Sinotruk HOWO နောက်ပြန်တင် အမှိုက်သိမ်းကားသည် မြင်းကောင်ရေ မြင့်မားသော စွမ်းအား၊ ကြီးမားသော စွမ်းရည်နှင့် လွယ်ကူစွာ လည်ပတ်နိုင်သောကြောင့် အာဖရိကတွင် ထိရောက်သော သန့်ရှင်းရေးနှင့် အမှိုက်သိမ်းဆည်းခြင်း၏ အဓိက လိုအပ်ချက်များနှင့် တိကျစွာ ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်း၏ ကြံ့ခိုင်ပြီး အလွန်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၊ ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဖိသိပ်မှုယန္တရားသည် အာဖရိက လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်၏ မြင့်မားသော ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် ဝန်များသော စိန်ခေါ်မှုများကို အထူးဖြေရှင်းပေးပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ အမျိုးသား II/III ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီခြင်း၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော လည်ပတ်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ခံနိုင်ရည်အား မြင့်မားခြင်းတို့ကို ပေးဆောင်ခြင်းဖြင့် ၎င်းသည် အာဖရိကရှိ သန့်ရှင်းရေးစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် စီးပွားရေးစွမ်းရည်များ၏ လက်ရှိအခြေအနေနှင့် လုံးဝကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းသည် ရှုပ်ထွေးသော ဒေသတွင်းလမ်းနှင့် ရာသီဥတုအခြေအနေများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နေစဉ်တွင် "အမှိုက်ဝိုင်းရံမှု" ၏ ဖိအားကို လျော့ပါးစေပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အလုပ်သမားနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။

Howo NX 6x4 အမှိုက်ကားကြိတ်စက် ထရပ်ကားတွင် 4600mm+1350mm ဘီးအကွာအဝေး၊ WD615.47 အင်ဂျင်၊ HW19710 10-speed ဂီယာနှင့် 20cbm T420 မြင့်မားသောခိုင်ခံ့သောသံမဏိအပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည်ပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် စောင်းမသွားသောနောက်ဘက်၊ ခေါက်နိုင်သောခြေနင်းများနှင့် tailgate sealing cover ပါရှိသည်။ ယာဉ်တွင် Xiamen Yinhua hydraulic cylinders၊ Yangzhou Xinyun multi-way valves နှင့် Hefei Wanye hydraulic pumps များကိုအသုံးပြုသည်။ loading unit ၏ lifting cylinder တွင် two-way balance valve ပါရှိပြီး CAN bus electronic control system (one-button operation နှင့် manual operation modes များနှင့် electronic throttle ပါရှိသည်) ကိုအသုံးပြုသည်။

12CBM နောက်ဘက်တင် အမှိုက်သိမ်းကားသည် HOWO M7 လမ်းကြမ်းကိုယ်ထည်ကို အသုံးပြုထားပြီး 220HP အမြင့်ဆုံးပါဝါနှင့် 800N.m အမြင့်ဆုံး torque ပေးစွမ်းနိုင်သော YC6J220-33 ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် မြန်နှုန်းမြင့် 8-speed manual ဂီယာဘောက်စ်တို့ဖြင့် တွဲဖက်ထားသည်။ ခိုင်မာသောပါဝါနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်များအားလုံးကို အလွယ်တကူ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ၎င်း၏ compaction bin ကို ခိုင်ခံ့သောသံမဏိဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ 5mm အထူရှိသောကြမ်းပြင်နှင့် 4mm ဘေးပြားများအပါအဝင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများကို ကိုယ်ထည်ပိုမိုကြာရှည်ခံစေရန် laser/plasma ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် အလိုအလျောက်ဂဟေဆက်ခြင်းမှတစ်ဆင့် ပြုပြင်ထားသည်။

The refuse compactor superstructure is designed for containerized sea freight delivery.Ship the body separately in containers, then complete chassis mounting & local assembly at your destination.CS trucks factory offer full engineering matching service for your locally sourced truck chassis (models unavailable in China).You retain your preferred original chassis, engine and core powertrain, while equipping it with our high-quality compression waste body.Cut international shipping costs, preserve your chassis supply chain, and build reliable garbage compactor trucks on-site.

