အမှာစကားထားခဲ့ပါ
Howo ထရပ်ကားတွေကို စိတ်ဝင်စားပြီး အသေးစိတ်သိချင်ရင် ဒီမှာ မက်ဆေ့ချ်ချန်ထားခဲ့ပါ၊ ၈ နာရီအတွင်း ပြန်ဖြေပေးပါမယ်။
HOWO 20000L လေယာဉ်ဆီဖြည့်ထရပ်ကားသည် ထိရောက်မှုမြင့်မားပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေကြောင်း မြေပြင်ထောက်ပံ့ရေးယာဉ်တစ်စီးဖြစ်သည်။ HOWO 6×4 လေးလံသော ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး 400HP Weichai အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသောကြောင့် ခိုင်မာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ အပေါ်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံတွင် 20-cubic-meter အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်လောင်စာဆီတိုင်ကီ၊ 1200-1500L/min self-priming centrifugal pump၊ မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသော filter system နှင့် pressure refueling နှင့် gravity refueling နှစ်မျိုးလုံးကို ပံ့ပိုးပေးသည့် dual-mode refueling system တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ အလွှာပေါင်းစုံ ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှုများနှင့် ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ဒီဇိုင်းတို့သည် ခေတ်မီလေဆိပ်များ၏ တင်းကျပ်သော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်သော လေကြောင်းလောင်စာဆီ ပို့ဆောင်မှုကို သေချာစေသည်။ ၎င်းသည် လေကြောင်းလောင်စာဆီ ဖြည့်တင်းခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်း :
20000 litersတဲအမျိုးအစား :
HOWO HW76 cabin, with A/Cမောင်းနှင်မှုစနစ် :
6×4ဘီးအကွာအဝေး (မီလီမီတာ) :
4600+1350အင်ဂျင်သီးသန့် :
400HP/WP12.400E32ဂီယာဘောက်စ် :
HW19710, 10 Forward & 2 Reverseရှေ့ဝင်ရိုး (ကီလိုဂရမ်) :
7000နောက်ဘက်ဝင်ရိုး (ကီလိုဂရမ်) :
16000×2HOWO 20000L လေယာဉ်ဆီဖြည့်ထရပ်ကားသည် HOWO 6×4 လေးလံသောကိုယ်ထည်ပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသော အထူးပြုလေကြောင်း မြေပြင်ထောက်ပံ့ရေးယာဉ်တစ်စီးဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် 400HP Weichai အင်ဂျင်နှင့် 10-speed ဂီယာပါရှိသောကြောင့် တည်ငြိမ်သောဝန်တင်နိုင်စွမ်းနှင့် ရွေ့လျားနိုင်မှုတို့ကို သေချာစေသည်။ အပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည်တွင် 20-cubic-meter အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်လောင်စာတိုင်ကီ၊ 1200-1500L/min self-priming centrifugal pump၊ 5-micron filtration and separation system နှင့် dual-mode refueling system (DN63 hydraulic hose reel ဖြင့်ဖိအားဖြည့်ခြင်းနှင့် DN38 fuel nozzle ဖြင့်ဆွဲငင်အားဖြည့်ခြင်း) တို့တပ်ဆင်ထားပြီး