

Theကရိန်းပါသော Howo သတ္တုတူးဖော်ရေးဒမ်ပါယာဉ်ကို ပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသည် Howo လေးလံသော 10x4 မောင်းနှင်မှုကိုယ်ထည်၊ တပ်ဆင်ထားသည် WP12S400E201ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် HW19710 10-မြန်နှုန်းမြင့် ဂီယာဘောက်စ်။ ၎င်းတွင် အားကောင်းသော ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး ရှုပ်ထွေးသော အလုပ်ခွင်အခြေအနေများတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ CS knuckle crane အများဆုံး မြှင့်တင်နိုင်စွမ်းဖြင့် 8 တန်ချိန်။ကိုယ်တိုင်ချနိုင်သော ကုန်တင်သေတ္တာသည် ချိတ်-လက်တံဖြုတ်တပ်နိုင်သော ဒီဇိုင်း Q235 ကာဗွန်သံမဏိပစ္စည်းကို အသုံးပြုထားပြီး ဝန်အားမြင့်မားခြင်းနှင့် တာရှည်ခံခြင်း နှစ်မျိုးလုံးရှိသည်။ ဒမ်ပါဖွဲ့စည်းပုံသည် ကုန်တင်သေတ္တာများကို လျင်မြန်စွာ တင်ခြင်းနှင့် ချခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးကာ ဆောက်လုပ်ရေးစွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ၊ သဲနှင့် ကျောက်စရစ်ကဲ့သို့သော အစုလိုက်အပြုံလိုက်ပစ္စည်းများကို အကွာအဝေးတိုနှင့် အလယ်အလတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်း :
8 tonsတဲအမျိုးအစား :
Howo single cabin, with one sleeperမောင်းနှင်မှုစနစ် :
10x4ဘီးအကွာအဝေး (မီလီမီတာ) :
1750+4600+1350+1350အင်ဂျင်သီးသန့် :
WP12S400E201ဂီယာဘောက်စ် :
HW19710, 10 forwards & 2 reversesရှေ့ဝင်ရိုး (ကီလိုဂရမ်) :
7500*2နောက်ဘက်ဝင်ရိုး (ကီလိုဂရမ်) :
13000*3The ကရိန်းပါသော Howo သတ္တုတူးဖော်ရေးဒမ်ကားပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသည် Howo လေးလံသော 10x4 မောင်းနှင်မှုကိုယ်ထည်၊ တပ်ဆင်ထားသည် WP12S400E201ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် HW19710 10-မြန်နှုန်းမြင့် ဂီယာဘောက်စ်။ ၎င်းတွင် အားကောင်းသော ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး ရှုပ်ထွေးသော အလုပ်ခွင်အခြေအနေများတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ CS knuckle crane အများဆုံး မြှင့်တင်နိုင်စွမ်းဖြင့် 8တန်ချိန်။
ကိုယ်တိုင်ချနိုင်သော ကုန်တင်သေတ္တာသည် ချိတ်လက်တံဖြုတ်တပ်နိုင်သော ဒီဇိုင်း Q235 ကာဗွန်သံမဏိပစ္စည်းကို အသုံးပြုထားပြီး ဝန်အားမြင့်မားခြင်းနှင့် တာရှည်ခံခြင်း နှစ်မျိုးလုံးရှိသည်။ ဒမ်ပါဖွဲ့စည်းပုံသည် ကုန်တင်သေတ္တာများကို လျင်မြန်စွာတင်ခြင်းနှင့် ချခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပြီး ဆောက်လုပ်ရေးစွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ၊ သဲနှင့် ကျောက်စရစ်ကဲ့သို့သော အစုလိုက်အပြုံလိုက်ပစ္စည်းများကို အကွာအဝေးတိုနှင့် အလယ်အလတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သည်။ ယာဉ်ဒီဇိုင်းသည် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို အာရုံစိုက်ပြီး ကရိန်းနှင့် ကိုယ်တိုင်ချစနစ်၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုစွမ်းရည်များသည် အင်ဂျင်နီယာ၊ မြူနီစီပယ်အုပ်ချုပ်ရေးနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်များတွင် ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။