Howo အတွက် 10cbm နောက်ဘက်တင်ကားကိုယ်ထည်များကို Refuse compactor truck body kit သို့မဟုတ် Waste compactor truck up structure ဟုလည်းခေါ်သည်။ မြို့တော်၏ သန့်ရှင်းရေးစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် 10-ကုဗမီတာ ဖိသိပ်အမှိုက်ကားကိုယ်ထည်များ၏ နည်းပညာစွမ်းဆောင်ရည်သည် အမှိုက်စုဆောင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှုနှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်နေသည်။ အသေးစားနှင့် အလတ်စားရပ်ကွက်များ၊ စီးပွားရေးခရိုင်များနှင့် ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းများ၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ၎င်း၏ hydraulic compression system သည် အမှိုက်ပမာဏကို မူလအရွယ်အစား၏ 1/3-1/2 အထိ လျှော့ချပေးပြီး တစ်ကြိမ်တည်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးသည်။

၁၀ စင်တီမီတာရှိသော နောက်ဘက် အမှိုက်ပုံးကြိတ်စက်ကိုယ်ထည်သည် ယာဉ်၏ အဓိကလည်ပတ်မှုစနစ်ဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် လုံအောင်ပိတ်ထားသော အမှိုက်ခန်း၊ ဖိသိပ်တွန်းစက်နှင့် တင်ဆောင်သည့်ယန္တရားတို့ ပါဝင်သည်။ ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ကောင်းမွန်သော လုံအောင်ပိတ်ထားခြင်းသည် ရေဆိုးယိုစိမ့်မှုနှင့် အနံ့ယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တင်ဆောင်သည့် ဟော့ပါမှ အမှိုက်ကို လက်ခံရရှိပြီးနောက်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖြင့် မောင်းနှင်သော ခြစ်စက်သည် ၎င်းကို အခန်းထဲသို့ ခြစ်ထုတ်သည်။ ထို့နောက် ဖိသိပ်တွန်းစက်သည် ဖိအားပေးပြီး အမှိုက်ကို ဖိသိပ်ကာ ၎င်း၏ပမာဏကို လျှော့ချပြီး ဝန်တင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ အပေါ်ဆုံးဝန်တင်နိုင်စွမ်းမှာ ၁၂ ကုဗမီတာဖြစ်ပြီး မတူညီသောလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် ချခြင်းနည်းလမ်းအမျိုးမျိုးကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ 

Howo 10 CBM နောက်ဘက် loader အပေါ်ပိုင်းတည်ဆောက်ပုံသည် ယာဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် အမှိုက်ကွန်တိန်နာ၊ loader၊ push mechanism၊ hydraulic system နှင့် electronic control system တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၎င်း၏လည်ပတ်မှုမူမှာ hydraulic push plate ကို အသုံးပြု၍ အမှိုက်များကို ကွန်တိန်နာထဲသို့ ဖိသိပ်ပြီး ပမာဏကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ အပေါ်ပိုင်းတည်ဆောက်ပုံကို ခိုင်ခံ့သောသံမဏိဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး ကောင်းမွန်သော sealing၊ ယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး အနံ့ဆိုးများ ပျံ့နှံ့မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ 

Howo 8 CBM ဖိသိပ်အမှိုက်သိမ်းယာဉ်၏ အပေါ်ထပ်အဆောက်အအုံသည် အမှိုက်သိမ်းဆည်းခြင်း၊ ဖိသိပ်ခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော ခေတ်မီဒီဇိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အစွမ်းထက်သော ဖိသိပ်ယန္တရားတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အမှိုက်ပမာဏကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပြီး တင်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ၎င်း၏ လွယ်ကူသော လည်ပတ်မှု၊ အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း မြင့်မားမှုနှင့် တင်ဆောင်ချခြင်း နည်းလမ်းများစွာကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းတို့ကြောင့် မြို့ပြသန့်ရှင်းရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ထိရောက်သော ကိရိယာတစ်ခု ဖြစ်လာစေသည်။