အမှာစကားထားခဲ့ပါ
Howo ထရပ်ကားတွေကို စိတ်ဝင်စားပြီး အသေးစိတ်သိချင်ရင် ဒီမှာ မက်ဆေ့ချ်ချန်ထားခဲ့ပါ၊ ၈ နာရီအတွင်း ပြန်ဖြေပေးပါမယ်။
HOWO 8x4 18 ကုဗမီတာ ကတ္တရာဖြန့်စက်ကို HOWO TX-W 8X4 cab chassis ကို အခြေခံ၍ ပြုပြင်မွမ်းမံထားသည်။ ၎င်းတွင် 1800+3800+1350mm wheelbase ပါရှိပြီး MC07H.35-60 အင်ဂျင်နှင့် HW13709XSTC2 gearbox တပ်ဆင်ထားသည်။ အပေါ်ပိုင်းသည် emulsified ကတ္တရာနှင့် hot asphalt များတင်ဆောင်နိုင်သော 18 ကုဗမီတာ ကတ္တရာတိုင်ကီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော RY40-25-160 လေအေးပေးစက်ပူနှင့် hot oil pump နှင့် အနောက်ဘက်တွင် ကတ္တရာ nozzle ၃၆ ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ဖြန်းပက်အကျယ်မှာ 6m ဖြစ်ပြီး ဖြန်းပက်ပမာဏမှာ 0.2-3 kg/m2 ဖြစ်သည်။²၎င်းတွင် ပြည်ပမှတင်သွင်းသော ဒီဇယ်လောင်စာ (ကယ်လိုရီတန်ဖိုး- ၁၀ × ၁၀) ပါရှိသည်⁴kcal/h)၊ အလိုအလျောက် အပူဆီအပူပေးစနစ်နှင့် ကားအတွင်း ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်မှု (Siemens၊ ဂျာမနီ)။
အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်း :
18000 litersတဲအမျိုးအစား :
Howo TX-W one and half row cabinမောင်းနှင်မှုစနစ် :
8x4,LHDဘီးအကွာအဝေး (မီလီမီတာ) :
1800+3800+1350 mmအင်ဂျင်သီးသန့် :
350 HP / MC07H.35-60ဂီယာဘောက်စ် :
HW13709XSTC2, 9-speed, manualရှေ့ဝင်ရိုး (ကီလိုဂရမ်) :
6500/7000နောက်ဘက်ဝင်ရိုး (ကီလိုဂရမ်) :
17500(2 axles)ထို HOWO TX မိုဘိုင်း ကတ္တရာဖြန်းစက်များ လမ်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ HOWO 8x4 350-horsepower အကြီးစားကိုယ်ထည်ကို အခြေခံထားသော ယာဉ်တွင် emulsified နှင့် hot asphalt နှစ်မျိုးလုံးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော 18-cubic-meter multifunctional asphalt tank ပါရှိသည်။ အပူချိန်ကို တိကျပြီး ထိရောက်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ရန်အတွက် အီတလီ G20 ဒီဇယ် burner နှင့် automatic thermal oil heating system ကိုအသုံးပြုထားသည်။ ယာဉ်၏နောက်ဘက်တွင် တိကျသော nozzle ၃၆ ခုတပ်ဆင်ထားပြီး ဂျာမန် Siemens intelligent system ကို အသုံးပြု၍ 6 မီတာအကျယ် ပျံ့နှံ့မှုနှင့် 0.2-3 kg/m2 stepless control ကို ရရှိစေပါသည်။²။ စနစ်သည် နော်ဇယ်တစ်ခုစီ၏ သီးခြားလည်ပတ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ယာဉ်တွင် ထိရောက်သောအပူပေးမှု၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောထိန်းချုပ်မှုနှင့် တိကျသောပျံ့နှံ့မှုတို့ ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် အဆင့်မြင့်လမ်းဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ငန်းများအတွက် သင့်လျော်စေသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသည် ထရပ်ကားဧရိယာတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး၊
ထုတ်ကုန်အားလုံးသည် အသစ်စက်စက်နှင့် အရည်အသွေးမြင့်ဖြစ်ကြောင်း အာမခံပါသည်။
»၁။ထုတ်ကုန် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် မိတ်ဆက်ခြင်း-
ထုတ်လုပ်သူ:CS ထရပ်ကားအုပ်စု လီမိတက်
အဓိကအင်္ဂါရပ်များ
၁။အလွန်ကောင်းမွန်သော ကိုယ်ထည်: HOWO TX 8x4 ကိုယ်ထည်၊ မြင်းကောင်ရေ ၃၅၀ ရှိသော Weichai အင်ဂျင်နှင့် Sinotruk ၁၀-မြန်နှုန်းဂီယာတို့သည် အားကောင်းသော ပါဝါနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ရွေ့လျားနိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းသည်။
၂။တိုင်ကီကြီး: ၁၈ ကုဗမီတာရှိသော ကတ္တရာတိုင်ကီသည် emulsified ကတ္တရာနှင့် hot ကတ္တရာ နှစ်မျိုးလုံးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး အပူလျှပ်ကာနှင့် တာရှည်ခံမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
၃။တိကျသော ပျံ့နှံ့မှု- ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော Siemens ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ နော်ဇယ် ၃၆ ခု၊ မီတာ ၆ အကျယ် ဖြန်းဧရိယာနှင့် 0.2-3 kg/m3 ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်မှု².