*Howo 10x4 ဒန်ပါထရပ်ကားတွင်တပ်ဆင်ထားသော 8T ကရိန်း*
----------------------------------------------------------------------------
CS ထရပ်ကားများအုပ်စု Howo ထရပ်ကားဧရိယာတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်
ထုတ်ကုန်အားလုံးသည် အသစ်စက်စက်နှင့် အရည်အသွေးမြင့်ဖြစ်ကြောင်း အာမခံပါသည်။
✦၁။ ထုတ်ကုန် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် မိတ်ဆက်ခြင်း « « «
ထုတ်လုပ်သူ:CS ထရပ်ကားများအုပ်စု
အင်္ဂါရပ်များ:
▶ မွေးစားပါ Howo အကြီးစားသတ္တုတူးဖော်ရေး 10X4 ကိုယ်ထည်၊ မြင့်မားသော ပါဝါနှင့် လောင်စာဆီ ချွေတာမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်နိုင်ချိန်
▶ အဆောက်အဦးတစ်ခုလုံးကို ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်
▶ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး တပ်ဆင်ရန် အနည်းဆုံးနေရာလိုအပ်သည်
▶ ရွေးချယ်နိုင်သော ကိုယ်ထည် 4x2၊ 6x4၊ 8x4 နှင့် အင်ဂျင်ပါဝါ
▶ ရွေးချယ်နိုင်သော ကရိန်းအမှတ်တံဆိပ်- XCMG၊ UNIC၊ PALFINGER, Chusheng...
▶ ရွေးချယ်နိုင်သော ကရိန်းအမျိုးအစား- တယ်လီစကုပ် ဘွမ်းကရိန်း သို့မဟုတ် လက်ဖြင့်ခေါက်ထားသော ဘွမ်းကရိန်း
✦Ⅱ.Howo 10x4 Dumper Truck အတွက် ကရိန်းပါသည့် parameter « « «

ဟိုဝို သတ္တုတူးဖော်ခြင်း အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားနှင့်အတူ 8Tကရိန်း | |||
အထွေထွေနည်းပညာဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက်များ | |||
အလုံးစုံအတိုင်းအတာ | 116၀၀×၂5၀၀×38၅၀ (မီလီမီတာ) | ||
စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန် | 28၀၀၀ (ကီလိုဂရမ်) | ||
အလေးချိန် | 135၀၀ (ကီလိုဂရမ်) | ||
ကိုယ်ထည် သတ်မှတ်ချက် | |||
ကိုယ်ထည်အမှတ်တံဆိပ် | ဟိုဝို | ||
မောင်းနှင်မှု မော်ဒယ် | 4X4 | ||
တဲအိမ် | ဟိုဝိုအခန်း၊ တစ်တန်းခွဲ၊ ဘယ်မောင်း၊ အဲယားကွန်းပါရှိပြီး ဦးတည်ရာအကူအညီဖြင့် | ||
ခရီးသည်အရေအတွက် | 3 | ||
အင်ဂျင် | မော်ဒယ် | WP12S40၀E၂01 | |
အမျိုးအစား | ၄-ချက်ထိုး တိုက်ရိုက်ထိုးစနစ်၊ ၆-ဆလင်ဒါ အင်လိုင်း၊ တာဘိုချာဂျာ၊ ရေဖြင့်အအေးပေးစနစ်၊ အင်တာအအေးပေးစနစ်၊ EGR | ||
ပါဝါ | 400HP | ||
ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း | ယူရို 2 | ||
ရွှေ့ပြောင်းခြင်း | 12L | ||
အများဆုံး torque | ၁၄၆၀ Nm | ||
လောင်စာအမျိုးအစား | ဒီဇယ် | ||
လောင်စာဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | ၄၀၀ လီတာ | ||
ဂီယာဘောက်စ် | HW ၁၀ ရှေ့သို့နှင့် နောက်သို့ ၂ ခု | ||
ဘရိတ်စနစ် | လေဘရိတ် | ||
ဘီးအောက်ခံ | ၁၇၅၀+4600+၁၃၅၀+၁၃၅၀ mm | ||
ရှေ့/နောက် ဝင်ရိုး တင်ဆောင်ခြင်း | 7500*၂ /13၀၀၀*3(ကီလိုဂရမ်) | ||
တာယာ | ၁၂.၀၀R20 ,16+၁ တာယာ | ||
အမြင့်ဆုံးမောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်း | 95 ကီလိုမီတာ/နာရီ | ||
အပေါ်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံသတ်မှတ်ချက် | |||
ဒမ်ပါကားခန္ဓာကိုယ် | အတိုင်းအတာ | 8,3၀၀×၂၊40၀ × ၁6၀၀ (မီလီမီတာ) | |
ပစ္စည်း | Q235 ကာဗွန်သံမဏိ | ||
ကုန်တင်အထူ | ဘေး ၆ မီလီမီတာ၊ အောက်ခြေ ၈ မီလီမီတာ | ||
အလုပ်လုပ်သည့်စနစ် | ဘွန်းအမျိုးအစား | ဒူးခ်ကယ်ဘွမ်း | |
ကရိန်း
| အမှတ်တံဆိပ် | Chusheng | |
မော်ဒယ် | CSC1320 | ||
အများဆုံး မြှောက်နိုင်သည့် အခိုက်အတန့် | 12(TM) | ||
အများဆုံးတင်နိုင်သောအလေးချိန် | ၈ တန် | ||
အများဆုံး မြှင့်တင်နိုင်စွမ်း | ၁၂၀ (ကီလိုနမီတာ) | ||
အများဆုံးလက်အရှည် | ၈.၁၂(မီတာ) | ||
လည်ပတ်အား | ၂၉(ကီလိုနမီတာ) | ||
လှည့်ထောင့် | ၄၂၀° | ||
Outrigger span | ၃.၈ မီတာ | ||
Outrigger အမျိုးအစား | ဖိုမာ-အေ | ||
အကြံပြုထားသော ပါဝါ | ၅၂ (ကီလိုဝပ်) | ||
အများဆုံးအလုပ်လုပ်ဖိအား | ၂၅ (Mpa) | ||
အများဆုံးစီးဆင်းမှု | ၅၀+၅၀(လီတာ/မိနစ်) | ||
ကရိန်းအလေးချိန် | ၂၂၅၀ (ကီလိုဂရမ်) | ||
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | ၂၀၀ (လီတာ) | ||
✦Ⅲ. Howo Dumper Truck အတွက် Boom Lifting System" " " "
ထရပ်ကားတွင် CSC1320 ကရိန်းတပ်ဆင်ထားပြီး ထရပ်ကားကိုယ်ထည်မှ အပြင်ဘက်သို့ ဆန့်ထွက်နေသော ခိုင်ခံ့သောသံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ဘွမ်းတစ်ခုပါရှိပြီး အမြင့်နှင့်ထောင့်အမျိုးမျိုးသို့ရောက်ရှိရန် လှည့်ပတ်နိုင်သည်။ ဘွမ်း၏အောက်ခြေတွင်တည်ရှိသော ဝန်များကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် လျှော့ချရန်အတွက် ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်သည်။