လေယာဉ်လောင်စာဆီထိရောက်စွာပို့ဆောင်နိုင်စေပါသည်။ ယာဉ်တွင် Deadman control system၊ pressure control valves များနှင့် magnetic-controlled refueling programmer တို့ပါဝင်ပြီး လေကြောင်းဖိအားတည်ငြိမ်သော couplings၊ fuel vapor recovery interfaces နှင့် explosion-proof electrical equipment များမှတစ်ဆင့် လုပ်ငန်းစဉ်အပြည့်အစုံဘေးကင်းရေးစီမံခန့်ခွဲမှုကိုသေချာစေသည်။
ခေတ်မီလေဆိပ်သီးသန့်ယာဉ်တစ်စီးအနေဖြင့် HOWO လေကြောင်းလောင်စာဖြည့်ထရပ်ကား စက်ပိုင်းဆိုင်ရာမှတ်တမ်းတင်စီးဆင်းမှုမီတာ၊ မြင်နိုင်သောအရည်အဆင့်ကိရိယာနှင့် အဆင့်သုံးဆင့်သန့်စင်စနစ်တို့ ပေါင်းစပ်ထားပြီး မြင့်မားသောတိကျသောလောင်စာတိုင်းတာမှုနှင့် မသန့်စင်မှုစစ်ထုတ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ နောက်ထပ်အင်္ဂါရပ်များတွင် hydraulically driven hose reel၊ လေးလမ်းသွားပျော့ပြောင်းသော hose နှင့် နိုင်ငံတကာ API လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသော ရှေ့/နောက် sampling valves များပါဝင်သည်။ ၎င်း၏ modular ဒီဇိုင်းသည် တည်ငြိမ်သောဖိအားပေးလောင်စာပို့ဆောင်မှုနှင့် ဆွဲငင်အားပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုကို သေချာစေပြီး မီတာ ၂၅ ဖိအားပေးပိုက်နှင့် မီတာ ၂၀ ဆွဲငင်အား nozzle တို့ဖြင့် လေယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးအတွက် ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ anti-static interlock စနစ်နှင့် မီးသတ်ပစ္စည်းကိရိယာများသည် လေယာဉ်လောင်စာလည်ပတ်မှုများအတွက် တင်းကျပ်သောဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများနှင့် အပြည့်အဝကိုက်ညီသည်။
CS TRUCKS သည် ထရပ်ကားနယ်ပယ်တွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။
ထုတ်ကုန်အားလုံးသည် အသစ်စက်စက်နှင့် အရည်အသွေးမြင့်ဖြစ်ကြောင်း အာမခံပါသည်။
※※ 1 ထုတ်ကုန် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် မိတ်ဆက်ခြင်း
ထုတ်လုပ်သူ:CS ထရပ်ကားများ
HOWO လေယာဉ်လောင်စာဖြည့်ထရပ်ကား၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များ-
▶ တည်ငြိမ်သော လောင်စာဖြည့်ဖိအား – လောင်စာဆီဖြည့်တင်းမှုကို တသမတ်တည်းနှင့် ထိန်းချုပ်ထားနိုင်စေရန်အတွက် လောင်စာဆီပိုက်လိုင်းများတွင် ဖိအားထိန်းညှိကိရိယာများ၊ တည်ငြိမ်စေသည့်ကိရိယာများနှင့် တိကျသောဖိအားတိုင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။
▶ လောင်စာဆီသန့်စင်မှုမြင့်မားခြင်း – မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော စစ်ထုတ်စနစ်များ (5-micron စစ်ထုတ်ခြင်း/ခွဲထုတ်ခြင်း) နှင့် ညစ်ညမ်းမှုကို ကာကွယ်ရန် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်တိုင်ကီနှင့် ပိုက်လိုင်းများ ပါရှိသည်။