၄။အမြန်အပူပေးခြင်း: အီတလီနိုင်ငံမှ တင်သွင်းသော G20 မီးဖိုများနှင့် အပူပေးဆီကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် အပူပေးမှု မြန်ဆန်ပြီး ညီညာပါသည်။
» ၂။ HOWO 18CBM ကတ္တရာဖြန့်ဖြူးသူထရပ်ကားအတွက် ထုတ်ကုန်ကန့်သတ်ချက်များ-
| HOWO 8X4 18000L ကတ္တရာဖြန့်ဖြူးစက်ထရပ်ကား | ||
| အထွေထွေ | ထရပ်ကားမော်ဒယ် | CS531၀ ဂျီအာရ်အာရ် |
| အငှားကား | HOWO TX-W တစ်တန်းခွဲ၊ ထိုင်ခုံ ၃ ခုံ၊ အဲယားကွန်း၊ USB... | |
| အတိုင်းအတာ (အလျား×အနံ×အမြင့်) | ၉၉၅၀ × ၂၅5၀ × ၃8၅၀ မီလီမီတာ | |
| GVW/ကားအလေးချိန် | 31၀၀၀/၁၂၃၅၀ ကီလိုဂရမ် | |
| ဒရိုက်အမျိုးအစား | 8×4၊LHD | |
| အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း | တစ်နာရီ ၈၂ ကီလိုမီတာ | |
|
အင်ဂျင် | အင်ဂျင်အမျိုးအစား | 6 ဆလင်ဒါလိုင်း၊ ၄-လေဖြတ်၊ ရေအေးပေးစနစ်၊ တာဘိုအားသွင်းဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ အပြန်အလှန်အအေးပေးစနစ် |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | SINOTRUK MC07H.35-60 | |
| မြင်းကောင်ရေအား | ၃၅၀HP/၂၅၇ ကီလိုဝပ် | |
| လောင်စာအမျိုးအစား | ဒီဇယ် | |
| ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း | ယူရို 6 | |
| ရွှေ့ပြောင်းခြင်း | ၇.၈ လီတာ | |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း | ၂၁၀၀rpm | |
| ကိုယ်ထည် | ကိုယ်ထည်အမှတ်တံဆိပ် | ဟိုဝို |
| ဘီးအကွာအဝေး | ၁၈၀၀+၃၈၀၀+၁၃၅၀ မီလီမီတာ | |
| တာယာနံပါတ် | 12+1 | |
| တာယာအရွယ်အစား | ၁၁.၀၀R၂၀ | |
| ဝင်ရိုးနံပါတ် | 4 | |
| ဂီယာဘောက်စ် | ဆိုင်းနိုထရပ် HW13709XSTC2၊ 9 အရှိန်မြှင့်ပြီး ရှေ့သို့ 2 ပြောင်းပြန်၊ လက်စွဲ | |
| ဘရိတ် | လေဘရိတ် | |
| တင့်ကား | ပစ္စည်း | သံမဏိl |
| စွမ်းရည် | 18၀၀၀ လီတာ | |
| ကတ္တရာစုပ်စက် | မော်ဒယ် | RY40-25-160 လေအေးပေးစက် အပူပေးဆီစုပ်စက်၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော |
| စီးဆင်းမှု | ၁၀ m³/h | |
| ဓာတ်လှေကား | ၂၈ မီတာ | |
| ပါဝါ | ၂၂ ကီလိုဝပ် | |
| မြန်နှုန်း | ၂၉၀၀r/မိနစ် | |
| ဖြန်းဆေး | အကျယ် | ၆၀၀၀ မီလီမီတာ |
| အသံအတိုးအကျယ် | ၀.၂-၃ ကီလိုဂရမ်/㎡ | |
| တိကျမှု | 1% | |
| အလယ်အလတ် | Hကတ္တရာ၊ အမြှုပ်ထွက် ကတ္တရာနှင့် အခြားကတ္တရာ မီဒီယာများ | |
| ကတ္တရာ နော်ဇယ် နံပါတ် | 36 pcs ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော နော်ဇယ်များ | |
| လျှောက်ထားပါ | Rအုတ်ခင်းခြင်း စသည်တို့ | |
| ကတ္တရာအပူပေးနည်းလမ်း | G20 အီတလီမှ တင်သွင်းသော ဒီဇယ်လောင်စာသုံး မီးဖို (ကယ်လိုရီတန်ဖိုး 10×10⁴kcal/h), အပူပေးသည့်ဆီသည် အလိုအလျောက်အပူပေးသည် | |
| ကတ္တရာအပူပေးနှုန်း | ၁၂ ℃/h | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် | အချိုးကျအဆို့ရှင်၊ အလိုအလျောက်ပြောင်းပြန်လှန်အဆို့ရှင်နှင့် ရေလျှံအဆို့ရှင်၊ ကတ္တရာပန့် ဟိုက်ဒရောလစ်မောင်းနှင်မော်တာ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ပါဝါထုတ်ယူခြင်း | |