ကရိန်း Rမြှင့်တင်နိုင်သော စွမ်းရည် (ကီလိုဂရမ်) | ၈၀၀၀ |
အများဆုံး မြှောက်နိုင်သော အခိုက်အတန့် (TM) | 16 |
အများဆုံး မြှောက်နိုင်သော အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၉၇၇၅ |
ကရိန်းဘွမ်းအပိုင်းအရေအတွက် | 4 |
အခြေခံလက်မောင်းဖြတ်ပိုင်း | ဆဋ္ဌဂံ |
လှည့်ခြင်းထောင့် (°) | ၃၆၀° |
လှည့်ခြင်း လိမ်အား(TM) | ၃.၅၆ |
တည်ငြိမ်အောင် ဖြန့်ကျက်ခြင်း (မီလီမီတာ) | ၅၂၁၀ |
တပ်ဆင်ရန်နေရာ လိုအပ်သည် (မီလီမီတာ) | ၁၁၅၀ |
အများဆုံးလည်ပတ်မှုဖိအား (အမ်ပီယာ) | 28 |
အကြံပြုထားသော စုပ်စက်စွမ်းရည် (လီတာ/မိနစ်) | 40 |




၁။ ကိုယ်ထည်နှင့် မောင်းနှင်အား အားသာချက်များ
♦ 10x4 All-Wheel Drive Layout: ရှေ့ 2-axle နှင့် နောက် 3-axle drive configuration သည် သာမန် 8x4 မော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာ သာလွန်ကောင်းမွန်သော ဆုပ်ကိုင်မှုနှင့် ဝန်ခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းပြီး ပိုမိုလေးလံသော ဝန်များကို သယ်ဆောင်နိုင်စေပြီး dump truck မတင်သည့်အခါတွင် တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည်။
♦ အားဖြည့်သတ္တုတွင်းကိုယ်ထည်- ဘောင်ကို မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသော အလွိုင်းသံမဏိဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ် (multi-leaf spring/hydro-pneumatic suspension) ကို လေးလံသော၊ ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ လိမ်ကောက်မှုနှင့် ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်ကာ ကတ္တရာမခင်းထားသော သတ္တုတွင်းလမ်းများပေါ်တွင် ရေရှည်၊ မြင့်မားသောပြင်းထန်သောလုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
♦ အကာအကွယ်အင်္ဂါရပ်များ- ရှေ့ဘမ်ပါတွင် ယာဉ်တိုက်မှုအတားအဆီးများနှင့် ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းကာကွယ်ရေးပြားများ တပ်ဆင်ထားပြီး ကားအတွင်းခန်းတွင် လိမ့်မကျစေရန် ဒီဇိုင်းပါရှိသောကြောင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