▶ မြှင့်တင်ထားသော ဘေးကင်းရေး – တင်းကျပ်သော လေယာဉ်လောင်စာဆီဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် anti-static ကိရိယာများ၊ interlock ထိန်းချုပ်စနစ်များ၊ ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် မီးသတ်ဆေးဘူးများ ပါဝင်သည်။
▶ မြင့်မားသောတိကျမှု၊ မြင့်မားသောစီးဆင်းမှုတိုင်းတာခြင်း – ထိရောက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လောင်စာဆီတိုင်းတာမှုအတွက် ကြီးမားသောစွမ်းရည် (1200-1500L/min) ပေးပို့နိုင်သော တိကျသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစီးဆင်းမှုမီတာကို အသုံးပြုသည်။
▶ လောင်စာဆီပမာဏ များပြားခြင်း – ၂၀,၀၀၀ လီတာ ဆံ့ အလူမီနီယမ် တိုင်ကီသည် တစ်ကြိမ်တည်း လောင်စာဖြည့်သွင်းခြင်း လုပ်ငန်းများ လုပ်ဆောင်နိုင်စေပြီး၊ လည်ပတ်မှု ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
※※ Ⅱ HOWO ဒီဇယ် bowser ထရပ်ကားအတွက် ထုတ်ကုန် Parameter
| ထုတ်ကုန်အမည် | Sinotruk HOWO 6*4 လေယာဉ်လောင်စာဖြည့်ထရပ်ကား | |
| စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ) | ၉၅၀၀*၂၅၀၀*၃၉၅၀ | |
| GVW (ကီလိုဂရမ်) | ၂၅၀၀၀ | |
| အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၁၅၀၀ | |
| အငှားကား | Sinotruk HOWO HW76၊ ထိုင်ခုံ ၂ လုံးနှင့် အိပ်ယာတစ်လုံး၊ အဲယားကွန်းပါ | |
| မောင်းနှင်မုဒ် | 6×၄၊ ဘယ်ဘက်မောင်း | |
| ရှေ့ဝင်ရိုး | ရှေ့ဝင်ရိုး ၇ တန် | |
| နောက်ဘက်ဝင်ရိုး | ၁၆ တန် နောက်ဘက်ဝင်ရိုး*၂ | |
| ဂီယာဘောက်စ် | Sinotruk ၁၀ ချက် ဂီယာဘောက်စ် | |
| တာယာများ | 12.00R20၊ အပိုတာယာပါ ၁၁ ခု | |
| ရှေ့/နောက် အပေါ်မှ ဖုံးအုပ်ထားသည့် အကျယ် (မီလီမီတာ) | ရှေ့: ၁၅၀၀၊ နောက်: ၂၀၅၀ | |
| အရွက်နွေဦး | ရှေ့ ၁၀၊ နောက် ၁၂ | |
| ဝင်ရိုးအရေအတွက် | 3 | |
| ဘီးအကွာအဝေး (မီလီမီတာ) | ၄၆၀၀+၁၃၅၀ | |
| လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ရှေ့: ၂၀၆၀၊ နောက်: ၁၈၆၀/၁၈၆၀ | |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | WP12.400E32 | |
| ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း | ယူရို ၃ | |
| အင်ဂျင်ပါဝါ | ၄၀၀ မြင်းကောင်ရေ (၂၉၄ ကီလိုဝပ်) | |
| ရွှေ့ပြောင်းခြင်း | ၁၁၅၉၆ မီလီလီတာ | |
| လောင်စာဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | ၄၀၀ လီတာ | |
| ဘရိတ်များ | ဒရမ်အမျိုးအစား | |
| ဘရိတ်စနစ် | လေဘရိတ် | |
| ဓာတ်အား | ၂၄ ဗို့ | |
| အပေါ်ထပ်အဆောက်အအုံ သတ်မှတ်ချက်များ |
| |
| အခန်းအရေအတွက် | အခန်းတစ်ခန်း |
|
| တင့်ကား | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း 5182/ခေါင်း: 6 မီလီမီတာ၊ စည်: 6 မီလီမီတာ |
|
| တိုင်ကီ ပမာဏ | ၂၀ ကုဗမီတာ (၂၀၀၀၀ လီတာ) |
|
| ပိုက်လိုင်း | ၃ လက်မ အလူမီနီယမ် သတ္တုစပ်ပိုက် |