| ထိန်းချုပ်မှုစနစ် | ကားအတွင်းခန်းတွင် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်မှု (ဂျာမနီနိုင်ငံထုတ် Siemens)၊ ထိန်းချုပ်မှုတစ်ခု၊ | |
| ပစ္စည်းကိရိယာများ | ကိုယ်ထည်၊ ကတ္တရာတိုင်ကီ၊ ကတ္တရာစုပ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ဖြန်းခြင်းစနစ်၊ အပူဆီအပူပေးစနစ်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၊ လောင်ကျွမ်းစနစ်၊ ထိန်းချုပ်စနစ်နှင့် လည်ပတ်မှုပလက်ဖောင်း။ | |
»၃။ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
Sinotruk ကိုယ်ထည်
• အခြေခံပလက်ဖောင်း- HOWO TX-W 8x4 350hp cab chassis ကို အခြေခံထားပြီး၊ 1800mm၊ 3800mm နှင့် 1350mm အဆင့်သုံးဆင့်ပါ wheelbase ဒီဇိုင်း။
• အင်ဂျင်ပါဝါ: SINOTRUK MC07H.35-60 အင်ဂျင် (350hp) နှင့် HW13709XSTC2 9-speed ဂီယာဘောက်စ် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ချောမွေ့သော ပါဝါပေးပို့မှုနှင့် ပြင်းထန်သော လေးလံသော ဝန်တင်တောင်တက်စွမ်းရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ခန္ဓာကိုယ်အပေါ်ပိုင်းစနစ်
၁။ ၁၈cbm ကြီးမားသော စွမ်းရည်ရှိသော တိုင်ကီ
• နှစ်ထပ်အလွှာ အပူလျှပ်ကာပါရှိသော သံမဏိတည်ဆောက်ပုံ၊ emulsified asphalt (အခန်းအပူချိန်) နှင့် hot asphalt (160-190) နှစ်မျိုးလုံးကို သိုလှောင်ရန် ပံ့ပိုးပေးသည်°ဂ)။ အမိုးလျှံမှုကာကွယ်သည့်ကိရိယာနှင့် ဘေးထွက်ဝင်ရောက်နိုင်မှုသည် ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး လွယ်ကူသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
၂။ အပြည့်အဝ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ပက်ဖျန်းစနစ်
• RY40-25-160 လေအေးပေးစက် အပူပေးဆီစုပ်စက် ၁၀ မီတာ³/h စီးဆင်းမှုနှုန်း၊ ၂၈ မီတာ ဦးခေါင်း၊ ၂၉၀၀ rpm၊ ၂၂ kW ပါဝါ၊ မြန်ဆန်တည်ငြိမ်သော ပစ္စည်းထောက်ပံ့မှု။ လေအေးပေးစနစ်ဒီဇိုင်းသည် အပူချိန်မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် သင့်လျော်ပြီး သက်တမ်းကို ၃၀% တိုးစေသည်။
• သံမဏိ နော်ဇယ် ၃၆ ခု: ၆ မီတာ အကျယ်အဝန်း၊ ဖြန်းနှုန်း ၀.၂ မှ ၃ ကီလိုဂရမ်/မီတာအထိ ချိန်ညှိနိုင်သည်²တစ်ခုနဲ့±၁% ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ "တစ်ခု-ထိန်းချုပ်မှု-တစ်ခု" လွတ်လပ်စွာ ဖွင့်ပိတ်ခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ထောင့်မှန်စတုဂံနှင့် စတုဂံပုံ ကဲ့သို့သော အမျိုးမျိုးသော ဖြန်းပုံစံများကို ဖန်တီးပေးသည်။
• ဂျာမန် Siemens ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်မှု: ကားအတွင်း touchscreen မှတစ်ဆင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ဖြန်းဆေးလုပ်ဆောင်ချက်၊ နော်ဇယ်ဖြန်းနှုန်း ချိန်ညှိမှု၊ ဖြန်းဆေးအနေအထား ရွေ့လျားမှု၊ မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် နိမ့် ခလုတ်များ၊ ပါဝါဖွင့်/ပိတ် ပန့်ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်ခလုတ်များနှင့် နောက်ခံအချက်ပေးစနစ်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ချိန်ညှိနိုင်စေပါသည်။
