိမ်းသတ်မှုအခြေအနေများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ၎င်းသည် ဈေးမီးလောင်မှု၊ ဓာတ်ဆီဆိုင်ပေါက်ကွဲမှုများနှင့် အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံမီးလောင်မှုကဲ့သို့သော အခြေအနေများတွင် အထူးသဖြင့် အရေးတကြီးဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် လာဂို့စ်မီးသတ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးဌာနသည် မီးများကို လျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်ငြှိမ်းသတ်ရန်အတွက် စွမ်းအားမြင့်ရေတင်ကားများနှင့် ရေမြှုပ်ထရပ်ကားများကဲ့သို့သော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော မီးသတ်ယာဉ်များနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများ လိုအပ်ပါသည်။  HOWO 12m3 အမြှုပ်ရေ မီးသတ်ထရပ်ကားကို Isuzu HW76 6x4 မီးသတ်ထရပ်ကား ကိုယ်ထည်မှ ပြုပြင်မွမ်းမံထားသည်။ ကားအတွင်းခန်းတွင် လေအိတ်တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုစနစ်ပါရှိပြီး ခရီးသည်နှစ်ဦးနှင့် လေးဦးအထိ လိုက်ပါနိုင်သည်။ Sinotruk 336-horsepower WD615.69 အင်ဂျင်နှင့် HW19710 10-speed ဂီယာပါရှိပြီး စွမ်းအားပြည့်ဝပြီး လှုပ်ရှားရလွယ်ကူသည်။ မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းတွင် ရှေ့ဘက်တွင် ပစ္စည်းကိရိယာများထည့်သည့်အခန်း၊ အလယ်တွင် 10-cubic meter ကာဗွန်သံမဏိရေတိုင်ကီနှင့် 2cubic meter stainless steel အမြှုပ်တိုင်ကီများပါဝင်ပြီး နောက်ဘက်တွင် ပန့်ခန်းတစ်ခုပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် 1MPa တွင် 60L/s အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စီးဆင်းမှုနှုန်းရှိသော CB10.60 ဖိအားနည်းမီးသတ်ပန့်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ PL8/48 ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော မီးစောင့်ကြည့်ကိရိယာကို အမိုးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စီးဆင်းမှုနှုန်းမှာ 48L/S/0.8MPa ဖြစ်သည်။ ≥၇၀ မီတာနှင့် pitch rotation -၄၅°～+၇၀°. » HOWO 6x4 12cbm အမြှုပ်ရေမီးသတ်ကား၏ ထုတ်ကုန် parameters များ HOWO 6X4 12cbm အမြှုပ်ရေ မီးသတ်ကား ကိုယ်ထည် ကိုယ်ထည်အမှတ်တံဆိပ် SINOTRUK HOWO ဒရိုက်အမျိုးအစား 6x4 ဘယ်မောင်း တဲအိမ် HOWO HW76 ကိုယ်ထည်၊ တစ်တန်းနှင့် အိပ်ယာခင်း၊ အဲယားကွန်း၊ USB၊ ဦးတည်ရာအကူအညီဖြင့် အလုံးစုံအတိုင်းအတာ (L*W*H) ၉၉၈၅ x ၂၅၄၀ x ၃၈၅၀ မီလီမီတာ GVW ၂၅၀၀၀ ကီလိုဂရမ် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော တင်ဆောင်နိုင်စွမ်း ၁၂ တန် ဘီးအောက်ခံ ၄၆၂၅+၁၃၅၀ မီလီမီတာ တာယာနံပါတ် ၁၀+၁၊ တာယာများ တာယာအမျိုးအစားနှင့် အရွယ်အစား ၁၂.၀၀R၂၀ ဝင်ရိုးနံပါတ် 3 ဂီယာဘောက်စ် HW19710 ရှေ့သို့ ၁၀ ချက်နှင့် နောက်သို့ ၂ ချက်၊ လက်ကိုင် အင်ဂျင် အင်ဂျင်မော်ဒယ် WD615.69 အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ် စီနိုထရပ် အင်ဂျင်အမျိုးအစား အင်လိုင်း ခြောက်ဆလင်ဒါ၊ ရေအေးအင်ဂျင်၊ လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်၊ တာဘိုချာဂျာ၊ အင်တာအေးအင်ဂျင်၊ တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းအင်ဂျင် အမြင့်ဆုံးပါဝါ ၃၃၆ မြင်းကောင်ရေ/ ၂၄၇ ကီလိုဝပ် လောင်စာအမျိုးအစား ဒီဇယ် ရွှေ့ပြောင်းခြင်း ၉.