|
| လှိုင်းခွဲပြား | ၃-၄ ခု |
|
| တင်ခြင်းနှင့် ချခြင်း ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင် | ၃ လက်မ တင်/ချ ဘေးကင်းရေး အဆို့ရှင်/၂ စုံ |
|
| API အင်တာဖေ့စ် | ဟုတ်ကဲ့ |
|
| အရေးပေါ်ပိတ်ခလုတ် | ဟုတ်ကဲ့ |
|
| မန်းပေါက်အဖုံး | ပြတင်းပေါက်/၂ စုံပါရှိသည် |
|
| အသက်ရှူအဆို့ရှင် | ၂ စုံ |
|
| ဆီထည့်သည့်ကိရိယာနိမ့် | ၁ စုံ |
|
| လောင်စာဖြည့်စုပ်စက် | အရန်ဂီယာရိုးတံမောင်းနှင်သည့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဘူတာပါရှိသော ကိုယ်တိုင် priming centrifugal pump (အဝင်အထွက် pump)/1200-1500L/min |
|
| သီးခြားစစ်ထုတ်ကိရိယာ | ၁ စုံ/အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စီးဆင်းမှု ၁၂၀၀-၁၅၀၀ လီတာ/မိနစ်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အလုပ်လုပ်ဖိအား ၁.၀MPa၊ အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သော ဖိအားကွာခြားချက် ၀.၁၅ Mpa |
|
| စစ်ထုတ်ဒြပ်စင် | ၁-၃ မိုက်ခရွန် |
|
| ထိန်းချုပ်မှုစနစ် | Deadman ထိန်းချုပ်စနစ်/ဝါယာကြိုးတပ်၊ အရှည် ၁၀ မီတာ |
|
| စီးဆင်းမှုမီတာ | ၁၅၀၀ လီတာ/မိနစ် /၁ စုံ/၅-ဘစ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မှတ်တမ်းတင်စက် |
|
| ဖြောင့်တန်းသော စစ်ဆေးရေးအဆို့ရှင် | ၁ စုံ |
|
| ဗန်ကျူရီပြွန် | ၁ စုံ |
|
| လေကြောင်းဖိအားတည်ငြိမ်စေသော အဆစ် | ဖိအားဖြင့် လောင်စာဖြည့်ခြင်း/၁ စုံ/အထူး DN63 ဟိုက်ဒရောလစ်ရီးလ် ၂၅ မီတာ ရှည်လျားပြီး လေကြောင်းဖိအားတည်ငြိမ်စေသော အဆစ်စီးဆင်းမှု ၁၂၀၀-၁၅၀၀ လီတာ/မိနစ် |
|
| ဆွဲငင်အား လောင်စာဖြည့်သေနတ် | ဆွဲငင်အား လောင်စာဖြည့်စက်/၁ စုံ/DN38 ဟိုက်ဒရောလစ် ရီးလ် ၂၀ မီတာနှင့် သေနတ်စီးဆင်းမှု ၇၀၀ လီတာ/မိနစ် |
|
| ကွဲပြားသောဖိအားတိုင်းကိရိယာ | ၁ စုံ |
|
| ဖိအားတိုင်းကိရိယာ | ၄" / ၅ စုံ |
|
| ရေဆင်းပိုက် | ၃/၄" ပြန်ရုပ်သိမ်းနိုင်သော/၆ စုံ |
|
| လီတာ မှတ်တမ်းတင်စက် | ၁ စုံ |
|
| မျက်နှာပြင်ပြသမှု | ၄ လက်မ ကြီးမားသော အနီရောင် ဒစ်ဂျစ်တယ် မျက်နှာပြင်/၁ စုံ |
|
| မြေစိုက်ကိရိယာ | အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော/၂ စုံပါသည့် static grounding rail |
|
| အစားထိုးစနစ် | ကားအတွင်းနှင့် အပြင်ရှိ Override စနစ် |
|
| ထိန်းချုပ်ရေးပြားပေါ်ရှိ Interlock အချက်ပြမီး | ဟုတ်ကဲ့ |
|
| PLC ပရိုဂရမ်ရေးသားနိုင်သော ယုတ္တိဗေဒထိန်းချုပ်မှု | ဟုတ်ကဲ့ |
|
| အာရုံခံကိရိယာ | ဟုတ်ကဲ့/၁၆ |
|
| လောင်စာဖြည့်စက် | ဟုတ်ကဲ့/၂ စုံ/ဟိုက်ဒရောလစ် ကွင်းဆက်မောင်းနှင်မှု |
|
| ရေချိန်တိုင်းကိရိယာ | တိုင်ကီထဲမှာ သံမဏိ float နဲ့၊ တိုင်ကီကိုယ်ထည်ရဲ့ ဘယ်ဘက်ခြမ်းမှာ ၃ လက်မ အလူမီနီယမ် အလွိုင်း dial ပါတာကြောင့် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မြင်နိုင်ပါတယ်။ |