၃။ ထိရောက်သော အပူပေးခြင်းနှင့် အပူလျှပ်ကာခြင်း
o တင်သွင်းလာသော ဒီဇယ်လောင်စာဆီ: ကယ်လိုရီတန်ဖိုး 10 × 10⁴kcal/h၊ dual-circuit အပူဆီအပူပေးစနစ်၊ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုတိကျမှု ±2°C၊ အပူပေးနှုန်း ≥15°C/h နှင့် ကတ္တရာအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို အလိုအလျောက်သတ်မှတ်ပေးသည့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူး။
၄။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်
ကတ္တရာစုပ်စက်တွင် QGB950 အမျိုးအစား၊ အချိုးကျအဆို့ရှင် (ထိုင်ဝမ် EFBG-03-160-HF)၊ အလိုအလျောက်ပြောင်းပြန်အဆို့ရှင်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်တို့ကို အသုံးပြုထားသည်။ ကတ္တရာစုပ်စက်၏ ဟိုက်ဒရောလစ်မောင်းနှင်မော်တာမှာ မော်ဒယ် 05-110-BD31 ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စုပ်စက်မှာ CBQ550-L သို့မဟုတ် GPC4-50R ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်နောက်ဘက်မှ ပါဝါထုတ်ယူနိုင်သည်။ ရေတိုင်ကီမှာ Risheng အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။
၅။ လူသားဆန်သော ဒီဇိုင်း-
• မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် သန့်ရှင်းရေးကိရိယာ- အကြွင်းအကျန်များကို လျှော့ချရန် လိမ်းပြီးနောက် တိုင်ကီကို အမြန်ဆေးကြောပေးသည်။
• အီလက်ထရွန်းနစ် ရေမျက်နှာပြင် တိုင်းတာကိရိယာ- တိုင်ကီ ဗလာဖြင့် လည်ပတ်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ကျန်ရှိနေသော ကတ္တရာကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ခြင်း။
• ကိရိယာသေတ္တာနှင့် ချော်မကျသောလှေကား- အပိုပစ္စည်းများကို အဆင်ပြေစွာ သိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
» ၃။ အဓိကအသေးစိတ်အချက်အလက်များ
» ၄။ အသုံးချမှု အခြေအနေများ
Howo ရဲ့ အဓိကအချက် အလင်းရောင် ကတ္တရာဖြန့်ဖြူးရေးထရပ်ကားကို HOWO ၏ အကြီးစားထရပ်ကားကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ ရှေ့ဝင်ရိုးတွင် ၂.၅ တန်နှင့် နောက်ဝင်ရိုးတွင် ၅ တန်တို့၏ ခိုင်မာသောပေါင်းစပ်မှု၊ 7.50R16 တာယာများ (စံအဖြစ် တာယာ ၆ လုံး + အပိုတာယာ ၁ လုံး) သည် တည်ငြိမ်စွာမောင်းနှင်နိုင်မှုနှင့် ကတ္တရာလမ်းအမျိုးမျိုးတွင် အလွန်ကောင်းမွန်စွာဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်မှုကို သေချာစေသည်။ Yuchai YC4E140-33 အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော ၎င်း၏ထင်ရှားသော အနိမ့်အမြန်နှုန်းနှင့် မြင့်မားသော torque ဝိသေသလက္ခဏာများသည် Howo ကတ္တရာဖြန့်ဖြူးရေးထရပ်ကား၏ မကြာခဏစတင်ခြင်းနှင့်ရပ်တန့်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တည်ငြိမ်ပြီး တသမတ်တည်းအမြန်နှုန်းမောင်းနှင်မှုအတွက် ပြီးပြည့်စုံသောအဖော်ဖြစ်သည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