၇၂၆ လီတာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း ၂၂၀၀ rpm အများဆုံး torque ၁၃၅၀ N.m အများဆုံး torque အမြန်နှုန်း ၁၁၀၀-၁၆၀၀rpm ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း ယူရို ၂ ရေနံတင်သင်္ဘော ရေတင်သင်္ဘော ၁၀၀၀၀ လီတာ၊ ကာဗွန်သံမဏိ ဖော့မ်တင်သင်္ဘော ၂၀၀၀ လီတာ၊၃၀၄ သံမဏိ မီးသတ်စုပ်စက် မော်ဒယ် CB10/60-XZ ဖိအား ၁.၀ အမ်ပီယာ အများဆုံးစုပ်ယူမှုအမြင့် 7m ဖလပ်စ် ၆၀ လီတာ/စက္ကန့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း ၃၅၂၀±၅၀r/မိနစ် ရှပ်ပါဝါ ၁၀၆ ကီလိုဝပ် ထည့်သွင်းမှု အချင်း ၁၂၅ မီလီမီတာ ထွက်ပေါက်အချင်း ၂xΦ၇၅ မီလီမီတာ မီးဘေးစောင့်ကြည့်ရေး မော်ဒယ် PL၈/၄၈ ဖလပ်စ် ၄၈ လီတာ/စက္ကန့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အလုပ်လုပ်ဖိအား ၀.၈ အမ်ပီယာ ပစ်ချ်လှည့်ခြင်း -၄၅°～+၇၀° အလျားလိုက်လှည့်ခြင်း 0～၃၆၀°   အကွာအဝေး ရေ≥၇၀ မီတာ၊ အမြှုပ်၆၀ မီတာထက် ပိုမြန်တယ်   CS TRUCKS မှ ထုတ်လုပ်သော ၁၂ ကုဗမီတာ HOWO အမြှုပ် မီးသတ်ကားကို အဘယ်ကြောင့် ဝယ်ယူသူများက ရွေးချယ်ကြသနည်း။  ပထမဦးစွာ၊ ဤယာဉ်သည် Sinotruk 6x4 အကြီးစားထရပ်ကားကိုယ်ထည်ကို အသုံးပြုထားသည်။ Sinotruk ကိုယ်ထည်၏ ကြံ့ခိုင်မှု၊ ဝန်တင်နိုင်စွမ်း၊ သာလွန်ကောင်းမွန်သော ပါဝါနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့သည် နိုင်ငံတကာဈေးကွက်တွင် လူသိများသည်။ အပေါ်ထပ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီ CS TRUCKS မှ ထုတ်လုပ်ပြီး မြူနီစပယ်သန့်ရှင်းရေးထရပ်ကားများ၊ အင်ဂျင်နီယာယာဉ်များ၊ အရေးပေါ်မီးသတ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်များ၊ တင့်ကားများနှင့် အထူးရည်ရွယ်ချက်ယာဉ်များ အပါအဝင် ယာဉ်အမျိုးမျိုးကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ရာတွင် အထူးပြုသည်။  မီးသတ်နှင့်ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ်ကဏ္ဍတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ အတွေ့အကြုံရှိသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့တွင် အဆင့်မြင့်ဆုံးပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် အရည်အချင်းပြည့်ဝသော ထုတ်လုပ်ရေးအဖွဲ့ရှိသည်။ ဤကျွမ်းကျင်မှုသည် ထုတ်လုပ်မှု၏ အရေးကြီးသောအဆင့်တိုင်းတွင် ထင်ဟပ်နေသည်- ပုံစံဒီဇိုင်းမှသည် မီးသတ်ကား၏ တိုင်ကီနှင့်ကိုယ်ထည်ကို ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းအထိ၊ ညှိနှိုင်းပြီး အလှအပနှင့် လိုက်ဖက်သော အပြင်အဆင်အထိ၊ နောက်ဆုံးတွင် ဆေးသုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အထိ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအဓိကထုတ်လုပ်မှုအဆင့်များတွင် ထူးချွန်ပြီး ၎င်းတို့ကို ကျွမ်းကျင်မှုအပြည့်ဖြင့် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့ထုတ်လုပ်သော ယာဉ်တိုင်းတွင် ပြီးပြည့်စုံမှုအတွက် ကြိုးစားပြီး ဖောက်သည်ကျေနပ်မှုအပြည့်အဝရရှိစေရန် သေချာစေပါသည်။  ဖောက်သည်၏ မှာယူမှုကို လက်ခံရရှိပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ နည်းပညာဌာနသည် ဝယ်ယူရေးနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအဖွဲ့များနှင့် နီးကပ်စွာ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ ဌာနတစ်ခုစီသည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ထဲသို့ အပြင်းအထန်ဝင်ရောက်ကာ ၎င်းတို့၏တာဝန်များကို ထိရောက်စွာ ထမ်းဆောင်ခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တိုးတက်မှုကို အဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်ပြီး အသေးစိတ်အချက်အလက်တိုင