|
| ချိတ်ဆက်ကိရိယာ အဆို့ရှင် | (ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်ရယူရေး ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ လေးနေရာသုံးလမ်းပါ) ပျော့ပျောင်းသော ချိတ်ဆက်မှု |
|
| လည်ပတ်မှုပစ္စည်းသေတ္တာ | အဝေးထိန်းသံလိုက်ထိန်းချုပ်ခလုတ်၊ လက်ကိုင်လီဗာ (ဆလင်ဒါအပါအဝင်)၊ ပိုက်ဖိအားထိန်းချုပ်အဆို့ရှင်၊ ဗင်ကျူရီပြွန်၊ အရည်အဆင့်မြင့် |
|
| နမူနာယူသူ | စစ်ထုတ်ခြင်း/ရေနုတ်မြောင်းခြင်းမပြုမီ/ပြုလုပ်ပြီးနောက် နမူနာယူခြင်း (ပိတ်ထားသော ဆားကစ်နမူနာယူစက်) |
|
| စစ်ထုတ်ကိရိယာ ခွဲထုတ်သည့် ရေဆင်းထွက်ပေါက် နမူနာယူသည့် အဆို့ရှင် | ဟုတ်ကဲ့ |
|
| ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မီးအိမ် | ဟုတ်ကဲ့ |
|
| တိုင်ကီထိပ်မှာ လမ်းလျှောက်လမ်း | ဟုတ်ကဲ့/အလျားလိုက် ချော်မကျစေသော |
|
| မိုးရေနုတ်မြောင်းကိရိယာ | ဟုတ်ကဲ့ |
|
| မီးသတ်ဆေးဘူး | ဟုတ်ကဲ့ |
|
| လှေကား | ဟုတ်ကဲ့/ချော်မကျစေသော ခြေနင်းပါရှိသည် |
|
| အိတ်ဇောပိုက် | ရှေ့ |
|
| မန်ဟိုးလ် | ၁/DN၅၀၀ |
|
※※ III ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်နှင့်အင်္ဂါရပ်များ
ကိုယ်ထည်: SINOTRUK HOWO လေးလံသော ကိုယ်ထည်၊ 6×4 ဘယ်ဘက်လက်မောင်း၊ 6×6 နှင့် ညာဘက်လက်မောင်းကို ရွေးချယ်နိုင်သည်
အင်ဂျင်: WEICHAI 400HP ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ Sinotruk WD615 စီးရီးအင်ဂျင်၊ 290HP၊ 340HP နှင့် 380HP ရွေးချယ်စရာများ
အခန်း: HOWO HW76 ဂန္ထဝင်အခန်း၊ အိပ်ယာတစ်လုံးပါ ထိုင်ခုံ ၂ လုံး။ HOWO NX၊ T7H၊ T5G အခန်းကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။
အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် မန်ဟော်လိုးများ:
လောင်စာဆီတိုင်ကီတွင် ဥရောပစံနှုန်း (EN) အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မန်ဟော်ပေါက်နှစ်ခု တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်း၊ လေလုံခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလွယ်ကူခြင်းတို့ကို သေချာစေသည်။
ကွန်ပျူတာစက်လည်ပတ်ရေးစနစ်ပရိုဂရမ်:
HOWO လေယာဉ်လောင်စာဖြည့်စက်တွင် ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်သော လောင်စာဖြည့်ခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ပါရှိသော လွတ်လပ်သောလည်ပတ်မှုခန်းတစ်ခု ပါရှိသည်။ ကိရိယာညွှန်ပြချက်များတွင် ပန့်ဝင်ပေါက်လေဟာနယ်တိုင်းတာကိရိယာ၊ ပန့်ထွက်ပေါက်ဖိအားတိုင်းတာကိရိယာ၊ ပန့်တာချိုမီတာနှင့် စစ်ထုတ်ကိရိယာကွာခြားချက်ဖိအားတိုင်းတာကိရိယာ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။
၁။ ကျွန်ုပ်တို့ ဒီဇိုင်းများကို လိုက်လျောညီထွေ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည် သင့်ရဲ့လိုအပ်ချက်အတွက်.