၂။ အပေါ်ထပ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များ ပေါင်းစပ်ထားသည်-
♦ ပေါင်းစပ်ထားသော ကိုယ်တိုင်ချခြင်းနှင့် ထရပ်ကားတွင်တပ်ဆင်ထားသော ကရိန်း- ကုန်တင်သေတ္တာတွင် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှု၊ ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော သံမဏိကိုယ်တိုင်ချသည့်ဖွဲ့စည်းပုံပါရှိပြီး၊ ခေါက်နိုင်သော boom ထရပ်ကားတွင်တပ်ဆင်ထားသော ကရိန်းလည်းတပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အပိုကရိန်းပစ္စည်းများမလိုအပ်ဘဲ "သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး + မတင်ခြင်း" လုပ်ငန်းများကို တစ်နေရာတည်းတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။
♦ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် မြှင့်တင်နိုင်စွမ်း- ခေါက်နိုင်သော ဘောင်ကို ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများတွင် တပ်ဆင်နိုင်ပြီး သတ္တုတွင်းပစ္စည်းများ၊ ပိုက်များ၊ သတ္တုရိုင်းတုံးများ စသည်တို့ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် သင့်လျော်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ၅ တန်မှ ၂၀ တန်အထိ မြှင့်တင်နိုင်စွမ်းရှိပြီး သတ္တုတွင်းပစ္စည်းများကို တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် ချခြင်းနှင့် အရေးပေါ်ပစ္စည်းကိရိယာများ ပြုပြင်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
♦ လေးလံသောကုန်တင်သေတ္တာ- ကုန်တင်သေတ္တာတွင် ပမာဏများပြားပြီး အောက်ခြေပြားထူသောကြောင့် သတ္တုရိုင်းထိခိုက်မှုနှင့် ပွန်းပဲ့မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ နောက်ဘက်သို့ စောင်းနေသော/ဘေးဘက်သို့ စောင်းနေသော ကုန်ချဒီဇိုင်းသည် သတ္တုတူးဖော်ရေး ကုန်ချမှုအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သည်။

၃။ စွမ်းအားနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု-
♦ မြင်းကောင်ရေမြင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်- Sinotruk သီးသန့် မြင့်မားသော torque 400hp အင်ဂျင်ကို HW multi-speed ဂီယာနှင့် တွဲဖက်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်း၏ အမြန်နှုန်းနိမ့်ပြီး torque မြင့်မားသော ဝိသေသလက္ခဏာများသည် ဝန်တင်ကားများ စတင်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် တောင်တက်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
♦ ባለማሚያများ ကြာရှည်စွာ လဲလှယ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်း- အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများအတွက် မော်ဂျူလာ အပြင်အဆင်များပါရှိသော ကြာရှည်ခံဒီဇိုင်းတစ်ခု ပါရှိပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
✦ ၈။Howo Mining Dumper အသုံးချမှု၏ အဓိကအားသာချက်" " " "

၁။ အလုပ်ခွင်အခြေအနေအမျိုးမျိုးအတွက် အလွန်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်-
♦ ပွင့်လင်းတွင်းများ၊ သဲနှင့် ကျောက်စရစ်တွင်းများနှင့် သတ္တုမဟုတ်သော တွင်းများကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် သင့်လျော်သည်။ ၎င်းသည် ရွှံ့နွံများပေါ်တွင် တည်ငြိမ်စွာသွားလာနိုင်ပြီး ယူနစ်များစွာကို ဖြုတ်တပ်ရန်မလိုအပ်ဘဲ ကျဉ်းမြောင်းသော လုပ်ငန်းခွင်ဧရိယာများတွင် မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ချခြင်းလုပ်ငန်းများကို ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
♦ အရွယ်အစားကြီးမားသော တာယာဒီဇိုင်းသည် သာမန်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ဒမ်ကားများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက မိုးရွာသောလမ်း၊ နှင်းဖုံးသောလမ်းနှင့် ကျောက်စရစ်လမ်းများတွင် သိသိသာသာမြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းပြီး လမ်းအခြေအနေညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအနှောင့်အယှက်များကို လျော့နည်းစေသည်။

2လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ထိရောက်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း-
♦ ဘက်စုံသုံးယာဉ်- ရိုးရာ "dump truck + crane" ပေါင်းစပ်မှုကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူမှုနှင့် အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။ လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုတည်းဖြင့် "တင်-သယ်ယူပို့ဆောင်-ချ/မတင်" လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ပြီးမြောက်စေနိုင်ပြီး လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစက်ဝန်းကို တိုတောင်းစေပါသည်။
♦ လေးလံပြီး ထိရောက်မှု- 10x4 ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် ပိုမိုအားကောင်းသော ဝန်တင်နိုင်စွမ်းနှင့် ပိုမိုကြီးမားသော တစ်ကြိမ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပမာဏကို ပေးစွမ်းသည်။ ထရပ်ကားတွင်တပ်ဆင်ထားသော ကရိန်း၏ မြန်ဆန်သော တင်ဆောင်မှုနှင့် ချနိုင်စွမ်းတို့နှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ သတ္တုတူးဖော်ရေးပစ္စည်းများ၏ လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။

၃။ ဘေးကင်းရေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု အာမခံချက်-
သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အားဖြည့်ထားသော ကိုယ်ထည်နှင့် ကားဂိုဒေါင်အကာအကွယ်ဒီဇိုင်းသည် သတ္တုတူးဖော်ရေးဧရိယာရှိ ကျောက်တုံးများပြိုကျခြင်း၊ တိုက်မိခြင်းနှင့် အခြားမတော်တဆမှုများမှ ဝန်ထမ်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
ထရပ်ကားတွင်တပ်ဆင်ထားသော ကရိန်း၏ တိကျသော မတင်နိုင်စွမ်းသည် လေးလံသောပစ္စည်းများ (တူးဖော်ရေးစက်များနှင့် ကြိတ်စက်များကဲ့သို့သော) ကို ဘေးကင်းစွာ သယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်စေပြီး လက်ဖြင့်ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်သော ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။
⇒နှစ်စဉ် ထရပ်ကားအစီးရေ ၄၀၀၀ ကျော် ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်း ရှိသည်။
⇒ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံပေါင်း ၁၀၀ ကျော်။
⇒ရောင်းချပြီးနောက် ဝန်ဆောင်မှုစနစ် အပြည့်အစုံ။
ကျွန်ုပ်တို့ CS TRUCKS မှ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ၏ ထရပ်ကားများနှင့် နောက်တွဲယာဉ်များ ကောင်းမွန်သောအလုပ်လုပ်နိုင်သောအခြေအနေများတွင် ရှိနေစေရန်အတွက် HOWO အထူးထရပ်ကားများနှင့် နောက်တွဲယာဉ်အမျိုးအစားအားလုံးအတွက် အပိုပစ္စည်းများ (မူရင်း၊ OEM နှင့် အစားထိုး) ကိုလည်း လျှော့စျေးနှင့် အရည်အသွေးမြင့်မားစွာဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။
တရုတ်နိုင်ငံမှ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် Howo အထူးထရပ်ကား ပေးသွင်းသူနှင့် တင်ပို့သူဖြစ်သည့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အရည်အသွေးမြင့် Howo အထူးထရပ်ကားကို ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကရိန်းထရပ်ကားများအတွက် မြန်ဆန်သော ပို့ဆောင်ချိန်နှင့် ၁၂ လ အာမခံချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ သေချာစေနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ Howo ထရပ်ကားများကို အရှေ့ဥရောပနှင့် CIS နိုင်ငံများ၊ အာဖရိက၊ အရှေ့တောင်အာရှ၊ အလယ်နှင့်တောင်အမေရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း စသည်တို့ အပါအဝင် နိုင်ငံပေါင်း ၈၀ ကျော်သို့ ရောင်းချပါသည်။
♦ သင့်ရဲ့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အများဆုံးချွေတာလိုက်ပါ။
♦ သင့်ရဲ့ တင်သွင်းတဲ့ စာရွက်စာတမ်းတွေအပေါ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လမ်းညွှန်မှု။
♦ ဘေးကင်းရေး၊ မြန်ဆန်၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ


အမှာစကားထားခဲ့ပါ
Wechat/WhatsApp သို့ စကင်ဖတ်ပါ :