HOWO 4x2 ၈ ကုဗမီတာ ကတ္တရာဖြန့်ဖြူးစက်သည် ၄၆၀၀ မီလီမီတာ ဘီးအကွာအဝေးရှိသော ပြုပြင်ထားသော HOWO HW76 cab chassis ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် WP10.300E22 အင်ဂျင်နှင့် HW19710 ဂီယာဘောက်စ် တပ်ဆင်ထားသည်။ အပေါ်ပိုင်းသည် ၈ ကုဗမီတာ ကတ္တရာတိုင်ကီတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော RCB38/0.6-80F ကတ္တရာ insulation pump၊ အနောက်ဘက်တွင် ကတ္တရာ nozzle ၃၆ ခု၊ ဖြန်းအကျယ် ၆ မီတာ၊ ဖြန်းပမာဏ ၀.၂-၃ kg/m²၊ တင်သွင်းလာသော ဒီဇယ် burner (ကယ်လိုရီတန်ဖိုး- ၁၀ × ၁၀) ပါရှိသည်။⁴kcal/h)၊ အလိုအလျောက် အပူဆီအပူပေးစနစ်၊ ကားအတွင်း ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်မှု နှင့် အရန်ဂျင်နရေတာအစုံ။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
HOWO 8x4 18 ကုဗမီတာ ကတ္တရာဖြန့်စက်ကို HOWO TX-W 8X4 cab chassis ကို အခြေခံ၍ ပြုပြင်မွမ်းမံထားသည်။ ၎င်းတွင် 1800+3800+1350mm wheelbase ပါရှိပြီး MC07H.35-60 အင်ဂျင်နှင့် HW13709XSTC2 gearbox တပ်ဆင်ထားသည်။ အပေါ်ပိုင်းသည် emulsified ကတ္တရာနှင့် hot asphalt များတင်ဆောင်နိုင်သော 18 ကုဗမီတာ ကတ္တရာတိုင်ကီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော RY40-25-160 လေအေးပေးစက်ပူနှင့် hot oil pump နှင့် အနောက်ဘက်တွင် ကတ္တရာ nozzle ၃၆ ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ဖြန်းပက်အကျယ်မှာ 6m ဖြစ်ပြီး ဖြန်းပက်ပမာဏမှာ 0.2-3 kg/m2 ဖြစ်သည်။²၎င်းတွင် ပြည်ပမှတင်သွင်းသော ဒီဇယ်လောင်စာ (ကယ်လိုရီတန်ဖိုး- ၁၀ × ၁၀) ပါရှိသည်⁴kcal/h)၊ အလိုအလျောက် အပူဆီအပူပေးစနစ်နှင့် ကားအတွင်း ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်မှု (Siemens၊ ဂျာမနီ)။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
Howo 4x2 5cbm ကတ္တရာဖြန့်ဖြူးရေးထရပ်ကားကို Howo 2080 single-row cab chassis မှ ပြုပြင်မွမ်းမံထားပြီး 3800mm wheelbase ပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် YN4102QBZL အင်ဂျင်နှင့် WLY6TS55C gearbox တပ်ဆင်ထားသည်။ အပေါ်ထပ်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် 5 cubic meter ကတ္တရာကန်၊ smart RY40-25-160 ကတ္တရာအပူစုပ်စက်နှင့် နောက်ဘက်တွင် ကတ္တရာ nozzle ၂၈ ခုပါဝင်ပြီး ဖြန်းပက်အကျယ် ၄ မီတာနှင့် ဖြန်းနှုန်း 0.20-1.5L/ ရှိသည်။㎡၎င်းတွင် အီတလီမှတင်သွင်းသော Riello G10 လောင်စာဆီအပူပေးစနစ်၊ ကားအတွင်း ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်မှုနှင့် အရန်ဂျင်နရေတာအစုံတစ်ခု ပါရှိသည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
IPv6 ကွန်ရက်ကို ပံ့ပိုးထားသည်။
အမှာစကားထားခဲ့ပါ
Wechat/WhatsApp သို့ စကင်ဖတ်ပါ :
မြန်မာ
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
Filipino
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