၂။ ကျွန်ုပ်တို့ သင့်အား ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်အရည်အသွေးမြင့်မားပြီး ဈေးနှုန်းသင့်တင့်
၃။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အားပေးနိုင်ပါသည်ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရောင်းချပြီးနောက်ဝန်ဆောင်မှု
၄။ ကျွန်ုပ်တို့မှာကျွမ်းကျင်သော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဒီဇိုင်းအဖွဲ့
5.အမြန်ဆုံးပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ မည်သည့်အော်ဒါကိုမဆို ကြိုဆိုပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့ CS TRUCKS မှ HOWO အထူးထရပ်ကားများနှင့် နောက်တွဲယာဉ်အမျိုးအစားအားလုံးအတွက် အပိုပစ္စည်းများ (မူရင်း၊ OEM နှင့် အစားထိုး) ကိုလည်း လျှော့စျေးနှင့် အရည်အသွေးမြင့်မားစွာဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ၏ ထရပ်ကားများနှင့် နောက်တွဲယာဉ်များ ကောင်းမွန်သော အလုပ်လုပ်နိုင်သော အခြေအနေများတွင် ရှိနေစေရန် သေချာစေပါသည်။
SINOTRUK HOWO လောင်စာဆီတင်ထရပ်ကားများ ပို့ဆောင်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ
ပို့ကုန်အတွက် SINOTRUK HOWO ဒီဇယ် bowser ထရပ်ကားများ
HOWO 20000L လေယာဉ်ဆီဖြည့်ထရပ်ကားသည် ထိရောက်မှုမြင့်မားပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေကြောင်း မြေပြင်ထောက်ပံ့ရေးယာဉ်တစ်စီးဖြစ်သည်။ HOWO 6×4 လေးလံသော ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး 400HP Weichai အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသောကြောင့် ခိုင်မာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ အပေါ်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံတွင် 20-cubic-meter အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်လောင်စာဆီတိုင်ကီ၊ 1200-1500L/min self-priming centrifugal pump၊ မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသော filter system နှင့် pressure refueling နှင့် gravity refueling နှစ်မျိုးလုံးကို ပံ့ပိုးပေးသည့် dual-mode refueling system တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ အလွှာပေါင်းစုံ ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှုများနှင့် ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ဒီဇိုင်းတို့သည် ခေတ်မီလေဆိပ်များ၏ တင်းကျပ်သော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်သော လေကြောင်းလောင်စာဆီ ပို့ဆောင်မှုကို သေချာစေသည်။ ၎င်းသည် လေကြောင်းလောင်စာဆီ ဖြည့်တင်းခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
HOWO 30000L လေယာဉ်ဆီဖြည့်ထရပ်ကားသည် လေဆိပ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အထူးပြုလေယာဉ်လောင်စာထောက်ပံ့ရေးယာဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ 8×4 လေးလံသောကိုယ်ထည်ပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားပြီး 30,000 လီတာအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်လောင်စာဆီတိုင်ကီနှင့် 400 မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်ပါရှိသောကြောင့် လျင်မြန်စွာသွားလာနိုင်သည်။ self-priming centrifugal pump၊ hydraulic hose reel နှင့် တိကျသောစီးဆင်းမှုထိန်းချုပ်စနစ်တို့တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် လေယာဉ်ဆီဖြည့်ခြင်းနှင့် လောင်စာလွှဲပြောင်းခြင်းလုပ်ငန်းများကို ထိရောက်စွာလုပ်ဆောင်သည်။ အရပ်ဘက်နှင့် စစ်ဘက်လေယာဉ်နှစ်မျိုးလုံးအတွက် သင့်လျော်ပြီး ယာဉ်သည် လေကြောင်းဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
ဟိုဝို Jet A Refuelers လောင်စာဆီထရပ်ကားများHOWO လေယာဉ်လောင်စာဖြည့်ထရပ်ကားဟုလည်းခေါ်သော လေဆိပ်နှင့် လေကြောင်းလောင်စာဖြည့်စခန်းနှင့် လေဆိပ်အမိုးခုံးမှ လေယာဉ်လောင်စာဖြည့်တင်းရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လောင်စာဆီနှင့် ရေ၊ လောင်စာဓာတ်ငွေ့ကို တိကျစွာတိုင်းတာခြင်း။ ဤဓာတ်ငွေ့ယာဉ်အမျိုးအစားသည် အဓိကအားဖြင့် ကိုယ်ထည်၊ တိုင်ကီ၊ ယခင်ဗီရို၊ ဆီစုပ်စက်စနစ်၊ လေဖိအားထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ လျှပ်စစ်စနစ်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ လေယာဉ်လောင်စာဖြည့်ထရပ်ကားများတွင် ကိုယ်ထည်၊ လောင်စာဆီတိုင်ကီတပ်ဆင်မှု၊ လောင်စာစနစ်၊ လေဖိအားထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၊ ထိန်းချုပ်ခန်းတပ်ဆင်မှု၊ တူရိယာပြားနှင့် လျှပ်စစ်စနစ်တို့ ပါဝင်သည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
IPv6 ကွန်ရက်ကို ပံ့ပိုးထားသည်။
အမှာစကားထားခဲ့ပါ
Wechat/WhatsApp သို့ စကင်ဖတ်ပါ :
မြန်မာ
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
Filipino
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
